צינורות בלימה של ספארקו לא מתאימים לראלי - צריך את עצתכם

[Fireball]

רכשתי לפני כשבוע צינורות בלימה שזורים מנירוסטה של ספארקו מירון יקירינו (מק"ט 24532 של ספארקו).

למי שיתהה, זה בדיוק מה שרשום על האריזה: Kit Impianto Freni Peugeot 106 1.6 Rally Citr M12. או במילים אחרות: זה כביכול אמור להתאים ל-106 ראלי 1997 כמו שיש לי.

 

באתי להתקינם אצל יוסי זיסו יקירנו, ולהפתעתי (יוסי דווקא צפה את זה מראש, אינטואיציה של מוסכניקים...) הצינורות לא נכנסים!

 

הבעיה היא כדלקמן:

לצינור המקורי של הראלי יש ראש עגול קטן שבסיסו משונן.

לצינור של ספארקו יש ראש עגול גדול יותר שבסיסו משושה.

האבטחה של הצינור היא משוננת ומתאימה בדיוק לצינור המקורי (ומאבטחת אותו שלא יסתובב). הצינור של ספארקו פשוט לא נכנס לחור המשונן, הקוטר שלו גדול יותר.

(ניתן לראות בתמונות)

 

דיברתי עם ירון ולדבריו זה הצינור של ספארקו עבור 106 ראלי, ואין צינור אחר.

מישהו מכם התקין צינור בלימה כזה על 106 ראלי בעבר? האם נתקלתם בבעיה?

מה לדעתכם כדאי לעשות?

[ToMeR]

גש לירון, בקש לפתוח קופסה נוספת של קיט זהה ותשווה בין הצינור שיש בקיט שלך לבין הקיט שהוא פתח אצלו.

 

יכול להיות שבמפעל הכניסו צינורות לא מתאימים לקופסה שכן מתאימה, טעויות יכולות להיות.

[roei]

רכשתי לפני כשבוע צינורות בלימה שזורים מנירוסטה של ספארקו מירון יקירינו (מק"ט 24532 של ספארקו).

למי שיתהה, זה בדיוק מה שרשום על האריזה: Kit Impianto Freni Peugeot 106 1.6 Rally Citr M12. או במילים אחרות: זה כביכול אמור להתאים ל-106 ראלי 1997 כמו שיש לי.

 

באתי להתקינם אצל יוסי זיסו יקירנו, ולהפתעתי (יוסי דווקא צפה את זה מראש, אינטואיציה של מוסכניקים...) הצינורות לא נכנסים!

 

הבעיה היא כדלקמן:

לצינור המקורי של הראלי יש ראש עגול קטן שבסיסו משונן.

לצינור של ספארקו יש ראש עגול גדול יותר שבסיסו משושה.

האבטחה של הצינור היא משוננת ומתאימה בדיוק לצינור המקורי (ומאבטחת אותו שלא יסתובב). הצינור של ספארקו פשוט לא נכנס לחור המשונן, הקוטר שלו גדול יותר.

(ניתן לראות בתמונות)

 

דיברתי עם ירון ולדבריו זה הצינור של ספארקו עבור 106 ראלי, ואין צינור אחר.

מישהו מכם התקין צינור בלימה כזה על 106 ראלי בעבר? האם נתקלתם בבעיה?

מה לדעתכם כדאי לעשות?

ליאור ידידי

אם הצינורות לא מתאימים -חובה עליו לקבל אותם חזרה ולספק לך מתאימים או להחזיר לך את כספך!

בכל מיקרה אני שמח שעדיין לא הספקתי לרכוש עדיין,אני כבר בטח לא יילך על ספארקו

בהצלחה.

[איציק נ.]

רכשתי לפני כשבוע צינורות בלימה שזורים מנירוסטה של ספארקו מירון יקירינו (מק"ט 24532 של ספארקו).

למי שיתהה, זה בדיוק מה שרשום על האריזה: Kit Impianto Freni Peugeot 106 1.6 Rally Citr M12. או במילים אחרות: זה כביכול אמור להתאים ל-106 ראלי 1997 כמו שיש לי.

 

באתי להתקינם אצל יוסי זיסו יקירנו, ולהפתעתי (יוסי דווקא צפה את זה מראש, אינטואיציה של מוסכניקים...) הצינורות לא נכנסים!

 

הבעיה היא כדלקמן:

לצינור המקורי של הראלי יש ראש עגול קטן שבסיסו משונן.

לצינור של ספארקו יש ראש עגול גדול יותר שבסיסו משושה.

האבטחה של הצינור היא משוננת ומתאימה בדיוק לצינור המקורי (ומאבטחת אותו שלא יסתובב). הצינור של ספארקו פשוט לא נכנס לחור המשונן, הקוטר שלו גדול יותר.

(ניתן לראות בתמונות)

 

דיברתי עם ירון ולדבריו זה הצינור של ספארקו עבור 106 ראלי, ואין צינור אחר.

מישהו מכם התקין צינור בלימה כזה על 106 ראלי בעבר? האם נתקלתם בבעיה?

