מס בלו על נוזלי סיכה לרכב נכנס לתוקף?

[save]

רק רצו למנוע מהילה עם שמן זול. 

גם שמן זית התייקר. איזה תירוץ על דבורים מתות ויבול חלש

 

 

עריכה אחרונה ב-4 לנובמבר, 2021 על ידי save

[eladts]

חשבתם שאם קניתם רכב חשמלי המדינה לא תנקנק אתכם? פחחחח.

 

https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/synlcuxvt

[ch2856]

לפני שעה, Gopher כתב:

עוד סיבה לרכוש רכב חשמלי - מי צריך שמנים למנוע? במיוחד שהם מתייקרים בסוף החודש ב-50% עד 90%, מה שייקר את הטיפול הקטן לרכב בשיעור של 30%.

מקור: שמני מנוע לרכב צפויים להתייקר בסוף החודש ב-50% עד 90%

 

מי שרוכש כעת רכב חשמלי ייהנה למספר שנים מעלויות תפעול נמוכות במיוחד לצד מחיר רכישה נוח יחסית אבל ברגע שיהיו קצת יותר רכבים חשמליים העלות לא צפויה להיות שונה מרכב בנזין, למעט טיפולים שעדיין יהיו זולים (אך החלפים יהיו כרגיל יקרים), אנחנו חיים במדינה המסתמכת באופן משמעותי על מסים ואגרות בתחום הרכב וזה לא הולך להשתנות. 

עריכה אחרונה ב-4 לנובמבר, 2021 על ידי ch2856

[save]

למעשה מס הבלו מסבסד את הרכבים החשמליים

[Gopher]

לפני כשעה, ch2856 כתב:

מי שרוכש כעת רכב חשמלי ייהנה למספר שנים מעלויות תפעול נמוכות במיוחד לצד מחיר רכישה נוח יחסית אבל ברגע שיהיו קצת יותר רכבים חשמליים העלות לא צפויה להיות שונה מרכב בנזין, למעט טיפולים שעדיין יהיו זולים (אך החלפים יהיו כרגיל יקרים), אנחנו חיים במדינה המסתמכת באופן משמעותי על מסים ואגרות בתחום הרכב וזה לא הולך להשתנות. 

 

כמה שנים של עלויות תפעול נמוכות במיוחד ןמחיר נוח זה הרבה מאוד כסף לטובת החשמליות. מאמין שיהיו הרבה מאוד אנשים שירצו לנצל את ההטבה המוצדקת הזאת.

 

לפני 4 דקות, save כתב:

למעשה מס הבלו מסבסד את הרכבים החשמליים

 

זה מוצדק לדעתי - מי שמזהם צריך לשלם. זיהום האוויר פוגע בכולנו.

 

[yor2]

לפני 3 שעות, tza כתב:

לא מבין איך מס של כ-4₪ לליטר כולל מע"מ (כ-3₪ לפני מע"מ) גורם לגלון של 4-5 ליטר להתייקר ב-50% עד 90%. במתמטיקה שאני מכיר 4₪ בלו+מע"מ כפול 5 ליטר בגלון יוצא סה"כ 20₪. נראה שהיבואנים רוכבים על הגל ובגדול, מכפילים את המס במאות אחוזים ומשלשלים לכיסם.

יכול להיות שמגלגלים את מחיר התובלה. המחירים עלו. והעיתונים אוהבים לנפח כל דבר.

עוד דבר. נתקלתי באיזה מקום ששמן מיצור מקומי. לא יוטל מס בלו. נשמע לא עגיוני אבל היה כטוב.

מקסימום יחזרו לקנות שמן אמריקן איגל😐

[Ooga]

לפני 6 שעות, Gopher כתב:

מי שמזהם צריך לשלם. זיהום האוויר פוגע בכולנו.

אממ.. גם רכבים חשמליים מזהמים, ולא מעט בכלל.

רוצה להפחית זיהום אוויר? תשאר עם אותו רכב 10 שנים (אפילו אם הוא דיזל) וסע ברכב רק כשיש יותר משלושה אנשים, ובמקרים אחרים בתחבץ.

אתה לא נכלל ברשימה מעלה? שלם כמו כולם.

[Gopher]

לפני 6 שעות, Ooga כתב:

אממ.. גם רכבים חשמליים מזהמים, ולא מעט בכלל.

רוצה להפחית זיהום אוויר? תשאר עם אותו רכב 10 שנים (אפילו אם הוא דיזל) וסע ברכב רק כשיש יותר משלושה אנשים, ובמקרים אחרים בתחבץ.

אתה לא נכלל ברשימה מעלה? שלם כמו כולם.

