פיג'ו 308, סליחה שהמלצתי (ספויילר: בסוף לא הלך מנוע, זה היה מיכל דלק תקול)

[galbh]

לפני 4 דקות, yoni2sh כתב:

מנוע חדש לחלוטין ? מהקופסה ?

אם כן אז לך על זה.

 

כן חדש לחלוטין.

 

בכלל לא טריוויאלי להוציא כזה סכום על הרכב...

[Hari]

ממש לא טריוויאלי. מחיר מטורף.

[Gosser1860]

לפני 6 דקות, galbh כתב:

בכלל לא טריוויאלי להוציא כזה סכום על הרכב...

ועם זאת אתה צריך למצע את ההוצאה לאורך זמן החזקת הרכב. נניח והרכב היה תקין, כמה זמן אתה משער שהיית מחזיק בו? מה אורך האחריות על המנוע החדש? מה אורך האחריות על ההחלפה עצמה (תקלות אחרות שעלולות לצוץ עקב התהליך)?

בנוסף, אתה צריך לקחת בחשבון שהבעיה הנוכחית היא ככל הנראה דגרנטיבית. אם תחליט למכור אזי כנראה שתיהיה ירידה מסויימת במחיר המכירה. אם תחליט להמשיך עד שהמנוע ימות ואז להחליף מנוע מפירוק המחיר לא יהיה רחוק ממה שהוצע לך, אלא שדחית את ההוצאה וקיבלת מוצר נחות בהרבה במחיר לא זול מספיק ביחס לחלופה.

 

בהחלט החלטה לא טריוויאלית.

[מלטבשי]

לפני 34 דקות, galbh כתב:

הם מוכנים למכור לי מנוע חדש ב 50% הנחה

רק כי התחלנו לחשוב על לדבר עם היצרן?😜

הם גם מוכרים מנועים משופצים (הצרפתים).

יש להם מק"ט שונה, אבל לא הייתי חושש מאחד כזה

עריכה אחרונה ב-29 לנובמבר, 2021 על ידי מלטבשי

[Gavrik]

אולי תתנחם בכך שלפחות יש סיכוי לקבל את כספך חזרה בזכות התביעה הייצוגית, גם אם תמכור את הרכב יש לך עדיין את הקבלות והשתלשלות האירועים ולפי דעתי מכירת הרכב לא שוללת ממך את הזכאות לתבוע את מה שמגיע לך.

כמעט כל הרכבים המודרניים יש סבירות גבוהה להיתקל בתיקונים יקרים, במחצית מהרכבים של ימינו (ואג, רנו, יונדאי, קיה) מותקן גיר רובוטי דו מצמדי, ברנו למשל החלפת מצמדים יכולה לעלות בסביבות אותו הסכום כמו שהציעו לך על החלפת מנוע וזה חלק מתבלה. בחצי השני יש גירים רציפים שפעמים רבות גם לא שורדים את ה100 אלף קילומטר (סוזוקי קרוסאובר או מגוון דגמי ניסאן) או מנועי טורבו מתקדמים עם מגוון בעיות שונות (רנו\ניסאון 1.2, פיורטק, EA111, הטורבו של הונדה שאוכלים שמן, ECOBOOST 1.5, ECOTECH 1.4) או מנועים אטמוספריים שבעקבות דרישות להפחתת זיהום אוויר היצרנים הורידו את אורך חייהם למינימום (מנוע GAMMA של יונדאי\קיה וגם מיצובישי שלעיתים רחוקות מגיע ל200 אלף קילומטר).

היום התוצרת היחידה שאין לה מחלות יקרות מובנות זה לדעתי מספר דגמי סוזוקי עם גיר אוטומטי רגיל, דגמי מאזדה שלדעתי עושים ניסים טכנולוגיים עם טכנולוגיית הSKYACTIVE ודגמי טויוטה. רק הבעיה שכמעט כל אלו נאלצים לשלם מחיר בעיקר בביצועים (להלן קורולה החדשה שעושה 0-100 ב12.1 שניות שזה איטי יותר מקורולה E100 1987).

עריכה אחרונה ב-29 לנובמבר, 2021 על ידי Gavrik

[מלטבשי]

לפני 15 דקות, Gavrik כתב:

אולי תתנחם בכך שלפחות יש סיכוי לקבל את כספך חזרה בזכות התביעה הייצוגית, גם אם תמכור את הרכב יש לך עדיין את הקבלות והשתלשלות האירועים ומכירת הרכב לא שוללת ממך את הזכאות לתבוע את מה שמגיע לך.

 

אם הם "באים לקראתו" הוא צריך לוותר על הזכות לתבוע, להפסיק לכתוב על הנושא וכל השטויות המשפטיות האלה..

