מסירות כלי רכב חשמליים ינואר אוגוסט 2021

[PriceDevil]

כמות המסירות של כלי רכב חשמליים ממשיכה לעלות מאז ינואר ועד סוף אוגוסט נמסרו למעלה מ-7500 כלי רכב חשמליים. מה שמביא את סך כל כלי הרכב המונעים בחשמל הנוסעים בכבישי ישראל ליותר מ-10000 כלי רכב. ובסה"כ כמות כלי הרכב הנעים בכבישי ישראל הכפילה את עצמה פי 4 ויותר מאז תחילת ינואר.

 

טסלה מובילה את טבלת המסירות עם למעלה מ-4500 מסירות מתחילת השנה, MG שחצו את רף 1000 המסירות החודש תופסים בבטחה את המקום השני, ובמקום השלישי  נמצא המותג הסיני אייוויס  עם 275 מסירות.

יונדאי החלו למסור כמויות נאות של איוניק 5, וקונה.

 

עוד חדשים בטבלה וולוו עם XC40 החשמלית, סקודה עם ייבוא מקביל של Enyaq, וקיה שהחלו למסור את הנירו החשמלי.

 

עוד בייבוא מקביל יש את השברולט בולט (שממשיכה למסור מכוניות למרות ה-Recall) והמוסטנג Mach-E ממנה נמסרו עוד כמה יחידות.

 

(מומלץ לצפות בטבלה מדפדפן במחשב ולא ממכשיר סלולרי)

 

יצרן	דגם		הספק כ"ס	0-100		טווח	מחיר גבוה	מחיר נמוך	כמות	יבוא ישיר	יבוא מקביל	הערות
ב.מ.וו.	Mini Cooper SE		184	7.3		235	260000	170000	58	26	32
ב.מ.וו.	i3S		184	7.3		235	265000	265000	1		1
ב.מ.וו.	iX3		286	6.8		454	429900	429900	59	59
די.אס.	DS3 Crossback		136	9.0		317	198990	198990	8	8
וולוו	XC40 P8		407	4.9		414	299900	299900	7	7
אופל	CORSA		136	8.1		335	147990	147990	44	44
לקסוס	UX300e		204	7.5		315	299900	227900	54	54
אמ.ג'י.	MG ZS EV		143	8.2		263	144444	128888	1058	1058
יגואר	I-Pace HSE 400		400	4.8		470	410000	410000	8	8
יונדאי	Ioniq EV		136	9.9		313	159900	159900	29	29
יונדאי	Ioniq 5		217	7.4		470	216900	189900	86	86
יונדאי	Kona EV		136	9.9		305	139900	139900	82	82
מאזדה	MX-30		143	9.7		200	199900	174900	2		2	בפועל נמכרת ב-174900 ₪
אאודי	ETRON 55		408	5.7		398.5	567200	340000	198	197	1	יש הנחות גדולות
מרצדס	EQC400 4MATIC		408	5.1		412	589900	380000	124	117	7
מרצדס	EQA250		188	8.9		414	399900	299900	95	94	1
ניסאן	E-NV200		109	14.0		200	169900	169900	24	24
ניסאן	LEAF		150	7.9		270	164990	159990	88	88
פורשה	TAYCAN		408	5.4		431	800000	700000	18	18
פורשה	TAYCAN 4S		530	4.0		407	1400000	750000	14	13	1
פורשה	TAYCAN TURBO		680	3.2		450	1450000	1450000	1	1
פורשה	TAYCAN TURBO S		761	2.8		416	1650000	1650000	1	1
פיאט	500E		118	9.0		320	179000	129900	18	10	8
פיגו	2008		136	9.8		319	164990	160990	112	112
פיג'ו	208		136	8.3		330	152990	152990	38	38
סיטרואן	C4		136	9.7		350	166990	166990	5	5
סמארט	EQ ForTwo		81	11.5		147	169000	130000	18		18
סמארט	EQ ForTwo Cabrio		81	11.8		140	170000	100000	16		16
סמארט	EQ Forfour		81	12.7		145	139000	160000	5		5
סקודה	ENYAQ IV 60		180	8.7		390	249000	299900	11		11	בפועל נמכרת ב-229000 ₪
רנו	ZOE		109	13.5		306	129900	129900	108	108
מקסוס	E-UNIQ5		174	9.5		260	199000	199000	50	50		7 מקומות
מקסוס	E-DELIVER 3		120	11.0		230	169800	176000	15	15
מקסוס	EV80		125			154	176740	176740	1	1		מהירות מוגבלת ל-100 קמ"ש
JAC	E-S2		115	12.0		275	132500	132500	5	5
טסלה	MODEL 3 SR+		306	5.6		448	282430	179754	2539	2539
טסלה	MODEL 3 LR		476	4.4		580	329736	220051	1158	1158
טסלה	MODEL 3 Performance		490	3.3		567	360039	251401	824	824
GAC	GE3		177	8.6		309	139000	139000	151	151		השיווק הופסק
איוויס	U5		204	7.8		400	157500	172500	275	275
סרס	3 EV		163	8.9		301	139900	139900	101	101
פורד	Mustang Mach-E SR		266	6.1		440	300000	300000	2		2
פורד	Mustang Mach-E ER		290	5.1		520	310000	335000	5		5
קיה	NIRO EV		204	7.8		455	180000	180000	12	12
שברולט	BOLT EV		200	7.0		400	175000	141900	5		5
ג'ילי	Geometry C		200	8.8		400	159900	159900	1	1		יהיה זמין מאוקטובר

