ב-2020 היו כ-90 אלף תווי חניה לנכים, וב-2024 הגיע מספרם ל-665 אלף כלי רכב. "המשטרה חוקרת"

[PASHUT]

לפני 27 דקות, lanosforce כתב:

שים מצלמה - שתצלם בשעות העומס -

העיקר בפ''ת התחילו בפיילוט אכיפה על צפירות באמצעות מצלמה ממוקדת..

נו, שיהיה.

לפני 5 שעות, fatboy1340 כתב:

אין שום קשר לחוק הגנת פרטיות. על פי חוק חניית נכים, הנכה חייב להיות ברכב על מנת לאפשר שימוש בתג נכה. לכן מבקשים להציג תעודת נכה באם יש מחלוקת כלשהיא.

אבא שלי בעל רקע לבבי ויש לו תג, והוא אמר לי שאסור לשוטר לשאול אותו [חיצונית נראה בריא לגמרי ומתפקד מעולה]

מעניין בכל אופן יש לו תעודת נכה [גם בנתב''ג יוצא בלי לשלם כאשר אני מביא לו את הרכב לאסוף אותו]

[fatboy1340]

אתה או אביך מבלבלים בין חובת הצגת תו נכה כלפי שוטר או אפילו פקח, אם ברצונו לחנות על פי התג, לבין בירור סיבת /מהות הנכות, שאינה מעניינת אף אחד כהוא זה.

[PASHUT]

תג נכה יש לו על הדש, ותעודה בכיס.

[KipodYam]

לפני 3 שעות, lanosforce כתב:

זה כבר הרבה יותר קשה לפיקוח ולאכיפה באמת - אבל בוא נרד לרגע חזרה לנושא 

מ90 אלף תווים קפצנו לקרוב לשלושה רבעי מיליון תגים  

הבעיה העיקרית היא בהנפקות הלא חוקיות של התגים.

 

ביררתי כשקיבלנו את התג והקנס על שימוש לא נאות הוא 14 אלף שקלים - מסכים איתך שיש כאן טריליונים ששוכבים על הרצפה - אין מי שיטפל בזה וזה חוזר לאותה נקודה - משילות. מערכת משפט בקריסה וגם בהכחדה. 

 

טריליונים - על הרצפה. 

 

מצלמות מעל צמתים ונתיבי גישה עמוסים שכל הבוקר אלה שעומדים בפקק בזמן שנסיכים מרשים לעצמם גם להדחף לראש הנתיב, גם להפריע לנתיב שנוסעים בו 90-120 קמ"ש 

 

שים מצלמה - שתצלם בשעות העומס - על זה שים בן אדם שינתח את הסרטונים ויקפיא תמונות של לוחיות רישוי - טריליונים... על הרצפה. 

 

 

 

באתר כתוב שזה עבירה פלילית וקנס של 13000 שח, יתכן שעם הצמדות זה 14000.

מי מוסמך לתת קנס כזה? רק משטרה? גם עירייה??

יכולים גם בחנייה של קניונים?

זה נניח איזה 100 דוחות של כחול לבן. 

לא מבין למה לא לשבת בצל בצד, לתת דוחות. הנהג לא בעל התו? איפה בעל התו? לא פה, 14,000 שח.

[_slayer_]

לפני 10 שעות, BoazB11 כתב:

יש בעייה כשתו חוקי מושג בדרכים לא כשרות, עם חוות דעת רפואית שנקנתה בכסף

מרופא מושחת שיודע איך לכתוב מסמך בצורה שקשה יהיה להפריך אותו.

ז"א שכ-ל בעל תו חשוד יצטרך לעבור שוב ועדה ו/או חקירה,

זו הבעיה, הוועדה לא עומדת בקצב, ואז כל הנושא של חלוקת תוי נכה נמסר לחברה חיצונית, שבפואל לא בודקש מסמך רפואי.

מספיק פעם להתקשר לרופא שחתם על 10 האישורים ולהזמין לחקירה.

 

וגם יש בעלי רכב יחיד, מה איתם?
מה גם מפריע להתקין אפלחקצייה בקמה סמרטפונים, אין שום בדיקה ביומטרית.

[zvit]

עזבו רגע אכיפה.

 

לעבריינים משתלם לשלם את שכר הטרחה הגבוה כי הם מקבלים את הכסף חזרה בצורת פטור מאגרת רישוי.

