Hari

תלוי. יש הבדל בין מחירון מינוס 10% ובין מחירון מינוס 40%.

אם תמכור את הרכב כמו שהוא ממילא תצטרך לשחוט את המחירון. לדעתי ה-12,000~ אלף האלה יצאו או בתיקון או בהנחה שתצטרך לתת לקונה פוטנציאלי.

כמו בכל הארץ. כמובן אתה יודע את זה מצויין, אבל מאחר והוכחת חוסר בגרות הדיון מולך נגמר. נכנסת לרשימת "הצנזורה" שלי.

לדעתי אם המכונית עונה על הצרכים שלך מבחינת גודל, נוחות וביצועים תחליף מנוע, תקפיד על טיפול למנוע החדש כל 10,000 ק"מ ותנהג ברכב עד שיגרט. בקיצור קנית לימון אז לפחות תעשה מזה לימונדה.

אתה צורך מכונית כי אין לך אלטרנטיבה אחרת. אתה לקוח שבוי. הרגילו אותך (את כולנו) למציאות שאם אין לך אוטו אין לך רגליים. זה לא ככה בהרבה מקומות בעולם. למעט הוצאת זיהום מהעיר אתה לא פותר שום בעיה שנוצרת כתוצאה משימוש ברכב. במקרה הטוב ב-grand total יפלט פחות co2 במחזור החיים של הרכב. אולי. תמשיך לשבת בפקקים תמשיך לקנות ביטוח תמשיך לשלם על חניות תמשיך לתקן את המכונית תמשיך לבזבז שטח עירוני יקר בשביל אחסון מכוניות

ממש לא טריוויאלי. מחיר מטורף.

כל 1000 ק"מ להוסיף שמן? עשית לי פלאשבק לפיאט שהייתה לי לפני 18 שנה. זה לא מקובל ברכב מודרני.

יפה. עכשיו הבנת את הבלוף מאחורי זה.

אולי הפיתרון הוא לדחוף את כולם לתחבורה ציבורית במקום למכוניות חשמליות? למה דווקא מכונית? מה כל כך מיוחד במכונית? פשוט שם נמצא הכסף.

יפה. עכשיו אתה מבין איפה נמצאת הבעיה. אבל ה-CO2 עדיין נפלט. המטרה היא להציל את המין האנושי משואה אקלימית, לא?

רכב חשמלי שהורכב במפעל שמקבל חשמל מפחם, הובל ארצה באוניה מופעלת על מזוט והובל לסוכנות על גבי משאית מופעלת על דיזל. אמא טבע גאה בך.

כאמור נקפיץ את הדיון ב-2025. בינתיים תפתח עיניים, תיסע ברחבי הארץ, תלמד, תעבד מידע חדש ותרחיב אופקים. זה רק יהפוך אותך לאדם יותר שלם.

תודה שהוכחת שאתה לא מבין כלום בנושא וסתם מנסה להטריל. לכן חבל על האנרגיה של שנינו. בוא נקפיץ את הדיון ניפגש בשנת 2025 ונראה כמה עמדות טעינה יש במדינה הזאת. כשיהיה לך מספיק מזה בשביל להחזיק את הכלכלה העולמית תתקשר אלי. (רמז: לא יהיה)

אין. הסוללות כבדות מידי. לא נשאר מספיק משקל למטען בשביל להצדיק את המעבר מדיזל לחשמל מבחינה כלכלית. אין. עד שלא יהיה לך משהו כזה על חשמל שמסוגל לשוט 3,000 - 4,000 ק"מ ללא הפסקה אין על מה לדבר. כן, טוב, זה אולי יקרה ב-2040.

לא כזה קל להחליף את הערך "הקלורי" ואמינות של דלקי מאובנים. ככל שאחוז אנרגיה ירוקה מכלל האנרגיה של ישראל תגדל ככה תגדל גם חוסר היציבות הכללית של המערכת. זה מה שקורה עכשיו באירופה.