התייעצות לפני רכישת מיצובישי ספייסטאר מליסינג

[May1]

שלום,

קיבלתי הצעה מאלדן לרכישת מיצובישי ספייסטאר, עלתה לכביש בינואר 19 ועשתה 30 אלף ק"מ בליסינג, ב50 אלף שח (מחיר אחרון).

זה רכב ראשון שאני קונה ואחת הסיבות שגרמו לי ללכת לחברת ליסינג ולקנות ממנה זה האחריות שהם נותנים וגם הנגישות. אני פחות יכולה לרוץ לכל מקום בארץ שמתפרסמת בו מודעה שווה ביד 2, כי אין לי רכב (ביצה ותרנגולת?) ועד שאני מתארגנת על דרך להגיע מישהו כבר מקדים אותי. באלדן מתחייבים לתקן תקלות שנמצאות בבדיקה ועוד.

המחיר שהם מציעים תואם למחירון של יד 2 אבל לא של לוי יצחק, ש"מעניש" הרבה יותר על הבעלות המקורית של הליסינג. מתקבל הבדל של כ5000 שח וזה עוד אחרי שקלול של האחריות (יש אפשרות להוסיף אותה במחירון המשוקלל). 
את המחיר של לוי יצחק קיבלתי מהאפליקציה שלהם שהורדתי, ונציג המכירות של אלדן טוען שלפי מחירון מודפס שאצלם יש המחיר שהציעו לי זה מחיר המחירון.

באמת יש הבדלים ממה שיש באפליקציה?

האם ההבדל בין המחירונים הגיוני והאם העסקה נשמעת משתלמת או שבעתיד כשארצה למכור את הרכב אפסיד יותר מהבעלות המקורית של הליסינג?

תודה מראש.

[shakedi]

אני אחלק את התשובה שלי לשני חלקים:

 

1. בנוגע לרכב עצמו, יש סיבה שבחרת את הספייסטאר ספציפית?
תלוי בסוג הנסיעות שלך ובדרישות שלך מהרכב אבל בכמה מילים (כי נכתב בפורום רבות מאוד על הרכב הזה) הספייסטאר היא כלי תחבורה בסיסי מאוד, היא לא נוחה, לא בטוחה במיוחד ובנסיעות בינעירוניות לא תהיה נעימה ביחס לרכבים מתחרים.

היתרון הגדול שלה הוא מחיר רכישה נמוך יחסית וצריכת דלק נמוכה ואני משאר שגם אמינות לא רעה מכיוון שאין יותר מדי דברים שעשויים להתקלקל... אם היו מתייעצים איתי הייתי ממליץ לוותר ולחפש רכב מוצלח יותר. בכל מקרה משאיר לך לקרוא קצת בפורום חוות דעת.

2. בנוגע לרכישה מליסינג, על פניו אם את קונה מחברה מסודרת וגדולה אין בזה פסול, רק קחי בחשבון שבמקרים מסויימים היית יכולה לקנות רכב מבעלות פרטית במחיר דומה או זול יותר.
חוץ מזה חברות ליסינג רבות ידועות לשימצה בסטנדרט תחזוקה נמוך, לכן לא משנה איזה רכב את קונה כדאי לבקש היסטוריית טיפולים ולוודא שהכל בוצע כמו שצריך. 

במקביל לא הייתי מוותר על בדיקה עצמאית, לא חסרים מקרים בהם הבדיקות שחברות הליסינג מציגות היו לא מהימנות והסתירו תאונות וכ'ו.

בנוגע לעניין המחירונים, המחירון שקובע בסופו של דבר הוא לוי יצחק מכיוון שחברות הביטוח פועלות לפיו וערך הרכב שלך במקרה של אובדן יקבע לפיו... בנוגע לערך הרכב בפועל כשתבואי למכור אותו, כמו בקנייה גם במכירה יש משמעות לעבר ליסינג, אבל אם התקזזת על זה בקניה לא נראה לי בעיה גדולה מדי. 

[yulianx]

לגבי המחירון לא צריך להיות הבדל בין אפלקיציה למודפס.

