קליאו דור 3 לעומת פיאסטה (2011-2012)

[elera]

עם מנועי ה-1.1-1.2 ליטר, ידניים, יש עדיפות מובהקת לאחת מהן מבחינת אמינות, עלות אחזקה, או כוח?

 

לפי מה שהבנתי, בקיפול מושבים אחוריים בפיאסטה יש יחסית מקום גדול ונוח. איך זה בקליאו?

 

בעיקר נתקלתי כאן בתלונות שבפיאסטה בגרסה הנפוצה בארץ (אמביאנטה) אי אפשר לשנות גובה מושב נהג.

יש דברים אחרים יוצאי דופן לחיוב או שלילה, בשתיהן?

 

 

[yoav911gt2]

המנוע בפיאסטה יותר נמרץ, הכוח מגיע יותר מוקדם ביחס לקליאו ואיכות החומרים שלה עדיפה. גם כן כיול המתלים, הקליאו רכה יותר.

באמביינט אכן היבואן התקמצן על כיוון גובה מושב הנהג, יש כאלה שלהם זה לא מפריע ויש כאלה שכן. לי זה לא התאים.

בגרסת טרנד שהגיע יש.

בקליאו יש טיימינג ונראה לי שגם בפיאסטה.

[yulianx]

אכן בקליאו יש רצועה שמחליפים כול 4 שנים או 120 אלף.

אני החזקתי בקליאו 4 שנים, נוחה מאוד, יש בקרת שיוט,שליטה מההגה על המערכת, אחזקה לא יקרה.

המנועים זה עיקר הבעיה, לא מדובר ברכבים זריזים.

 

[elera]

מה מיוחד בשתי אלה בהחלפת רצועת הטיימינג?

 

מנועים חלשים, אבל נראה שזה מה שנפוץ בסופר-מיני בארץ...

[ArikC]

הפיאסטה לא זריזה אבל מספקת את הסחורה.

טיימינג כל 5 שנים או 120 אלף ק"מ.

אחזקה זולה.

אפשר לרכוש חלפים באיביי/אמזון בזול מאוד.(גם מקוריים)

צריכת דלק טובה (1/13 שרוב היום אני בפקקים) ובנסיעות ארוכות גם 1/15-16 בקלילות.

אמינה מאוד(עוד מעט 8 שנים 0 תקלות).

אכן אין כיוון גובה כיסא אבל לי אישית זה לא מפריע.

התנהגות כביש טובה ++ רכב מהנה לנהיגה ,מתלים מעט קשים בטח עם החתך הנמוך יחסית שאיתו מגיע הרכב.

[yulianx]

יש סופר מיני יותר זריזות, כמו הפאביה/איביזה עם מנוע 1.4 או הטורבו tsi שזה עולם אחר.

קליאו 4 מנוע 0.9 טורבו.

אבל זה כבר תקציב אחר.

[elera]

פלוס בעיות אמינות טורבו?

 

לא מכירים איך נפח תא המטען עם קיפול מושבים אחוריים בקליאו?

 

האידיאל זה בכלל לא סופרמיני, אבל זה מה שנתקלתי שזמין ונראה שאפשר לחיות איתו בינתיים...

 

עריכה אחרונה ב-16 לינואר, 2022 על ידי elera

[yulianx]

אין בעיות אמינות בטורבו.

[elera]

כללית או ספציפית?

[yulianx]

לפחות בדגמים הללו.