Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1069 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הי
לאחר כמעט 2 עשורים עם רכב חברה (כרכב האישי שלי), לצערי אני נפרד מהפרווילגיה הזו (או אולי לשמחתי אם אצליח לחסוך קצת)

תקציב 35K אפשר למשוך לכיוון ה40K
נסועה שנתית ממוצעת - מעריך 30K בשנה.
אני איש גדול 2 מטר גובה על יותר מ100 ק"ג כך שפיקנטו\ג'אז לא יתאימו לי

 

חשוב
אחזקה סבירה, נוחות נסיעה, צריכה דלק ממוצעת הגינוית (נניח 1\12+ בממוצע סביר בעיני),

כמה שאלות לאלו שמכירים:
מנועי ה 1.2 בנזין שמותקנים בדאציה דאסטר הידני (125 כ"ס), סובלים מהבעיה המפורסמת?
עד כמה הקליאו סטיישן דיזל צפופה? והאם זה אותו מנוע שמותקן בגרנד קופה ואותו גיר (יש כאלו לא מעט ביד 2 עם קלומטרג' סביר במחיר מתאים)?

הC3 פיקאסו הגיר הרובוטי נסבל (נניח את הקורולה הרובוטית החזרתי אחרי 3 ימים לא הייתי מסוגל)? והידניות אמינות?
C4 פיקאסו קצרה מנוע 1.6 (165 כ"ס) - איך האמינות הכללית וגם של המנוע?

אני גם אוהב את הצורה של הסוזוקי SX4 האצ'בק דור קודם (עד 2014) וגם מאלו יש מציאות ושמורות - שם אני מבין שהאמינות מעולה, אבל עד כמה השיפור בדגם החדש משמעותי? האם הגיר בדגם החדש (בשנה הראשונה 2014) שומר על אמינות טובה?

מה לגבי הפיאט קובו מנוע 1.2 דיזל? איך האמינות?
רעיונות נוספים יתקבלו בברכה (ידני גם הולך).

תודה

  • חברי המעגל הראשון
פורסם
לפני 3 שעות, llaavvii כתב:

פיקאסו קצרה מנוע 1.6 (165 כ"ס)

ראה כאן  מעקב על הרכב הזה שברשותי.

 

לגבי ה c3 פיקאסו - היה לי כזה דיזל ידני (נגנב לצערי וה c4 החליף אותו).  בהחלט אמין.

פורסם (נערך)

לגבי מה שאתה קורא "SX4 דגם חדש" ומוכר בקהל כ"קרוסאובר" - זה הדגם עם הגיר הידוע לשמצה. המנוע הוא M16A, גרסה מעודכנת של מנוע ה-SX4 (ולפניה הליאנה), הספק 118 כ"ס, אמין ביותר. אבל בתיבת ההילוכים היה איזה פגם תכנון\ייצור שגרם לתקלה (לפחות בגרסה בה נתקלתי בעצמי לא משביתה), שמתוקנת על ידי היבואן. לפי מה שלמדתי כאן התיבות המותקנות בתיקון מעודכנות ואמינות.

מבחינת צריכת הדלק - לפחות אצלי הקרוסאובר צורך לפחות 10% פחות מה-SX4 (אני החלפתי זו בזו). זה היתרון הגדול של התיבה הרציפה.

עריכה אחרונה על ידי sperial
לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם
לפני 4 שעות, llaavvii כתב:

נסועה שנתית ממוצעת - מעריך 30K בשנה.

זה כפול מהממוצע.

עם כזו נסועה, דיזל עדיף על פני בנזין.

 

דסטר דיזל ידני עשוי להיות בחירה מוצלחת. יש לא מעט כאלה שיתאימו לתקציב 

 

https://www.yad2.co.il/vehicles/cars?manufacturer=12&model=2590&price=-1-40000&engineType=2,3

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

פורסם
בתאריך 3.8.2023 בשעה 16:43, llaavvii כתב:

עד כמה הקליאו סטיישן דיזל צפופה? והאם זה אותו מנוע שמותקן בגרנד קופה ואותו גיר (יש כאלו לא מעט ביד 2 עם קלומטרג' סביר במחיר מתאים)?

אותו K9K אבל בהספק נמוך יותר.

בפלואנס ובמגאן היה עם 110 כ"ס. בקליאו סטיישן וגם בקפצ'ור שווק עם 90 כ"ס.

עוד אופציה שאולי כדאי לך לשקול זו הדאסטר עם מנוע דיזל וגיר ידני. בדאסטר מגיע המנוע עם 110 כ"ס.

בעבר: Hyundai Getz Fun GLX 1.4 Automatic | Renault Clio MK3 1.2 Manual | Fiat 500 Pop 1.2 Manual | Mazda 3 Sport 2.0 Automatic | Seat Arona FR 1.0TSI DSG7 | Toyota Corolla Hybrid Limited Mitsubishi Space Star Supreme

בהווה:  Tesla Model 3 Highland SR | Hyundai Kona EV LR

×
×
  • תוכן חדש...