עריכה אחרונה ב-6 לספטמבר, 2021 על ידי PriceDevil

[itsik170]

המסירות של אייוויס לא רעות למותג שנחשב אנונימי.

 

הקונה ev בחודש אחד מתחיל להצמד במסירות ל-GAC וסרס, מעניין אם טלקאר ישכילו לייבא את הסול ev באותו מחיר.

[shlomub]

הטבלה הזאת היא לא פחות ממדהימה, ובעיקר תמרור אזהרה מהדהד לכל יבואני הרכב. בסגמנט שצומח הכי מהר בשוק הרכב, טסלה כבר מהווה למעשה מונופול עם 60% מכלל מכירות הרכב החשמלי מתחילת השנה, כשכל האחרים ביחד מגיעים רק ל-40%.
צריך לחכות עד לסוף השנה כדי לראות אם ההשקות האחרונות משפיעות על מצב השוק, אבל אין ספק שכרגע יבואני הרכב נמצאים מאחור ובפער משמעותי.
שימו לב למקום השלישי - איוויס U5 שמכר יותר מאשר יונדאי מכרו מכל הדגמים החשמליים שלהם - איוניק, איוניק 5 וקונה החשמלית ביחד!

שאפו ללובינסקי שהימרו  על MG והצליחו בגדול, אבל מכירות הפיג'ו והאופל החשמליות לא מתקרבות אפילו למספרים האלה.
ומיהם ה-11 שקנו אניאק ב-229K? עם סוללה של 60 כשהיבואן מביא אוטוטו את הסוללה של ה-80 ובמחיר יותר זול. אגב, ב-0 ק"מ זה נמכר ב-219K.

[David32]

לפני 20 דקות, shlomub כתב:

שימו לב למקום השלישי - איוויס U5 שמכר יותר מאשר יונדאי מכרו מכל הדגמים החשמליים שלהם - איוניק, איוניק 5 וקונה החשמלית ביחד!

 

לא רלוונטי מכיוון שהם הושקו לפני חודש.

[vadim6385]

לפני 21 דקות, David32 כתב:

לא רלוונטי מכיוון שהם הושקו לפני חודש.

ויש עליהם זמני המתנה של 5-6 חודשים

[shlomub]

מאוד רלוונטי. תכפיל כמה שמכרו בחודש אחד במספר החודשים מתחילת השנה, וזה עדיין אפילו לא רבע מטסלה (שהתחילו למסור במרץ).
ואם זמן ההמתנה 5-6 חודשים אלך לקנות אצל מי שמוסר יותר מהר. בסופו של דבר במבחן המסירות בפועל, כרגע לפחות המספרים מדברים בעד עצמם.

[Shay_u]

824 יחידות של מודל 3 פרפורמנס?

לא חושב שיש רכב עם נתוני תאוצה כאלה שנמסר בכמויות כאלה. זה פשוט פסיכי 

[Smiro]

זבל של אוטו. 

 

כעיקרון בלי קשר לכך, לקחו לאאודי אס 3 / אר אס 3 את זכות הקיום. 

עריכה אחרונה ב-7 לספטמבר, 2021 על ידי Smiro

[noam23]

זה לא חכמה, טסלה הוקמה לפני 20 שנים, כשהיצרניות המסורתיות היו עמוק בתוך דיזל או עם מחשבות על גז בתור "הדבר הבא". יקח 5-10 שנים והמסורתיות יסגרו את הפער מול טסלה בכל התחומים (בטריה, מנוע, אוטונומיה). העניין שהמניה של טסלה מתומחרת כעת תוך מחשבה שטסלה תישאר מונופול כמו היום גם בעוד עשר שנים, וזה כבר לא כ"כ סביר.

