מי קירור מתפרצים מפקק מיכל עיבוי

[דניאל.]

שבוע טוב לכולכם

ברשותי ניסאן קשקאי מודל 2009, מנוע 2000 בנזין,

כבר תקופה ארוכה שלאחר/במהלך נסיעה מעט ארוכה מי הקירור של המנוע (המים הירוקים) מתפרצים מפקק מיכל העיבוי, הפקק הוחלף מספר פעמים אך הבעיה אינה בו,

נראה שכאשר חום המנוע מגיע לנקודה מסויימת נוצרים גזים כלשהם או משהו שגורם למים לצאת, 

מכיון שהרדיאטור ישן כבר החלטתי להחליף אותו מתוך מחשבה שאולי חלק מהמעברים חסומים, אך לא הואיל,

חום המנוע לא עולה בדרך מעל לחצי...

רעיונות? 

תודה מראש.

[tribel]

חדירת גזים למערכת הקירור.

יכול להיפתר בהחלפת האטם ויכול לגרור החלפת מנוע.

עריכה אחרונה ב-2 לדצמבר, 2023 על ידי tribel

[דניאל.]

מאיפה הם חודרים? ואיך אני מאתר את המקור?

[tribel]

 

המנוע בנוי משני חלקים עיקריים ראש ובלוק.

הראש מתחבר לבלוק באזור שבו מתרחשת השרפה של הדלק.

באזור הזה יש אטם עם 3 חציצות שחוצץ בין שמן, מים ותאי השרפה.

 

עקב חציצה שנפרצה בין תא שרפה לבין מעבר מים הגזים, שנוצרים בתא השרפה, חודרים למע' הקירור .

הגזים החודרים מעלים את הלחץ במערכת הקירור מעל ללחץ הפריקה של הפקק, מה שגורם לפקק לפרוק נוזל קירור למיכל העיבוי בלי הפסקה כשהמנוע במאמץ.

 

הבעיה נגרמת בגלל עייפות החומר או בגלל התחממות ייתר - הבעיה, כאמור, באטם ראש המנוע, בבלוק המנוע או בראש מנוע.

בגלל החשיפה לחום העצום, יש טולרנס מאוד נמוך לטיב המשטחים של ראש המנוע או הבלוק - מספיק עיוות קטן בפני השטח של אלו בשביל לגרום לדליפות של מים לשמן או גזים למים וכו.

 

[דניאל.]

תודה רבה

מאיפה אתה מציע להתחיל לנסות לטפל? (או יותר נכון מהי הבעיה הנפוצה ביותר בשביל שלא ננסה לעבור את כל האופציות ולתקלה נגיע רק בסוף)

והאם יש מוסך מומלץ לטיפול בתקלה זאת באיזור המרכז (חשוב מאד שיהיה מקצועי ואמין אבל גם שלא יהיה יקר מידי, בסופו של דבר מדובר ברכב בן 14 שאני רוצה שיהיה 100% אבל שיהיה משתלם לתקן)

[chrono]

לא ברור מההודעה שלך - האם החלפת רדיאטור, או לא?

 

מחוג החום בד"כ לא זז מהמקום שלו באמצע אלא אם הטמפרטורה עולה משמעותית מעל לנורמה. אתה יכול לחבר דונגל Bluetooth ואליו - אפליקציה בטלפון, ולראות בזמן אמת את הטמפרטורה. וכך לבדוק באיזה חום בדיוק המים פורצים החוצה.

 

נסיוני המועט בעבר הוא עם רדיאטור שהיה בו סדק קטן באזור החיבור של הצינור העליון (קרוב לפרק), והמים היו פורצים משם. החלפת הרדיאטור פתרה את הבעיה - וודא שאין לך סדק באזור הפקק, שיכול לגרום למראית עין שהמים יוצאים מפתח הפקק עצמו.

[דניאל.]

את הרדיאטור החלפתי בעצמי,

הפקק הוא במיכל העיבוי, מיכל תקין שהחלפתי לפני כשנה לאחר שנסדקו מספר מיכלים לפני כן ככל הנראה כתוצאה מלחץ גזים ופקק לא תקין.

אשמח לקבל המלצה למוסך מקצועי במרכז שיכול לאתר לי את הבעיה ללא יותר מידי ניסוי וטעיה.

[om2]

לפני כל פעולה תתעקש על בדיקת לחץ הפוך.

או לכל הפחות בדיקת נוכחות גזי פליטה במערכת הקירור

[tribel]

תבצע נסיעה מאומצת, תוציא את המצתים ותעלה את התמונות של האלקטרודות.

משמאל שרפת שמן מוגברת

מרכז שרפת מים ושמן

ימין חדש

עריכה אחרונה ב-4 לדצמבר, 2023 על ידי tribel