 

רכב חשמלי הוא נטול פליטות ככה שלא ברור לי למה התכוונת. מעבר לרכבים חשמליים הוא צעד אחד לאוויר נקי יותר אבל ברור שהוא לא היחיד.

צריך לזכור גם שישראל כמו כל העולם המערבי עוברת ליצור חשמל באמצעות אנרגיה מתחדשת ונוטשת בהדרגה את הפחם והגז המזהמים.

 

[Ooga]

לפני כשעה, Gopher כתב:

צריך לזכור גם שישראל כמו כל העולם המערבי עוברת ליצור חשמל באמצעות אנרגיה מתחדשת ונוטשת בהדרגה את הפחם והגז המזהמים.

אנחנו מאוד מאוד רחוקים מזה, אין בישראל שום אלטרנטיבה ירוקה אמיתית כרגע.

תחנות רוח הן זניחות, ופאנלים סולאריים מאוד לא יעילים.

 

וזה שרכב חשמלי לא מזהם בזמן נסיעה (שזה כאמור חצי נכון, כי ייצור החשמל כן מזהם),  לא אומר שהייצור שלו לא מזהם. והייצור שלו הרבה הרבה יותר מזהם מייצור של רכב בנזין, כנל גם הזיהום לאחר סוף החיים שלו שדורש מחזור של כל הסוללות האלה.

רכב חשמלי לכל אחד הוא לא הפתרון, וגם לא יהיה, הסעת המונים בלי רכב לכל אחד אולי כן, אבל אני לא בטוח שזה יקרה.

[Gopher]

לפני שעתיים, Ooga כתב:

אנחנו מאוד מאוד רחוקים מזה, אין בישראל שום אלטרנטיבה ירוקה אמיתית כרגע.

תחנות רוח הן זניחות, ופאנלים סולאריים מאוד לא יעילים.

 

וזה שרכב חשמלי לא מזהם בזמן נסיעה (שזה כאמור חצי נכון, כי ייצור החשמל כן מזהם),  לא אומר שהייצור שלו לא מזהם. והייצור שלו הרבה הרבה יותר מזהם מייצור של רכב בנזין, כנל גם הזיהום לאחר סוף החיים שלו שדורש מחזור של כל הסוללות האלה.

רכב חשמלי לכל אחד הוא לא הפתרון, וגם לא יהיה, הסעת המונים בלי רכב לכל אחד אולי כן, אבל אני לא בטוח שזה יקרה.

 

אתה זורק אוסף של דברים פשוט לא נכונים, לא יודע אם באופן מכוון או מחוסר ידע.

 

בארץ 7% מיצור החשמל מבוסס על אנרגיה מתחדשת ועד 2030 היצור יעלה ל-30%. סביר שגם יעד זה יעלה לאחר הרתמות משרדי הממשלה בעקבות משבר האקלים.

פאנלים סולארים יעילים מאוד. היעילות משתפרת כל הזמן ומחירם יורד בעקביות. ישראל היא מדינה אידיאלית לפנאלים סולרים מבחינת ימי השמש ויצור חשמל סולארי זול יותר מיצור חשמל באמצעות גז.

היצור של רכב חשמלי לא מזהם יותר מיצור של רכב רגיל ויש פתרונות יעילים של מחזור הסוללה לרכיביה או שימוש בסוללות המשומשות במתקני אגירה.

הסעת המונים זה בטוח פתרון ממולץ אבל תמיד יהיה צורך גם ברכב פרטי ורכב כזה צריך להיות נטול פליטות.

עריכה אחרונה ב-5 לנובמבר, 2021 על ידי Gopher

[save]

כבר דנו בזה עמוקות למה פאנל סולארי לא ישים וגם מחרב את הנוף כי נדרשות בטריות ללילה. 

[Gopher]

לפני 53 דקות, save כתב:

כבר דנו בזה עמוקות למה פאנל סולארי לא ישים וגם מחרב את הנוף כי נדרשות בטריות ללילה. 

 

לא יודע אם מי דנת אבל הוא ישים מאוד במיוחד בארץ וניתן להתקין פנאלים במגוון של מקומות שלא מבזבזים שטח כמו גגות, מחלפים, מאגרי מים , חניונים ועוד.

אגירה באמצעות סוללות היא טכנולוגיה שמתפתחת בקצב מהיר וכבר נבנו מתקנים ראשונים כאלה בארץ.

 

עריכה אחרונה ב-5 לנובמבר, 2021 על ידי Gopher

[Ooga]

לפני שעתיים, Gopher כתב:

אתה זורק אוסף של דברים פשוט לא נכונים

מממ.. אמירה מעניינת, במיוחד כשמיד אחכ אתה זורק אוסף של דברים לא נכונים.

