Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8471 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי בעיה שאני לא ממש יודע ממה היא נובעת,

כשאני מגיעה ל130 קמ"ש בערך יש רעש ורעידות מכיוון ידית ההילכים

וכשאני ממשיך ועובר את ה130 זה מפסיק, זה כאילו צריך להעביר עוד הילוך

(ואני כבר על חמישי...)

זה קורה גם כשאני יורד ממהירות גבוה יותר לכיוון ה130 ואחר כך

כשאני ממשיך לרדת במהירות זה מפסיק.

 

הרכב הוא פורד אסקורט 1600 סופר אקטיב (90 כ"ס) שנת 96.

 

השאלה שלי היא ממה זה נובע ואיך אפשר ליפתור את זה?

יובל

פורסם

ניחוש אחד - לך תאזן את כל הגלגלים (וחשובים דוקא האחוריים) אצל פאנצ'ר מעכר

עם מכשיר אלקטרוני לאיזון (לכולם חוץ מבג'נין יש). באותה הזדמנות תסתכל שכל

הצמיגים תקינים (בלי בליטות בדפנות).

 

אם יש לך בעיית איזון, היא תתגבר בתדרים (=מהירויות) מסויימים. האם המלה רזוננס

אומרת לך משהו?

 

מומלץ מנסיון אישי. זול ובמקרה הרע לא מזיק.

:turn-l:
×
×
  • תוכן חדש...