[Gopher]

זאת באמת התקדמות מדהימה בקצב הרכישה של רכבים חשמליים.

צריך לזכור שבשנת 2022 יגיע מגוון רחב של דגמים חשמליים ככה שזה רק ההתחלה.

מי שרכש עכשיו רכב בנזין מזהם צריך להיות מודאג כי בעוד שלוש שנים יהיה לו קשה מאוד למכור אותו.

[airsof]

בתאריך 7.9.2021 בשעה 18:29, Shay_u כתב:

824 יחידות של מודל 3 פרפורמנס?

לא חושב שיש רכב עם נתוני תאוצה כאלה שנמסר בכמויות כאלה. זה פשוט פסיכי 

משוגע בכל קנה מידה אפשרי
לא רואה אף מתחרה כרגע,גם לא במחיר פי 5-6.
 

[motior]

לפני 18 שעות, Gopher כתב:

זאת באמת התקדמות מדהימה בקצב הרכישה של רכבים חשמליים.

צריך לזכור שבשנת 2022 יגיע מגוון רחב של דגמים חשמליים ככה שזה רק ההתחלה.

מי שרכש עכשיו רכב בנזין מזהם צריך להיות מודאג כי בעוד שלוש שנים יהיה לו קשה מאוד למכור אותו.

אופטימיות מדהימה.  עד אוגוסט נמכרו בארץ 236,000 מכוניות חדשות.  מתוכן 7500 חשמליות.  כלומר כ- 3.17%  מהמכוניות החדשות  שנמכרו השנה בישראל הן חשמליות ויותר מ-96% לא חשמליות.
אני לא יודע כמה עסקאות יד 2 היו בישראל אבל קל להבין שברובן המוחלט נמכרו מכוניות שאינן חשמליות.

איך אתה מסיק מהנתונים האלה שבעוד שלוש שנים רוב קוני המכוניות המשומשות ירצו רק רכב חשמלי???

[itsik170]

לפני 23 שעות, Gopher כתב:

זאת באמת התקדמות מדהימה בקצב הרכישה של רכבים חשמליים.

צריך לזכור שבשנת 2022 יגיע מגוון רחב של דגמים חשמליים ככה שזה רק ההתחלה.

מי שרכש עכשיו רכב בנזין מזהם צריך להיות מודאג כי בעוד שלוש שנים יהיה לו קשה מאוד למכור אותו.

 

אני הייתי יותר מודאג מהדור הנוכחי של החשמליות עד טווח ריאלי של 250 ק"מ.

הטווחים הולכים ומשתפרים ויהיה קשה למכור רכב עם טווח נמוך יחסית.

[Gopher]

לפני 7 שעות, motior כתב:

אופטימיות מדהימה.  עד אוגוסט נמכרו בארץ 236,000 מכוניות חדשות.  מתוכן 7500 חשמליות.  כלומר כ- 3.17%  מהמכוניות החדשות  שנמכרו השנה בישראל הן חשמליות ויותר מ-96% לא חשמליות.
אני לא יודע כמה עסקאות יד 2 היו בישראל אבל קל להבין שברובן המוחלט נמכרו מכוניות שאינן חשמליות.

איך אתה מסיק מהנתונים האלה שבעוד שלוש שנים רוב קוני המכוניות המשומשות ירצו רק רכב חשמלי???

 

השנה המכירות של רכב חשמלי גדלו פי ארבעה! הקצב הזה צפוי להמשיך ואף לגדול בשנים הקרובות.

צריך לזכור שרוב יצרניות הרכב כבר הודיעו שעד 2030 הן יפסיקו ליצר או לפחות לפתח רכבי בנזין מזהמים.

לא מאמין שרוכשי המכוניות ירצו לרכוש עוד כמה שנים רכב עם טכנולוגיה מיושנת שכבר לא מפתחים.

 

לפני שעתיים, itsik170 כתב:

 

אני הייתי יותר מודאג מהדור הנוכחי של החשמליות עד טווח ריאלי של 250 ק"מ.

הטווחים הולכים ומשתפרים ויהיה קשה למכור רכב עם טווח נמוך יחסית.

 

יש הרבה אנשים שהטווח הזה מספיק להם, אז למה לשלם יותר על רכב עם טווח יותר גדול?

 

עריכה אחרונה ב-9 לספטמבר, 2021 על ידי Gopher

[מלטבשי]

לפני 8 שעות, Gopher כתב:

יש הרבה אנשים שהטווח הזה מספיק להם, אז למה לשלם יותר על רכב עם טווח יותר גדול?

 

כדי שישראל ישראלי יוכל לנסוע לאילת