יונדאי טוסון הברידי בדרך - בחסות הייבוא המקביל החל מ-210000 ש"ח

[PriceDevil]

הגרסת ההברידית של היונדאי טוסון (שלא מגיעה לישראל בייבוא סדיר בשל בעיה בהקצאות) תגיע באמצעות הייבוא המקביל באמצעות איילון מוטורס

 

יחידת הכח מורכבת ממנוע הטורבו 1.6 180 כ"ס המוכר, אליו מצטרף מנוע חשמלי עם הספק של 59 כ"ס וביחד ההספק המשולב מגיע ל-230 כ"ס.

צריכת הדלק מרשימה ומגיעה לכ-16 ק"מ לליטר במבחנים אמיתיים.

 

הטוסון ההברידי יגיע במגוון רמות גימור, ומחירו יהיה בין 210000 ל-245000 ש"ח בהתאם לרמת הגימור. ( יש להניח שתהיינה הנחות על מחירים אלה)

 

 

[markb205]

יתכן שמדובר בדגם האמריקאי הארוך יותר מזה האירופאי? 

[shlomub]

למה שמישהו יקנה טוסון היברידי ב-210K כשיש ראב-4 היברידי ב182K? 
מה הקטע של היבואנים המקבילים לתקוע מחירים הזויים ולתת הנחות מתחת לשולחן במקום למשוך קהל עם מחירים ריאליים?

ומשום אני חושד שאין לכלמוביל בעיה של הקצאות, אלא שהם ראו שיש הסתערות על טוסון בנזין ב180-190K ולכן אין להם שום סיבה להתאמץ עם ההיברידי.

[mh53]

נשמע מחיר לא הגיוני בעליל. נמתין לפרסום רשמי.

[PriceDevil]

בוא ננסה להסביר:

 

במונחי מחיר רשמי המחיר הממוצע בו נמכר RAV4 הברידי לצרכן הוא 202000 ש"ח

אם מורידים את המכירות לציי רכב המחיר הממוצע הוא 206000 ש"ח (שסביר להניח שדי קרוב למחיר בפועל כי אין הנחות משמעותיות בדגמים הללו)

 

זאת אומרת שאנשים מוכנים לשלם יותר בשביל SUV הברידי.

 

בהנתן העובדה שטויוטה מקבלים פחות ראב 4 ממה שהם היו יכולים למכור לו היה להם מלאי, לכמה מאות (במקרה הטוב) שיביאו איילון מוטורס ימצאו רוכשים במחירים דומים לאלה של הראב 4.

 

 

[shlomub]

יש לך סימוכין למחיר הממוצע שהגעת אליו?

ראב4 נמכר החל מ182K, רמת הגימור שמעליה ב-192K, נראה לי מאוד אופטימי להגיע למחיר ממוצע של 206K ללקוח הפרטי.

אתה מדווח שטוסון היברידי יימכר בין 210K ל 245K בהתאם לרמת הגימור, אז ההבדל בין רמות הגימור הבסיסיות הוא 28K לרעת היונדאי, שבכל מקום בעולם נמכרת במחיר נמוך מטויוטה.
יש דגם אחד בסדר גודל הזה של מחיר כלשהו שאיילון מכרו ממנו מאות יחידות בעבר? מתקשה להאמין שלשם הם מכוונים. נמתין לדו"ח מסירות שלך לרבעון האחרון. מהמר על מספר דו ספרתי נמוך מאוד.

[PriceDevil]

1. הנתונים שלי מתבססים על מאגר משרד התחבורה ואלה נתונים אמיתיים של מה שנמכר בפועל.

2. כתבתי כמה מאות במקרה הטוב מתחילת השנה מסרה איילון מוטורס 1134 כלי רכב מתוכם 232 כלים שמחירם הרשמי גבוה (ולעיתים באופן משמעותי) מ-210000 ש"ח.

[shlomub]

אבל מדגם אחד הם מעולם לא מכרו מאות יחידות, וגם הפעם זה לא הולך לקרות.

[PriceDevil]

יש דגמים מהם נמכרו 40-50 יחידות.

 

הם לא ימכרו מאות, כי לא נראה לי שלדילרים מולם הם עובדים יהיו מאות מכוניות למכירה (גם אם יהיה ביקוש)

[gabizon79]

בתאריך 12.9.2021 בשעה 19:52, PriceDevil כתב:

הגרסת ההברידית של היונדאי טוסון (שלא מגיעה לישראל בייבוא סדיר בשל בעיה בהקצאות) תגיע באמצעות הייבוא המקביל באמצעות איילון מוטורס

 

יחידת הכח מורכבת ממנוע הטורבו 1.6 180 כ"ס המוכר, אליו מצטרף מנוע חשמלי עם הספק של 59 כ"ס וביחד ההספק המשולב מגיע ל-230 כ"ס.

צריכת הדלק מרשימה ומגיעה לכ-16 ק"מ לליטר במבחנים אמיתיים.

 

הטוסון ההברידי יגיע במגוון רמות גימור, ומחירו יהיה בין 210000 ל-245000 ש"ח בהתאם לרמת הגימור. ( יש להניח שתהיינה הנחות על מחירים אלה)

 

 

מה צריכת הדלק בפועל של ראב 4 היברידית?

[itsik170]

הטוסון שאוטומקס מציעים למוניות הוא גם מהדגם ההיברידי?

[TDI]

^

דיזל.

[PriceDevil]

לפני 20 שעות, gabizon79 כתב:

מה צריכת הדלק בפועל של ראב 4 היברידית?

 

דומה, אבל פחות טובה בתוואי בינעירוני מזאת של היונדאי לה (לעניות דעתי) מערכת הברידית מוצלחת יותר.

[PriceDevil]

2 יחידות ראשונות עלו על כבישי ישראל השבוע.

[itsik170]

הם התחילו למסור גם טוסון דיזל, מישהו בשכונה שלי רכש אחת.

הבנתי שהם מציעים את הדיזל גם למוניות.