 

הפאנלים הסולאריים הכי יעילים היום מגיעים ליעילות של 25%, והרוב סביב ה 20%.

 

לגבי אנרגיה מתחדשת - משרד האנרגיה אכן הגדיר 30% כיעד עד 2030, אבל מצד שני הוא הגדיר 10% עד 2020 ובפועל הגיע ל 5.85%.

צריך גם לזכור שגם אם נגיע ל 30% ב 2030, צריכת החשמל תעלה עד כדי כך (במיוחד אם כל אחד יעבור לרכב חשמלי) שהייצור 70% המזהמים שנותרים יהיו יותר גבוה 94% שיש היום.

אם ניקח את מדינות אירופה לדוגמא - נורווגיה עברה ל 90% אנרגיה מתחדשת. אלא מה? כמעט הכל מיוצר ממים (שאין בישראל) שיחסית זול להפיק מהם חשמל, במיוחד ביחס לשיטות שיישומיות בישראל. בנוסף, יש להם שטח פי כמה וכמה מישראל, מה שמאפשר להפיק אנרגיה מתחדשת (שדורשת הרבה יותר שטח פר קילווט) בלי לפגוע יותר מדי במדינה, בעוד שבמדינה צפופה כמו ישראל הדבר קצת פחות ישים.

ובאופן אירוני למדי, נורווגיה הירוקה מתקצבת את ייצור החשמל הירוק הזה על ידי מכירה של נפט למדינות אחרות. יעני תביאו לנו כסף שנייצר חשמל ירוק ואת הנפט תשרפו אתם..

 

בנושא מחזור הסוללות - כרגע מחזור סוללות ליתיום עומד על 5%, אז מאיפה הבאת את האמירה שיש פתרונות יעילים למחזור? אם היו כאלה, מן הסתם היו ממחזרים, אבל נכון להיום זה לא ממש משתלם.

האופציה העיקרית היא שימוש בסוללות כאלה בציוד פחות דורשני, אבל באיזשהו שלב הסוללות האלה מתות לחלוטין ואז גם שם אין מה לעשות איתן.

 

היתרון הגדול ברכב חשמלי זה שהוא יותר יעיל מרכב בעל מנוע בעירה פנימית בניצול אנרגיה, אבל זה מתקזז רק לאחר כמה שנים של שימוש ורק בהנחה ונשארים עם האוטו הרבה שנים.

ביום יום, אם אתה שוקל להחליף לחשמלי כדי להיות "ירוק" - אז אתה עושה ההפך. ירוק יותר זה פשוט להשאר עם הרכב הישן.

חשמלי יהיה ירוק יותר רק ביחס לקנית מכונית חדשה בעלת מנוע בעירה, אבל עם הגיל הצעיר מאוד של רכב בישראל - זאת נבלה וזאת טריפה.

 

גם לא נכנסתי לנושא של עלויות (גם כלכליות וגם סביבתיות) של תשתיות חשמל, אגירה חשמל וכו'.

 

בקיצור, אתה מוזמן להמשיך לשקר לעצמך שמי שקונה רכב חשמלי הוא ידידותי לסביבה. מי שידידותי לסביבה זה מי שנוסע באוטובוס. שהשאר ישלמו.

 

 

[save]

https://youtu.be/h1HBeEh43So

זה אולי יסביר לך למה פאנל סולארי לא ישים ,לא ידידותי לסביבה ובטח לא זול.

בקצרה : אתה צריך מקור אנרגיה יציב,זול  וצפוי לרשת החשמל.

באריכות: https://youtu.be/N-yALPEpV4w

עריכה אחרונה ב-5 לנובמבר, 2021 על ידי save

[Gopher]

לפני 4 שעות, Ooga כתב:

מממ.. אמירה מעניינת, במיוחד כשמיד אחכ אתה זורק אוסף של דברים לא נכונים.

 

הפאנלים הסולאריים הכי יעילים היום מגיעים ליעילות של 25%, והרוב סביב ה 20%.

 

לגבי אנרגיה מתחדשת - משרד האנרגיה אכן הגדיר 30% כיעד עד 2030, אבל מצד שני הוא הגדיר 10% עד 2020 ובפועל הגיע ל 5.85%.

צריך גם לזכור שגם אם נגיע ל 30% ב 2030, צריכת החשמל תעלה עד כדי כך (במיוחד אם כל אחד יעבור לרכב חשמלי) שהייצור 70% המזהמים שנותרים יהיו יותר גבוה 94% שיש היום.