[yoni2sh]

אופציות :

לשפץ מנוע - תמיד תהייה לך חרדה שהמנוע ימות,וגם לא תמיד אפשר לסמוך על איכות העבודה,ואז תפסיד הרבה יותר.

 

מנוע חדש - סכום כסף לא מבוטל,אבל שקט נפשי לכמה שנים טובות וגם אופציה למכירה במחיר סביר יותר משיפוץ מנוע.

 

את הכסף מהתביעה היצוגית אתה תראה רק עוד מספר שנים והסכום יהייה זעום.

 

 

[nev]

נראה שהייצוגית עדיפה ללובינסקי - ישלמו כמה מיליונים לעורכי הדין, כמה שקלים לרוכשי המכוניות ויסגרו סיפור.

עדיף מאשר להתבע אינדיבידואלית ע"י כל רוכש רכב ולהחליף מנוע לכולם.

[galbh]

לפני שעתיים, Gosser1860 כתב:

ועם זאת אתה צריך למצע את ההוצאה לאורך זמן החזקת הרכב. נניח והרכב היה תקין, כמה זמן אתה משער שהיית מחזיק בו? מה אורך האחריות על המנוע החדש? מה אורך האחריות על ההחלפה עצמה (תקלות אחרות שעלולות לצוץ עקב התהליך)?

לא תכננתי להחליף רכב לולא התקלה.. לא שאלתי לגבי אחריות וכמובן שאבדוק את זה אם יהיה רלוונטי.

 

עוד אופציה שלא עלתה כאן היא לעשות טרייד אין על הרכב כל עוד הוא נוסע.

[ronrcz]

לפני 4 שעות, avargel כתב:

לא נגזים זה לא כל בוקר, בערך פעם בחודש.

 

2.5-3 ליטר ל10,000 ק"מ זה עוד נסבל בעיני

 

אם המצב ימשך ככה זה סביר

 

אם יחמיר - אלך ישירות לתביעה, בלי לחכות ליצוגית

ננסה, מקסימום נצליח 😀

זה בדיוק מה שצריך לעשות ,מיצוגית יצא לך כמה גרושים במקרה הטוב.

[Gavrik]

לא בטוח. לפי מיטב ידיעתי עם התביעה הייצוגית בגלל הפווארשיפט לקוחות פורד קיבלו החזר על הוצאות תיקון שהם נאלצו לספוג והרחבת אחריות ל10 שנים.

[yohai71]

לפני 28 דקות, galbh כתב:

עוד אופציה שלא עלתה כאן היא לעשות טרייד אין על הרכב כל עוד הוא נוסע.

זה. להתגרש מהנבלה כל עוד אתה יכול.

 

אפשר לחשוב על מה אתה מוותר כאן. עברו הימים בהם PSAים ייצרו מכוניות שהיה שווה לך להחזיק, כי הן נתנו כל כך הרבה יותר- אני מתכוון לכאלה שמופיעים בשרשור השכן. ותאמין לי שאני יודע, אחרי שהייתי בעלים של כמה מהן. אבל הימים הללו עברו ללא שוב, ולמעט כמה יציאות כמו הקקטוס (אולי גם C5 קרוס שהנוחות שלו מדהימה), אין להם יתרונות משמעותיים על המתחרים. סה"כ המכוניות טובות (ובעיני העיצובים האחרונים שלהם נראים מצויין), אבל קודם כל מצופה מהן שיעבדו, ולא יריצו אותך בין מוסכים בין אם יש או אין אחריות.

[galbh]

לפני שעתיים, yohai71 כתב:

זה. להתגרש מהנבלה כל עוד אתה יכול.

השאלה טרייד על מה? חדש? רק למאזדה יש מלאי. לא חדש? לא נכנס שוב לענייני אמינות

[yohai71]

^

גם בן שנתיים זה חדש (בתנאי שמהיצרן הנכון). אבל יודע מה? אני זורם איתך- מה רע במאזדה? הלוואי שהיה לי מספיק כסף להכנס עכשיו לסוכנות שלהם, לזרוק את אחד הרכבים שלי ולצאת עם חדש.

[yoni2sh]

יודע מה ,,

קח עצה של מנייאק.

תפרסם את הרכב כמו שהוא,אל תגיד מילה על המנוע,ותחכה לאיזה פראייר,באמת שלא חסר.

קח את הכסף,כנס לאלבר,יש להם מאזדה 3 אפס ק"מ.

עכשיו בטוח שיצאו עלי פה מלא חברים,,,,אבל בואו,אנחנו בישראל,ואסור לשפוט אדם עד שעומדים ברגליו.

 

גם אלו שמצקצקים בלשון היו עושים את זה במצב הנתון והמייאש הזה

 

 

עריכה אחרונה ב-29 לנובמבר, 2021 על ידי yoni2sh