רכישת סיטרואן BX GTI אוטומטית

[Guest sharoniko]

מצאתי רכב כזה מודל 92 .

קצת פרטים:מנוע 1900 סמ"ק ,גיר אוטומטי,צבע שחור,יש לו גג נפתח וספויילרים אחורי וקדמי מקוריים,ג'נטים מגנזיום 15 אינצ' וABS.

230,000 ק"מ -מנוע מקורי שעבר שיפוץ שכלל שיפוץ ראש +רינגים לפני שנה וחצי.

הרכב נראה טוב חיצונית ללא תאונות ואפילו הצבע במצב לא רע.

הוא ללא טסט כבר 4 חודשים,המוכר רוצה 1500 שקל.

המנוע נראה נקי מנזילות והרכב מניע בנגיעה בלי כבלים(הנעתי אותו).

מזגן פועל טוב,החימום לא עובד.

יש למוכר קבלות על שיפוץ מנוע וגם על 3 בומבות מלפני שנה וחצי.

יד שנייה.

מה דעתכם?

[Fix_It_Again_Ton]

רק אם יש לך המון ידע במכונאות , זמן "לשבת" על הרכב הזה , כסף בצד לתיקונים\חלפים.

 

רכב מאוד מאוד נוח, מהיר , כיף לנהוג בו , רק ים בצרות הוא יעשה לך,ומעטים מאוד ייעו להתעסק עם הרכב הזה כמו שכתוב בספר,בקיצור,אתגר לא קטן.

 

בהצלחה.

[Tzvika-Pick]

זהירות מהגיר האוטומטי!

בדוק אותו בשבע עיניים!

[Paprika-Metuka]

בשביל 1500 היתי לוקח אותה...

רק הידי בודק כמו שצריך את מע' הבלימה וההיגוי ומטפל בזה ונוסע לשאלום

[michael carmi]

אם בסופו של דבר לא תהיה מעוניין לקנות את הרכב

 

אני אהיה יותר משמח אם תוכל לכוון אותי אל מוכר הרכב הנ"ל

[ceyal]

לא מומלץ

חרא של אוטו

ים בעיות

כל הזמן נתקע

 

אם תתחרט

תודיע לי מייד

 

[michael carmi]

הלו!!!

 

אני ראשון

[ceyal]

אל תדאג

אני אחליף את הגיר ואתן לך את שלי

[Guest sharoniko]

אני הולך לראות אותה מחר יותר מקרוב באור יום ורוצה לדעת על מה להסתכל.

תודה.

[ceyal]

גיר אוטומטי=רעה חולה בדגם הזה.אם עוד לא עבר שיפוץ - זה יגיע מהר.

תבדוק שהגיר לא מחליק ולא דופק בהעברת הילוך.

שילוב בעמידה-בדוק שאין השהיות בשילוב ושלא משתלב בדפיקה.

 

אם אין חימום משמע רדיאטור חימום נוזל.למרות שב BX החלפת רדיאטור פנימי זה עניין פשוט מאחר ואין צורך לפרק דשבורד - זה בכל זאת עניין של 500 ש"ח בערך.

 

הידראוליקה.

בדוק אם הרכב מתרומם מיד בהנעה או שלוקח לו זמן

בדוק אם המשאבה ההידראולית מרעישה ואת תכיפות כניסתה לעבודה.

 

חישוק 15 הוא לא חוקי לBX - לא תעבור טסט אם זה לא רשום ברשיון בקימבון

[jlavi2002]

לדעתי כל הגישה לא נכונה. "יותר מקרוב באור יום ורוצה לדעת על מה להסתכל..."-זו שטות!

מה זה חשוב?...

תראו זה רכב יחודי ללא ספק ואחזקתו במובנים רבים היא כמו רכב אספנות. כלומר אתה ורק אתה

משוגע לנושא....יש לך זמן....יש לך כסף...ואתה יודע שהעסק לא משתלם כלכלית!

 

אז מה חשוב מצב המנוע? אם תקין יופי ואם תקול לא תקנה? כולה 1500ש"ח שזה מחיר

גרוטאה לשיפוץ... ואם הגיר והמנוע תקינים היום אז מה... הסבירות שתוך שנה תחליף אחד מהם

יותר גדולה מן הסבירות שלא תחליף. וזה נכון לכל המכללים...

 

סיכום: לך קנה ותהנה תהיה מוכן להשקיע בשנתיים הקרובות כ15,000ש"ח בישור קו שידרוג וטיפול

(אבל אם תרצה למכור תקבל אולי את האלפייה ששלמת בקניה) אבל יהיה לך רכב יחודי.