 

הצעה: לבטל את הפטור מאגרת לכל מי שאינו מוגדר ע"י הביטוח הלאומי כמוגבל בניידות. אם המדינה "חושבת" שהוא לא זקוק לרכב לצורך ניידותו היומיומית ולא מממנת לו את הרכב, אין סיבה שתממן לו את אגרת הרישוי.

 

הצעה: כל מי שהגיש בקשה לתו נכה, מחזיק ברישיון נהיגה (מלפני הגשת הבקשה), יוזמן לבדיקת כשירות נהיגה במרב"ד.  שם גם יאמתו את המכתבים שנשלחו עם הבקשה לתו.

[elibaba]

בתאריך 11.5.2026 בשעה 15:04, ברווז כתב:

 

 

הרעיון עצמו סביר לגמרי, אבל לא מתחשב באוכלוסיות שיהיה להן קשה. 

בדיוק כמו הטרוניות על כל נושא "זימון התור לדואר" למשל. 

 

ניתן יהיה להפעיל את החניה גם בשיחה טלפונית, לא חובה אפליקציה.

[sperial]

@zvit הבעיה אינה כשירות לנהיגה אלא כשירות לתנועה מחוץ לרכב. לטעמי לגיטימי לחלוטין שגם נכה הכשיר לנהוג לא ינהג ברכב בכל נסיעה, ועדיין יזכה לזכויות החניה על מנת להקל עליו את התנועה מחוץ לרכב.

(איני מתייחס לרכבים בהם הותקן מנגנון ייחודי לנהיגה על ידי הנכה, איני יודע האם מותר לאחר לנהוג ברכב כזה).

חוץ מזה, אתה מבקש להטיל תפקיד נוסף על המרב״ד שלהבנתי קורס מחוסר כוח אדם גם כיום.

[gpro]

לפני 3 שעות, zvit כתב:

כל מי שהגיש בקשה לתו נכה, מחזיק ברישיון נהיגה (מלפני הגשת הבקשה), יוזמן לבדיקת כשירות נהיגה במרב"ד

תהליך כזה יגמר בערך עוד 50 שנה 😃 היה לך פעם תור למרב"ד?

[ניקו פ.]

לפני 9 שעות, zvit כתב:

עזבו רגע אכיפה.

 

לעבריינים משתלם לשלם את שכר הטרחה הגבוה כי הם מקבלים את הכסף חזרה בצורת פטור מאגרת רישוי.

 

הצעה: לבטל את הפטור מאגרת לכל מי שאינו מוגדר ע"י הביטוח הלאומי כמוגבל בניידות. אם המדינה "חושבת" שהוא לא זקוק לרכב לצורך ניידותו היומיומית ולא מממנת לו את הרכב, אין סיבה שתממן לו את אגרת הרישוי.

 

הצעה: כל מי שהגיש בקשה לתו נכה, מחזיק ברישיון נהיגה (מלפני הגשת הבקשה), יוזמן לבדיקת כשירות נהיגה במרב"ד.  שם גם יאמתו את המכתבים שנשלחו עם הבקשה לתו.

המרב"ד גם ככה בקריסה. לא ריאלי.

בסוף התשובה היא כסף, אכיפה ורצון. 

כסף אין, או לא מנוהל נכון, לא ע"י משרד התחבורה ובוודאי שלא ע"י הביטוח הלאומי שנמצא בבור כלכלי אסטרונומי מסיבות שאינן לפורום זה. 

אכיפה בטוח שאין. רוצחים שכירים לא מצליחים לשים בכלא, אז בוודאי שלא זייפני תווים.

רצון? לא נכנס לזה. 

אי לכך, אני פסימי. 

[lanosforce]

יש אין ספור סיטואציות שיוצרות אין ספור תנאים ואי אפשר לצמצם את זה עד כדי כך.

 

הפיקוח צריך להתחיל מלבחון מחדש את הליך ההנפקה בפן הרפואי ובפן המבצע.

 

במקרה של הבית שלי, מדובר בטיפולים שבהם בעל התג מושפע ונדרש למלווה.

אבל גם היו ניתוחים, לא ביחיד, ושרירי הליבה אינם כפי שהיו והליכה אמנם אפשרית אבל הינה מאמץ

 

אתם מביטים בבן אדם ולעולם לא תנחשו שמדובר ב100 אחוזי נכות! אתם בכלל תחשבו שמדובר בבן אדם 100 אחוז בריא. 

 

וזה מאוד מבלבל כי לאדם שרגע לפני לא היה בסיטואציה כזו, 100 אחוז נכות מצטיירת לו במוח תמונה של סטיבן הוקינג וזה רחוק מהאמת.