מניח שאין הנחה גדולה בגלל ק״מ נמוך ושוק יד שניה בכללי.

 

לגבי הספייס, לנו יש משנת 2014 עם 132 אלף, ללא תקלות, חסכונית ומרווחת ביחס לקבוצה.

 

לגבי בטיחות, יש במבחן הריסוק הרכב הצליח בזמנו, מה שכן יש רכינה בפניות בגלל מתלים רכים, מצד שניב עיר היא סופגת שיבושים בצורה טובה.

היא רועשת בגלל גיר רציף, מנגד הוא תורם לצריכת דלק טובה.

[May1]

לפני 29 דקות, shakedi כתב:

אני אחלק את התשובה שלי לשני חלקים:

 

1. בנוגע לרכב עצמו, יש סיבה שבחרת את הספייסטאר ספציפית?
תלוי בסוג הנסיעות שלך ובדרישות שלך מהרכב אבל בכמה מילים (כי נכתב בפורום רבות מאוד על הרכב הזה) הספייסטאר היא כלי תחבורה בסיסי מאוד, היא לא נוחה, לא בטוחה במיוחד ובנסיעות בינעירוניות לא תהיה נעימה ביחס לרכבים מתחרים.

היתרון הגדול שלה הוא מחיר רכישה נמוך יחסית וצריכת דלק נמוכה ואני משאר שגם אמינות לא רעה מכיוון שאין יותר מדי דברים שעשויים להתקלקל... אם היו מתייעצים איתי הייתי ממליץ לוותר ולחפש רכב מוצלח יותר. בכל מקרה משאיר לך לקרוא קצת בפורום חוות דעת.

2. בנוגע לרכישה מליסינג, על פניו אם את קונה מחברה מסודרת וגדולה אין בזה פסול, רק קחי בחשבון שבמקרים מסויימים היית יכולה לקנות רכב מבעלות פרטית במחיר דומה או זול יותר.
חוץ מזה חברות ליסינג רבות ידועות לשימצה בסטנדרט תחזוקה נמוך, לכן לא משנה איזה רכב את קונה כדאי לבקש היסטוריית טיפולים ולוודא שהכל בוצע כמו שצריך. 

במקביל לא הייתי מוותר על בדיקה עצמאית, לא חסרים מקרים בהם הבדיקות שחברות הליסינג מציגות היו לא מהימנות והסתירו תאונות וכ'ו.

בנוגע לעניין המחירונים, המחירון שקובע בסופו של דבר הוא לוי יצחק מכיוון שחברות הביטוח פועלות לפיו וערך הרכב שלך במקרה של אובדן יקבע לפיו... בנוגע לערך הרכב בפועל כשתבואי למכור אותו, כמו בקנייה גם במכירה יש משמעות לעבר ליסינג, אבל אם התקזזת על זה בקניה לא נראה לי בעיה גדולה מדי. 

 

תודה על התשובה.

לגבי 1, בחרתי בו בגלל הסיבות שציינת - מחיר (ביחס לשנתון, קילומטרז וגם אבזור כמו מולטימדיה), צריכת דלק ואמינות. במחיר דומה אני מוצאת ביד 2 למשל פיקנטו משנתון נמוך יותר והרוב בדגם בסיס בלי מולטימדיה.

רכבי סופר מיני כמו מאזדה 2, i20 או יאריס בכלל לא בתקציב אלא אם ממש הולכים אחורה בשנתון או עולים בקילומטראז.

אני עוד לא נעולה על הספייס סטאר. התקציב שלי עד 45-50 אלף. אני סטודנטית לקראת סיום לימודים, נוסעת על קו חיפה-תל אביב בערך פעם בשבוע והשאר נסיעות עירוניות (גם בעליות של חיפה מידי פעם). אין לי בכלל נסיון עם רכבים ולכן מעדיפה רכב כמה שיותר אמין. 

אני חושבת גם על פיקנטו, i10, ספארק, רנו קליו, פיג'ו 208 (אבל מרנו ופיג'ו אני פוחדת בגלל האמינות). 