אם ניקח את מדינות אירופה לדוגמא - נורווגיה עברה ל 90% אנרגיה מתחדשת. אלא מה? כמעט הכל מיוצר ממים (שאין בישראל) שיחסית זול להפיק מהם חשמל, במיוחד ביחס לשיטות שיישומיות בישראל. בנוסף, יש להם שטח פי כמה וכמה מישראל, מה שמאפשר להפיק אנרגיה מתחדשת (שדורשת הרבה יותר שטח פר קילווט) בלי לפגוע יותר מדי במדינה, בעוד שבמדינה צפופה כמו ישראל הדבר קצת פחות ישים.

ובאופן אירוני למדי, נורווגיה הירוקה מתקצבת את ייצור החשמל הירוק הזה על ידי מכירה של נפט למדינות אחרות. יעני תביאו לנו כסף שנייצר חשמל ירוק ואת הנפט תשרפו אתם..

 

בנושא מחזור הסוללות - כרגע מחזור סוללות ליתיום עומד על 5%, אז מאיפה הבאת את האמירה שיש פתרונות יעילים למחזור? אם היו כאלה, מן הסתם היו ממחזרים, אבל נכון להיום זה לא ממש משתלם.

האופציה העיקרית היא שימוש בסוללות כאלה בציוד פחות דורשני, אבל באיזשהו שלב הסוללות האלה מתות לחלוטין ואז גם שם אין מה לעשות איתן.

 

היתרון הגדול ברכב חשמלי זה שהוא יותר יעיל מרכב בעל מנוע בעירה פנימית בניצול אנרגיה, אבל זה מתקזז רק לאחר כמה שנים של שימוש ורק בהנחה ונשארים עם האוטו הרבה שנים.

ביום יום, אם אתה שוקל להחליף לחשמלי כדי להיות "ירוק" - אז אתה עושה ההפך. ירוק יותר זה פשוט להשאר עם הרכב הישן.

חשמלי יהיה ירוק יותר רק ביחס לקנית מכונית חדשה בעלת מנוע בעירה, אבל עם הגיל הצעיר מאוד של רכב בישראל - זאת נבלה וזאת טריפה.

 

גם לא נכנסתי לנושא של עלויות (גם כלכליות וגם סביבתיות) של תשתיות חשמל, אגירה חשמל וכו'.

 

בקיצור, אתה מוזמן להמשיך לשקר לעצמך שמי שקונה רכב חשמלי הוא ידידותי לסביבה. מי שידידותי לסביבה זה מי שנוסע באוטובוס. שהשאר ישלמו.

 

 

 

לישראל יש משאב מעולה שנקרא שמש. יש בישראל הרבה יותר ימי שמש מאשר בנורבגיה. ישראל גם המדינה הראשונה שהמציאה את דודי השמש שקיימים כיום כמעט בכל בית, ואין שום סיבה שהיא לא תהיה מעצמה של אנרגיה סולארית. ניתן בקלות לעבור את רף ה-30% לפני 2030 ואני מאמין שזה גם מה שיקרה אחרי שכל העולם המערבי נרתם להגיע למצב של אפס פליטות עד 2050. ניתן להתקין פנאלים במגוון של מקומות שלא מבזבזים שטח כמו גגות, מחלפים, מאגרי מים , חניונים ועוד.

 

מה שכתבת לגבי מחזור סוללות ממש לא נכון. ממליץ לך לקרוא את המאמר הטכני הבא כדי ללמוד איך ממחזרים סוללות: https://www.nature.com/articles/s41586-019-1682-5

 

לגבי תחבורה ציבורית, היא הפתרון הכי טוב אבל תמיד יהיה צורך גם רכבים פרטיים ואז הרכבים האלה צריכים להיות נטולי פליטות.

להישאר עם רכב ישן ומזהם פי 100 מרכב מודרני לא נקרא להיות ירוק. רכב כזה צריך לגרוט.

 

לפני 4 שעות, save כתב:

https://youtu.be/h1HBeEh43So

זה אולי יסביר לך למה פאנל סולארי לא ישים ,לא ידידותי לסביבה ובטח לא זול.

בקצרה : אתה צריך מקור אנרגיה יציב,זול  וצפוי לרשת החשמל.

באריכות: https://youtu.be/N-yALPEpV4w

 

אנרגיה סולארית מתאימה בדיוק למדינות חמות כמו ישראל ששופעת בימי שמש וזה גם מה שאומרים בסרטון. ברור שזה לא מתאים למדינה קרה כמו נורבגיה.

החשמל הסולארי כיום יותר זול מהחשמל שמיוצר בגז!

מקור: מהפכה בישראל: חשמל סולארי עם אגירה - זול מתעריף חברת החשמל

 

עריכה אחרונה ב-5 לנובמבר, 2021 על ידי Gopher