Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

פורסם

הזמנתי את הגנרטור שאיציק הראה פה, Scheppach כמו שאיציק סיפר, עלה 2400 עם קופון בלי משלוח.

כיוון מחשבה נוסף - 

1. מצאתי גנרטור ITC 2200W, יש טעויות גסות במפרט באתר (11 ליטר??) אבל נטען שזה מיוצר באירופה ועולה 2000 שח, פחות 400 שח משפך שהזמנתי ועוד לא קיבלתי. מצאתי מפרט באתר היצרן, נראה טוב על הנייר, תוהה אם להזמין ולבטל את ה Scheppach. מפרסם פה בעיקר בשביל החברים. 

 

2.  תחנת כח נטענת. זה בהנחה ,שנקודת הטעינה שלי זה ליד הגנרטור של הבניין, זה בהנחה שהגנרטור של הבניין ימשיך לתת עבודה. 

עדיין תוהה אם המוצר הזה חי אחרי שנתיים, וכמה צריך להשקיע בשביל 8 שעות חשמל למקרר ביום.

Screenshot_20240316_180614.jpg

פורסם
לפני שעתיים, Igalz כתב:

יש פה בלבול מושגים, או שעושים abuse רציני למושג אינוורטר. בציוד חשמל אינוורטר הוא ממיר ממתח ישר למתח חילופין. האם קיים ממיר כזה בגנרטור המדובר?

קיים.

גם עושים ABUSE וגם קיים INVERTER.


זו אכן מערכת שממירה מתח ישר למתח חילופין, וגם מביאה עימה את האפשרות לשליטה על הסל"ד מנוע - פחות או יותר כמו שבתחום המזגנים הכוונה לאינוורטר זה למדחס שעובד על DC ולא AC (הפוך ממה שאמרת) אבל כתוצאה מכך מאפשרת שליטה על סיבוב המנוע של המדחס ובכך (יחד עם מערכת מתאימה ששולטת על שסתום ההתפשטות) מביאה לשליטה על כמות הקרר שהמדחס יכול לייצר גם כאשר סיבוב המנוע יורדים.

מתוך החוברת הדרכה של ה-Scheppach:

ציטוט

 

Inverter
The inverter generator generates electricity in a whole new way. With a small, multipole winding in the inside the produced voltage is converted via electronic first into DC voltage afterwards into alternating voltage with a clean sinus wave. With this clean sinus wave it is possible to operate electrical devices without damaging them.

 

לפני 29 דקות, KipodYam כתב:

1. מצאתי גנרטור ITC 2200W, יש טעויות גסות במפרט באתר (11 ליטר??) אבל נטען שזה מיוצר באירופה ועולה 2000 שח, פחות 400 שח משפך שהזמנתי ועוד לא קיבלתי. מצאתי מפרט באתר היצרן, נראה טוב על הנייר, תוהה אם להזמין ולבטל את ה Scheppach. מפרסם פה בעיקר בשביל החברים. 

 

2.  תחנת כח נטענת. זה בהנחה ,שנקודת הטעינה שלי זה ליד הגנרטור של הבניין, זה בהנחה שהגנרטור של הבניין ימשיך לתת עבודה. 

עדיין תוהה אם המוצר הזה חי אחרי שנתיים, וכמה צריך להשקיע בשביל 8 שעות חשמל למקרר ביום.

 

ראיתי ביוטיוב שיש ביקורות על מוצרים של ITC. לא חפרתי.
נראה שזאת חברה שיש לה ליין מוצרים בתחום ולא מדובר באיזה מותג מדבקה.
בכל מה שקשור לזמן עבודה עם מיכל של כ-4 ליטר, עדיף שתבדוק מה אומרים אנשים שקנו את המוצר והשתמשו בו. אין כמו ביקורת ריאלית.

לדעתי אין מה ליפול שהולכים עם מותג. כולם, בגדול, דיי דומים. 

החברה נוסדה באירופה. חטיבת הגנרטורים כולה בסין.
זה מוצר סיני למהדרין (***ייתכן*** ורכשו חברה סינית ומיתגו מחדש).
https://www.itcpowergenerator.com/about-us/?xl=dgme&z=gc&kw=2&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwhtWvBhD9ARIsAOP0GoguuybLxK6ngppOrHY6-a-1AkamHj_G5wYIywvkdruxrepvhLu7YjsaAr6TEALw_wcB


נראה שהחברות הגרמניות (למרות הייצור בסין) עדיין ממתגות את עצמן גבוה יותר, לא יודע אם בזכות או בחסד, אבל במוצר כזה לא הייתי חוסך 400 שקל.

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם
לפני 11 דקות, איציק נ. כתב:

בתחום המזגנים הכוונה לאינוורטר זה למדחס שעובד על DC ולא AC (הפוך ממה שאמרת) אבל כתוצאה מכך מאפשרת שליטה על סיבוב המנוע של המדחס ובכך (יחד עם מערכת מתאימה ששולטת על שסתום ההתפשטות) מביאה לשליטה על כמות הקרר שהמדחס יכול לייצר גם כאשר סיבוב המנוע יורדים

יכול להיות שאנחנו מכירים מזגנים שונים, אבל גם בתחום המזגנים האינוורטר הוא ממיר dc לac.

המדחס הוא מנוע זרם חילופין פשוט, אבל האינוורטר מזין אותו במתח חילופין בתדר משתנה ובאמפליטודה משתנה וכך שולטים על קצב הסיבוב של המדחס.

יום טוב גם לך

פורסם
לפני 34 דקות, Igalz כתב:

יכול להיות שאנחנו מכירים מזגנים שונים, אבל גם בתחום המזגנים האינוורטר הוא ממיר dc לac.