החיפושים המקוריים שלי היו רכב משנת 2016-2017 בסביבות 40-45 אבל כשראיתי שאפשר להוסיף קצת ולקבל 2019 זה היה נשמע לי שווה. יכול להיות גם שאחזור לחיפושים המקוריים.. 

 

עריכה אחרונה ב-23 לספטמבר, 2021 על ידי May1

[yulianx]

ספארק אופציה מעולה, ברמות אבזור lt+/ltz מאובזרת, הזריזה בקטגוריה וגם די חסכונית.

[yossiaviel]

כמו שנאמר, הספארק אופצייה טובה מאוד, גם.

אבל אם בספייס-סטאר עסקנו, תנסי, ושווה יותר ללכת על 2020.

 

בשנה הזו, הרכב עבר מתיחת פנים משמעותית ומקיפה. הרכב קיבל חזית חדשה לגמרי, כולל הפנסים, ופגוש אחורי חדש, כולל תאורת לד.

מלבד העובדה שהוא נראה שונה לגמרי מה-2019, או מהדגמים של 2014, במיוחד מקדימה, בחלק האחורי, גם נגיעות פה ושם בלוח המחוונים, מושבים תומכים ונוחים יותר, בנוסף, הרכב הרבה יותר שקט.

המתלים עושים עבודה טובה מאוד בכביש משובש, עירוני בעיקר, ולא מורגשות יותר רעידות ה-3 בוכנות, שהיו מאפיינות את הדגם היוצא.

 אין יותר רכינה בפניות, ואפילו גיליתי שהוא טיפה יותר חסכוני בדלק מהקודם. קוטר סיבוב קטן מאוד, שעוזר בתמרוני חנייה.

הרכב מרווח יותר,{במיוחד מאחורה}, מרכבים אחרים בקבוצתו.[פיקאנטו, יונדאי I10]. גם הרבה יותר חסכוני בדלק מהם. 

 

גם מאובזר לא בקמצנות. [מולטימדיה מצויינת, שליטה מההגה, בקרת שיוט, חיישני גשם ואורות, אור גבוה אוטומטי, פקודות קוליות ועוד..].

בקיצור, כדאי להתאמץ קצת וללכת על הדגם החדש. שווה את ההפרש.

 

* זוהי בסך הכל דעה אישית, לאחר מס" רכבים כאלה שהיו בבעלותנו בעבר.

 

 

 

[yulianx]

מבחינת רכינה אכן יש שיפור מורגש, מצד שני היא נוקשה יותר.

היא שקטה יותר אבל עדיין רועשת יחסית.

המושבים לי היו נוקשים כמו מקודם.

לגבי 3 צילנדרים אכן יש שיפור אם כי לא ברמת tsi.

[BoazB11]

היי מאי (או האיוש מאיוש... )

שאלת שאלות טובות וקיבלת תשובות נאות.

יש לי שאלה קטנה אחת:

נסעת על הרכב הזה? (או על אחד אחר מקביל?)

אם לא - אז ממש כדאי.

אם כן - איך הרגיש לך? מבחינת רעש, נוחות, והרגשה כללית?

כלומר, האם החסרונות שציינו למעלה הם אכן חסרונות מבחינתך.

לדעתי כרכב ראשון לצעירה בתחילת הדרך, יש משקל גדול לאמינות.

יש רכבים מצויינים (כמו אופל אסטרה למשל...) שיסחבו אותך לביקורים תכופים במוסך

ואז מה שווה כל הנוחות, האיכות והביצועים, אם האוטו מבריז לך במקום לשרת אותך.

 

בקיצור - תעשי נסיעת התרשמות באותה סביבה שאת מתכוונת לנסוע בה ביום יום,

בעיר ומחוצה לה, ותראי מה החיבור האישי שלך לרכב הזה.

אני מצטרף להמלצה על השברולט ספארק, תעשי סיבוב גם עליה, ואז יהיה לך בסיס טוב להשוואה ולהחלטה.

 

בהצלחה!