חשד לבעיות מנוע - רעידות במהירות מסויימת ובהאצה, אופל אסטרה טורבו 1.4 2015

[NisanShriki]

בוקר טוב.
קניתי אופל אסטרה ברלינה סטיישן, שנת 2015 ובעל מנוע 1.4 טורבו.
האוטו אחרי בדיקה בקומפיוטסט שיצאה תקינה, טיפול לאוטו(שמן וכאלה).זה הרכב טורבו הראשון שלי ואין לי מושג למה במהירות מסוימות ובהאצה מסוימת האוטו מתחיל לרעוד.
רעידות בכוונה שזה מרגיש כאילו הרכב מתנגד ומנסה לבלום אותי מלהמשיך.
ניסיתי לנסוע מהר, ללחוץ חזק ומדי פעם זה מופיע ומדי פעם לא.
אשמח למענה ולעזרה.
תודה.

[netanel1014]

בתור התחלה נסה ניקוי מצערת ובדיקת בלמים (אחורי וקידמי) 

[galbh]

הרכבים הנ״ל (ובכלל רכבי טורבו) חייבים להיות מטופלים בשמן בתקן של היצרן, תקרא על LSPI - 

 

 

אני ממש מתנצל שאני הולך לבאס אותך... ממליץ לך להפטר מהרכב הזה כמה שיותר מהר לפני שיהפוך לבור ללא תחתית של הוצאות על תיקונים. מוזמן לקרוא את המקרה שקרה לי עם אסטרה טורבו - 

 

[NisanShriki]

בצורה יותר מפורטת:

זה מרגיש כאילו הרכב מנסה לבלום אותי.

זה לא משנה מה המהירות או הסלד שאני נמצא בו.

האם זה קשור לTyre load?

[netanel1014]

לפני 43 דקות, NisanShriki כתב:

בצורה יותר מפורטת:

זה מרגיש כאילו הרכב מנסה לבלום אותי.

זה לא משנה מה המהירות או הסלד שאני נמצא בו.

האם זה קשור לTyre load?

זה נשמע כמו משהו לא תקין בכניסה של האוויר. יכול להיות שהמצערת תקולה , פילטר אוויר סתום , חיישן MAP לא תקין , פלאגים ,ועוד המון דברים. לגיסי ברכב גם בין הילוך להילוך אתה מרגיש שהרכב בולם אותם כאילו מישהו לוחץ על ברקס מסתבר שהיה לו בוצה במנוע והנשם שמן שלו היה סתום והיה נכנס לו שמן למצערת + פלאגים שלא החליפו אותם המון זמן. זה פתר חלקית את הבעיה..

[dalet11]

התופעה שאתה מתאר עשויה להתרחש בעקבות שסתום PCV תקול בסעפת יניקה (מחלה של המנוע שלא הרבה מודעים אליה) מה שגורם לחלק מהלחץ שהטורבו מייצר לברוח ולא להגיע ליעד, מה שיגרום למנוע להתאמץ יתר על המידה ולהופעה של קוד תקלה פה ושם כשהמחשב יזהה חוסר לחץ מהותי. תחושת הרעידות עשויה גם היא לנבוע מכך אם משלבים לעניין תושבות מנוע קצת עייפות / לא מקוריות שמעבירים לתא הנוסעים את תחושת המאמץ של המנוע.

קרא פוסטים שלי פה בפורום בנושא (על סוניק עם אותו המנוע), כתבתי על זה לא מעט.

 

אפשר לראות הסבר פשוט יחסית ביוטיוב:

 

[Shab00]

בתאריך 7.6.2021 בשעה 12:18, galbh כתב:

הרכבים הנ״ל (ובכלל רכבי טורבו) חייבים להיות מטופלים בשמן בתקן של היצרן, תקרא על LSPI - 

 

 

אני ממש מתנצל שאני הולך לבאס אותך... ממליץ לך להפטר מהרכב הזה כמה שיותר מהר לפני שיהפוך לבור ללא תחתית של הוצאות על תיקונים. מוזמן לקרוא את המקרה שקרה לי עם אסטרה טורבו - 

 

לא כל הרגשה קטנה שהבעלים מרגיש מהרכב קשורה לLSPI. התוצאות לרוב קטלניות ולא סתם רעידות קטנות.

הPCV יותר הגיוני

בתאריך 7.6.2021 בשעה 12:18, galbh כתב:

הרכבים הנ״ל (ובכלל רכבי טורבו) חייבים להיות מטופלים בשמן בתקן של היצרן, תקרא על LSPI - 

 

 

אני ממש מתנצל שאני הולך לבאס אותך... ממליץ לך להפטר מהרכב הזה כמה שיותר מהר לפני שיהפוך לבור ללא תחתית של הוצאות על תיקונים. מוזמן לקרוא את המקרה שקרה לי עם אסטרה טורבו - 

 

לא כל הרגשה קטנה שהבעלים מרגיש מהרכב קשורה לLSPI. התוצאות לרוב קטלניות ולא סתם רעידות קטנות.

הPCV יותר הגיוני