דעתכם על שילוב מנוע לרכב

[delta integrale]

רציתי לדעת מה אתם אומרים על שילוב בין AX SPORT ובלוק של 205 רגילה

האם זה ניתן למימוש ועד כמה זה יכול להיות שילוב טוב הרי עם בלוק זה אתה מעלה את

הנפח ב-100 סמ"ק פחות או יותר אז אפשרי להעלות את ההספק בצורה זאת

[ג'רמי]

נראה לי שעדיף לשפר את ה 1300 המקורית של הספורט.

 

ההספק של ה AX ספורט הוא 100 כ"ס אם אני זוכר נכון.

 

ההספק של מנוע ה 1.4 של ה 205 (ושל ה AX14) הוא רק 75 כ"ס, אז תדרש השקעה גדולה להגיע להספקים כמו של מנוע ה AX ספורט המקורי.

[David A]

אם כבר תשיג את הראש של המנוע המקורי של ה-AX sport שכולל קמשפט חם ומעברי יניקה/פליטה מוגדלים ביחס לראש הסטנדרטי של ה- TU 1.4 , תנצל את זה שהראש מפורק ותבצע פורטינג ותעלה יחס דחיסה ע"י גילוח מ"מ בודד אולי אפילו 2 מ"מ מהראש, את הראש הזה תרכיב על הבלוק 1.4 הסטנדרטי השיפור שתשיג הוא גדול מבלי להכנס להוצאות מטורפות.

 

ל-AX ספורט במקור אם אני לא טועה היו 95 כ"ס.

[luckies]

שכולל קמשפט חם.

 

שמעתי את המושג הזה הרבה פעמים ולא יצא לי לשאול :

מה זה קמשפט חם לעזעזל?

טוב נו בלי לעזעזל....

[אורן 16V]

גל זיזים חם (285 מעלות) שפותח את השסטומים מהר יותר אם אני לא טועה

[David A]

מטרתו תזמון פתיחה/סגירה של שסתומי היניקה/פליטה במנוע.

באופן כללי ככל שפרק הזמן בו שסתומי היניקה/הפליטה פתוחים ארוך יותר כך הקמשפט מוגדר כחם יותר, זה נתון במעלות והמושג "חם" שונה ממנוע למנוע.

[שלומי]

גל זיזים חם (285 מעלות) שפותח את השסטומים מהר יותר אם אני לא טועה

 

בחייך, ובחייכם , אל תשערו, אם אתה יודע, תענה, אם לא , אחרים יידעו.

 

כמו שדוד אמר, קאמשאפט חם פותח את השסתומים ליותר זמן מה שמאפשר ליותר דלק להישרף.

 

בחסות האתר howstuffworks

 

[LotusElise]

אני הייתי מציע להכניס מנוע V6 של פג'ו לתוך ה AX.

יש סיכוי שיכנס.

 

זה יהיה עם יחס משקל להספק יותר טוב מהלוטוס אליז.

 

[David A]

אני הייתי מציע להכניס מנוע V6 של פג'ו לתוך ה AX.

יש סיכוי שיכנס.

 

זה יהיה עם יחס משקל להספק יותר טוב מהלוטוס אליז.

 

 

אתה כנראה גאון, כי אף אחד לא חשב על זה קודם

אתה חושב שה-V8 של המודנה יתאים ? כי יש סיכוי שזה "יכנס"....

[אליה]

אני הייתי מציע להכניס מנוע V6 של פג'ו לתוך ה AX.

יש סיכוי שיכנס.

 

זה יהיה עם יחס משקל להספק יותר טוב מהלוטוס אליז.

 

 

לדעתי V8 של קורבט..........

 

הכי הרבה שאפשר לדחוף לתא מנוע הגמדי הזה זה נפח 1600,( 8V או 16V).

[אוהד]

פניני חוכמה:

עם דיסק ורתכת הכל אפשרי

 

אתה יכול לשים מנוע וי6 מרכזי עם הנעה כפולה ב AX. אבל נראה לי שיהיו לך קצת בעיות ברישוי.

[razmel]

נכתב בפורום:

 

קאמשאפט חם פותח את השסתומים ליותר זמן מה שמאפשר ליותר דלק להישרף.

 

 

רבותיי, נפלנו על חאפר.

 

הקאמשפט החם מאפשר הכנסת אויר "טרי" לתא הבעירה בטווחי זמן קצרים יותר מרגע הוצאת האויר השרוף לאחר הבערה.

[אליה]

אם כבר להחליף ויש קצת כסף אז עדיף כבר לזרוק פנימה 1600.

והמהדרין ישיגו 16V.

וכמובן, כל המטעמים: קאמשאפט חם, פורטינג, פוליש, העלאת יחס דחיסה,

שסתומים מוגדלים, אולי גם קרבורטורים גדולים יותר..