המדחס הוא מנוע זרם חילופין פשוט, אבל האינוורטר מזין אותו במתח חילופין בתדר משתנה ובאמפליטודה משתנה וכך שולטים על קצב הסיבוב של המדחס.


זה תלוי באופן נקודתי ביצרן ובדגם של המזגן.
יש מזגנים שעובדים על FULL DC INVERTER ויש כאלה שעובדים על A/C עם שליטה על התדר\זרם\וכו'.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

השקע חשמל של הגנרטורים - זה אירופאי, נכון? איך אתם מחברים אליו? מתאם עם הארקה? אני לא אוהב אותם.

חיפשתי תקע לחיבור לתוף חשמל, לא מצאתי בארץ, אולי לא חוקי, כי אפשר לחבר ככה לשקע רגיל ואז אתה בלי הארקה.

פורסם

Type F אירופאי (גרמני). הוא מתאים גם לצרפתי (type E) וגם ל-2 פינים הישראלי.

 

להבנתי, חיבור ההארקה בגנרטור הוא בעצם חיבור פשוט להארקה של השקע שלו. אין פה איזה אלמנט של מפסק פחת שיירד במקרה של זליגה או התחשמלות. 

 

מצד שני אני גם לא יודע לומר אם קיימת סכנת התחשמלות וודאית ממכשיר כזה - במידה ומחברים לו מכשיר שמצריך הארקה - ביחס להזנת החשמל הקבועה שיש לנו בבית/במתקן.

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם (נערך)

גנרטור / אינוורטר, להבנתי הוא צף. אם תגע רק בחוט ה"פאזה" שלו, לא תתחשמל. אין הארקה במקרה זה (וגם אין מפסק פחת). 

**שימו לב - אינני חשמלאי מוסמך! ***

עריכה אחרונה על ידי yuvk
  • רעיון טוב! 1
:turn-l:
פורסם
לפני 3 שעות, KipodYam כתב:

השקע חשמל של הגנרטורים - זה אירופאי, נכון? איך אתם מחברים אליו? מתאם עם הארקה? אני לא אוהב אותם.

חיפשתי תקע לחיבור לתוף חשמל, לא מצאתי בארץ, אולי לא חוקי, כי אפשר לחבר ככה לשקע רגיל ואז אתה בלי הארקה.

על מנת להיות תקין רצוי להשתמש במעביר כזה 

image.png.cfedfd30433d9cd8e80fd0ad620ed231.png

 

לגנרטור יש בורג חיבור הארקה שאמור להתחבר להארקה תיקנית (של הבית/בניין או במקרה והוא נייד ליתד הארקה) 

 

יש סימון מעל הלוגו ומעליו בורג לחיבור הארקה.


image.png.e2401ac5c4b61e0a87d1ec4cc3e75e8a.png

  • אהבתי 1

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

פורסם

שאלת תם: כיצד מקבל המכשיר אישור לשיווק בישראל עם שקע type F?

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם (נערך)
לפני כשעה, KipodYam כתב:

מאיפה משיגים מפצל אירופאי לישראל כבל יצוק?

לא מצאתי

לוקחים כבל יצוק שהגיע עם משהו, חותכים אותו ומחברים לו (אצל חשמלאי כמובן 😉) שקע כבל ישראלי, משם תחבר מפצל סטנדרטי.

 

או אם לא רוצים, קונים מכאן (לא מכיר את החנות):

https://www.imatrix.co.il/product/תקע-גרמני-למפצל-שקע-ישראלי

או שקונים כזה:

https://www.ivory.co.il/catalog.php?id=48842

ומחברים אליו כבל קומקום.

עריכה אחרונה על ידי RedLabel

"ai motoare capul doare"

פורסם
לפני כשעה, RedLabel כתב:

קונים מכאן (לא מכיר את החנות):

https://www.imatrix.co.il/product/תקע-גרמני-למפצל-שקע-ישראלי

בדיוק זה.

ואם תקרא את התאור זה היעוד שלו

image.thumb.png.7e0b2fb247ec8c658fbb14e5fa221261.png

 

החנות היא אחת הותיקות בתחום אביזרי מחשב , מצלמות וציוד וידאו נילווה.

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

פורסם
לפני שעתיים, sperial כתב:

שאלת תם: כיצד מקבל המכשיר אישור לשיווק בישראל עם שקע type F?

שאלה טובה.
מנסיוני עם אישורי יבוא ותקינה, אין כל התייחסות פרטנית לתקעים ושקעים בציוד.

כמעט כל ציוד שהגיע ארצה והיה עם תקינת CE ותאימות לשוק EU הגיע עם כבל מתח ותקע גרמני.  את ההחלפה לתקע ישראלי, ביצענו בארץ בטרם משלוח ללקוח.

בציוד שכבל המתח היה נתיק, הוספנו לאריזה כבל ישראלי יצוק

 

כל משווקי ציוד ואביזרי חשמל מקצועיים מציעים בארץ מגוון שקעי schuko חד ותלת פאזיים למיגוון ישומים. בעיקר חיבור ציוד תעשייתי. 

 

 

 

לפני 9 דקות, yuvk כתב:

אם מישהו צריך כבל עם תקע גרמני יצוק יש לי למסירה. בה"פ.

 

 

WhatsApp Image 2024-03-17 at 14.49.29.jpeg

אני ״תקוע״ עם לא מעט כאלה במחסן החברה 😂 מסתבר שיש דרישה . בעיקר מתקני ציוד במסדים וארונות תקשורת מקצועיים גדולים שם פס החיבורים מצוייד בשקעי schuko

image.thumb.png.405e25ec04d207489c65d4831d0e577c.png

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

×
×
  • תוכן חדש...