Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1920 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
ספוילר

 

מבקש המלצות 

1. בדיקת שמן אכן במנוע חם 5 דקות אחרי הכיבוי? או כשהמנוע קר? 

2. בתמונה השמן לא מגיע לחריר הקטן שבמדיד (מנוע קר לגמרי) זה אומר שחסר שמן?

3. בדיקת נוזל קירור כשהמנוע כבוי או עובד? 

4. חייבים שמן מסויים או שכל שמן מנוע 5w30 חצי סינטטי שיש התחנת דלק יספיק? 

5. אותה שאלה לגבי נוזל הקרור: חייבים נוזל קירור ספציפי או שכל נוזל קרור רגיל שיש בתחנת דלק יספיק?

תודה רבה 

IMG-20210330-WA0010.jpg

פורסם

ראשית, דאג לבדוק את הרכב כשהוא במפלס ישר.

1. אפילו עשר דק, שכל השמן ירד לאגן. אין הבדל במפלס בין חם לקר.

2. לפי התמונה נראה שכן מגיע, התאורה קצת מבלבלת. כל מטרת המדיד היא לתת אומדן למפלס השמן, לכן, אם לא מגיע לנקודה העליונה, חסר. אל תשתגע במילוי, יכול להיות שחסר בקושי 200 מל.

3.קר, כשהמנוע עובד הנוזל מתחמם תוך דקות אחדות לטמפ גבוהה ונבנה לחץ במערכת 

4. אל תקנה שמן בתחנת דלק, יקר ובדרך כלל לא עימד בתקן. תבדוק בספר הרכב מה התקן הרצוי.

5.כנל.

פורסם

אמורים להיות שני סימונים על המדיד.

אם הסימון שבתמונה זה העליון, משמע השמן בין מפלס מינימום למקסימום- תקין ולא מחייב למלא שמן. 

אם זהו הסימון התחתון משמע המפלס אצלך מתחת לרמת המינימום ויש למלא בהקדם האפשרי.

 

בשום פנים לא לבדוק ולא לפתוח את פקק הרדיאטור/מיכל עיבוי (=מערכת קירור) כשהרכב חם.

×
×
  • תוכן חדש...