 

אם אתה מחפש פתרון תחבורתי זול- רד מיזה! יתחילו ההוצאות... אתה תתאכזב... תתחיל לחסוך

בהוצאות... מצב הרכב יתדרדר לא יהי כף ובסוף תזרוק אותו בצד הדרך....

[Guest sharoniko]

ביום ראשון אני נוסע איתה לטסט.

רק הרמקולים פיוניר שיש במדף מאחורה והרדיו דיסק קנווד שהמוכר משאיר ברכב שוים כמעט 1000 שקל.

קיבלתי גם 4 ג'נטים 14 אינץ' מקוריים להרכיב בשביל הטסט.

חוץ מזה,אני באמת לא מתכוון להשקיע הרבה כסף ברכב הזה ,אם הוא ימות תוך שנה נזרוק אותו לפרוק ב400 שקל-היה שווה את השנה שנהנתי.

[The stinger]

נשמע שהמוכר ממש לחוץ להיפטר מהאוטו... כנראה איזה חלק רציני (מנוע,גיר) הולך לשבוק...

אבל מילא, סכום הקנייה זניח, אז גם אם אתה נופל,אתה נופל בקטן.

[ארנון]

מזל טוב. תתחדש. קנית רכב נחמד מאוד, ולא משנה מה אומרים.

לי מישהו סיפר שמדובר במכונית שכדאי להתרחק ממנה כי היא נשרפת בקלות, יש לה פח דק...

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=591898#post591898

 

תתחדש ותהנה.

[zvit]

זהו מה שידידנו כתב על ה-BX אך לפני ימים אחדים....

 

 

את האהבה שלך לBX ,הייתה לאבא שלי TRS 88 ידנית יד ראשונה שיותר מאוחר הייתה שלי פרטית במשך שנה וחצי.

הרכב פשוט מדהים ביחס לשנה שלו וזה גם היה הרכב הראשון שלי והרכב הראשון שבכלל נהגתי בו ולמדתי לנהוג עליו.

אבל איכות הרכב מבחינת חומרים והתכנון הכללי של כל המערכות הוא פשוט גרוע ביותר אין לי מילה אחרת.

יש לנו כיום ZX שנת 96 יד ראשונה ובגלל זה אני מבין כמה שהBX גרועה מבחינת אמינות.

הBX זה רכב שאומנם בחו"ל הגיע ל300,000 ול350,000 ק"מ בלי בעיה ונראה כמו חדש.

עם הכבישים ומזג האויר בארץ גם אם תטפל בו כמו בתינוק אחרי 150,000 ק"מ הרכב מתפרק לחלקים.

זה טרוף לחשוב שאוטו כזה יגיע לאספנות כי כבר היום אלו שנשארו מודל 88 על הכביש שוות אולי 1500 שקל.

בעוד שנתיים לא יהיו יותר מכוניות כאלה בארץ מה שאומר שלא תשיג חלקים כי אפילו מי שיש לו משחטת סיטרואן כמו לאיתני במסגר ירוקן את המחסן כדי לפנות מקום לסיטרואנים חדשים.

מאוד כואב לי לראות את המכוניות האלה נעלמות מהכביש אבל יש לזה סיבה מוצדקת לצערי.

קסנטיה 94 יכולה להגיע לאספנות בשקט -קנה לך אחת ב15,000 שקל.

"עבר זמנו ,בטל קורבנו"

רכב לא אמין בצורה קיצונית כמו הBX הוא רכב בלי שום ערך אספני

וזה בגלל שאף אחד לא ירצה לקנות אותו ממך, אז איזה ערך יכול להיות לו?

הרכב הזה היה נפילה בשביל סיטרואן בכל העולם לא רק בארץ.

קראתי בפורומים בחו"ל של סיטרואן שגם בארופה אנשים התיאשו מה BX ,אפילו בבריטניה ששם יש הרבה אוהדי פיג'ו סיטרואן יהיה בקרוב מחסור בחלפים לרכב הזה בגלל שמפסיקים ליבא/ליצר.

אז רד מזה.

האמת - חבל.

 

גם אם הרכב יעבור טסט (מה שאני מסופק מאד) הוא כנראה יסיים את חייו מהר מאד

 

shaniko - אתה כותב ומתנהג כמו ילד קטן ולא רציני... זה לא אוטו בשבילך.