 

יכול גם לספר על מקרה שבאתי כמלווה לאסוף חזרה הביתה לאחר אישפוז לילה כעבור ניתוח ומצאתי את עצמי צורח על השומרת בכניסה לחניון הבנין אשפוז שאני חייב לאסוף כי האדם עבר ניתוח.

 

מיד כשהגיע לשם האדם המתאים שהסביר שאותן חניות שמורות לחולי דיאליזה! הבנתי מה עוד קורה בבנין הזה והסכימו לי לעמוד שם מספר דקות על המדרכה וזה עוד כשאת עיקר הדרך נעשתה בכסא גלגלים.... ועל דיעה מאוד מסוימת שנאמרה כאן לגבי כסאות גלגלים לא רוצה לאמר לאותו אדם את מחשבותיי.

[sperial]

קשה לעשות לייק להודעות כשזה מצבם של הנזקקים. אני רוצה להדגיש את מה שכתבתי אתמול: אנשים מתייחסים לרכב, לא למי שנוסע בו. והנכה יכול להיות קטוע גפיים שבולט למרחקים, אבל גם חולה לב או ריאות שמבחוץ נראה שלם, אבל צריך לעצור כל 5 צעדים כי נגמר לו האוויר. ושיש הרבה מצבים בהם צריך להוביל את אותו אדם בכיוון אחד ובחזרה כעבור מספר שעות או ימים. אבל גם בכיוון האחד הזה הוא זקוק לחניה הקרובה. כמו ילד שאבא מביא למסגרת ואימא אוספת אחה״צ, או, כמו שתאר לאנוס, מישהו שמובא לבית החולים או נאסף ממנו. אז אם בן משפחה מבחא חולה לאשפוז ויוצא מהחניה בלי הנכה - האם יש להטיל עליו קנס של 14,000 ש״ח, כי הנכה לא חוזר איתו?

 

ועוד הערה. מישהו כתב על השחיתות במוסדות. אני לא מכיר אותם כך שאיני יודע עד כמה זו הבעיה. אבל בהחלט יש שחיטה של המוסדות - ראו מה קורה עם כוח האדם, למשל, במשטרה. מחסור בשוטרים, וגם המגוייסים אינם בהכרח מי שאנחנו רוצים. וכך גם המרב״ד שכנראה בכשל מתמשך, השמועה אומרת שאחת הסיבות היא חוסר כוח אדם קשה. איני יודע מה התקינה, אבל עבודה כזו אינה משאת נפשו של אף רופא, צריך למצוא דרך לגייס עובדים על מנת לתת שירות סביר.

[zvit]

לפני 11 שעות, sperial כתב:

@zvit הבעיה אינה כשירות לנהיגה אלא כשירות לתנועה מחוץ לרכב. לטעמי לגיטימי לחלוטין שגם נכה הכשיר לנהוג לא ינהג ברכב בכל נסיעה, ועדיין יזכה לזכויות החניה על מנת להקל עליו את התנועה מחוץ לרכב.

(איני מתייחס לרכבים בהם הותקן מנגנון ייחודי לנהיגה על ידי הנכה, איני יודע האם מותר לאחר לנהוג ברכב כזה).

חוץ מזה, אתה מבקש להטיל תפקיד נוסף על המרב״ד שלהבנתי קורס מחוסר כוח אדם גם כיום.

 

לפני 9 שעות, gpro כתב:

תהליך כזה יגמר בערך עוד 50 שנה 😃 היה לך פעם תור למרב"ד?

 

הכל טוב ויפה. המטרה של התהליך לסנן את הרמאים. כשהם יבינו שהאלטרנטיבות העומדות בפניהם הן ביטול לאלתר של התו או סיכון רישיון הנהיגה שלהם, נראה שברוב המקרים - זה לא יגיע לידי מימוש...

[sperial]

הסוסים ברחו מהאורווה ביום שהופיעו הפרסומות לשירותי אספקת תגי נכה תמורת תשלום. מישהו גילה מקור לכסף קל והרשויות לא היו ערניות. אבל, אאפשר שלרשויות לא היו האמצעים לזהות את הבעיה. מי יודע האם יש מערכת בקרה כלשהי, שתפקידה לזהות מגמות ולבצע בדיקות מדגמיות של הבקשות והאישורים.

[lanosforce]

שחיקה שוחטת ושחיטות שוחקת.

בלי איזון אתה במעגל הזה.

 

כל כך הרבה דברים לא חוקיים מפורסמים ללא פחד וללא בושה וזה סממן ישיר למצב היושרה של כלל המערכות במדינה.