ממיר קטלטי או חישן ? פיג׳ו 3008

[סאנדמן]

נדלקה נורת מנוע ...במוסך שלקחתי אמרו לי נאפס את ההזהרה ואם זה יחזור אז כנראה שזה הממיר ...

הנורה נדלקה שוב . לקחתי למוסך שמתמחה בממירים ..הכניס מחשב ואמר לי או שזה הממיר או שזה החישן ..

ואז הציע לי ככה:

אמר לי תמלא 98 פעמיים במקום 95 ...ה98 אמור לעשות תהליך של ניקויי...

אם זה יחזור אז כנראה שזה לא החישן אלה הממיר .. 

זה בטוח 98 במקום 95 ? 

לא עדיף גולד לייבל  ?

מה ההודאת מחשב שזה חישן  ומה ההודאה שזה הממיר ? 

תודה מראש

יום קסום שיהיה 

 

[nadavd4]

באיזה מנוע מדובר? 1.6 עם 165/180 כוח, 1.2 או שזה בכלל דיזל?

מה קוד התקלה שהמחשב העלה?

כמה ק"מ עבר הרכב ואיזו שנה הוא?

 

בלי קשר לכלום, אוקטן 98 לא מנקה יותר טוב או משהו כזה.

[סאנדמן]

אהלן נדב

אין לי את הקוד שהמחשב העלה ...

1.6 טורבו  165 כ״ס

שנת 2018

עשה 75k

אז מאיפה ההוא שלף לי את הפתרון  98 כאילו קסם הזה ? : )

[nadavd4]

מאותו מקום שקוראת בקפה שולפת את הפתרונות שלה...
אוקטן 98 לא נקי יותר ולא מנקה יותר, הוא רק עמיד יותר לדטונציה/נקישות ומאפשר קידום הצתה כדי למקסם את הכוח - משהו שלא רלוונטי במקרה שלך, כי המנוע הזה מתוכנן לאוקטן 95 ממילא.

 

יתכן והממיר שלך בדרך אל סופו, זו מחלה ידועה של הדגם לצערי, איפשהו לקראת 100 אלף ק"מ בממוצע.

אם מדובר בקוד תקלה P0420 - נסה קודם להחליף חיישן חמצן עליון  (שממילא מוחלף כשמחליפים ממיר) - יש כאלה שזה פתר להם את הבעיה.

אם תחליף את הממיר - רק מקורי, התחליפיים מחזיקים פחות משנה.

עריכה אחרונה ב-14 בנובמבר על ידי nadavd4

[מלטבשי]

אם תצטרך עזרה עם החלקים, שלח בפרטי.

[Deutz912]

ואם החיישן נדפק מה יעזור ה"ניקוי" ? 

[מלטבשי]

חיישן לא מתקלקל כל כך מהר, לא מחליפים אותו שלא לצורך.