מה לדעתכם כדאי לעשות?

אני מבין שהבעיה היא רק בתושבת שאוחזת את הצינורות בלימה ולא בהברגות עצמן, האם נכון ?

בכל מקרה צריך להחליף את הצינורות, למרות שברמה העקרונית המערכת יכולה לעבוד גם במצב הזה (עם כי לא מומלץ).

 

איציק

[Mickael Meyer]

בדוק יש פאק בצינורות או טעות

כי תגלוש לפורומים בחול כמו צרפת,אנגליה ואתה תיראה שהרבה אנשים כבר התקינו דבר כזה

אין מצב של 106 אין ציוד של ספרקו לא מתאים כי יש הרבה דרישה בחול לרכב הזה

תנסה להחליף בחוטים

[Fireball]

הצינורות עצמן בסדר, ההברגה והאורך גם כן.

 

הבעיה היחידה היא שהן לא נכנסות לתושבות. ניסיתי לתשאל בפורום 106 ראלי בבריטניה, לא מצאתי תגובות של אנשים שנתקלו בדיוק באותה הבעיה!

 

האם סביר ששמו את הצינורות הלא נכונים בקופסה?

 

אולי בכלל היו צריכים לצרף חלק נוסף לקיט? אני מצטט מהחוברת של ספארקו: If provided with the kit, use new brake shoes and drilled unions (אין לי מושג מה זה אומר).

 

כמה אנשים המליצו לי לקדוח\להרחיב את התושבות. האם זה מומלץ?

אם אני זוכר נכון יש דבר נוסף שמחזיק את הצינורות, סוג של "פלטה" שדוחפים ליד ההברגה והיא מאבטחת את הצינור כדי שלא יזוז. האם זה לא מספיק?

 

בכל אופן, אם לא ימצא פיתרון שמניח את דעתי, אחזיר את הצינורות לירון.

[מתן נחום]

כמו שציין תומר הכל יכול להיות

 

בקש אותו צינורות באריזה אחרת חדשה

מתן

[Moti - Miata R]

ליאור, לפי מה שאני רואה זה שום דבר, אתה פותר את הבעיה בשתי שניות עם מקדחה וסוגר עניין, ההברגה היא זו שמאבטחת את הצינור לקליפר, לא הפחית המאפנה בתמונה.

 

מוטי.

[drugstore]

ליאור, לפי מה שאני רואה זה שום דבר, אתה פותר את הבעיה בשתי שניות עם מקדחה וסוגר עניין, ההברגה היא זו שמאבטחת את הצינור לקליפר, לא הפחית המאפנה בתמונה.

מוטי.

בתור אחד שהתקין בדיוק כאלו צינוריות ב-106 שלו לפני שנתיים, זה בדיוק מה שעשיתי.

הרחבת החור בתושבת ע"י מקדחה.

זה מה יש. תתחדש.

אגב, בכמה נסגר המחיר לבסוף?

 

דניאל, שלא חשב לתעד את הדברים האלו בתמונות בזמנו.

[BLUE-R]

מה זאת אומרת לקדוח????

 

אם הצינורות הם עבור 106 ראלי

אז שיתאימו ל- 106 ראלי!!!

[איציק נ.]

מה זאת אומרת לקדוח????

 

אם הצינורות הם עבור 106 ראלי

אז שיתאימו ל- 106 ראלי!!!

מבחינת אורך והברגה זה תקין, רק האיבטוח לפחית הזו שאוחזת בצינור יאלץ להתבצע ע"י הרחבת החור בפחית עצמה... זה לא פוגע בשום דבר.

 

איציק

[BLUE-R]

איציק..

 

עם כל הכבוד

אתה משלם סכום של כסף בשביל לשדרג את החלק המקורי

ואני לא מצפה לחבר אותו בקומבינה.

אני לא מבין את הרעיון...

אם זה יוצר עבור הראלי במיוחד אז אין שם סיבה שזה

לא יתאים 1 ל- 1

 

לא?

[drugstore]

החלק מתאים אחד לאחד מבחינת מערכת הבלימה עצמה וחיבוריה.

חלקי OEM שמיועדים לשיפור מערכת הבלימה הקיימת לא תמיד מיועדים

לאוטו שלך ספציפית וכמעט תמיד יש צורך לעשות התאמות קטנות.

למשל: RamAir של Simota והחיתוך הקל שיש לבצע במודול ההצתה

על מנת שהוא ייכנס ב-106 ראלי 8V.

לא רוצה לחתוך/לקדוח בתושבת שהיא פחית מסכנה? תישאר Stock.

 

דניאל

[BLUE-R]

דניאל...

 

הראם אייר(אם אתה מתעקש על דוגמאות) לא מיועד ל- 106 ראלי!

אלא ל- 106 GTI!

כשאתה רוכש כזה דבר אז את יודע שיש לבצע שינויים.

אבל כאשר אתה רוכש משהו ייעודי אז הפשרה על השינויים היא רק שלך.

האם שווה לשלם את סכום הכסף ועוד לבצע את השינויים?

 

השאלה שלי היא הם הצינורות השוזרים דורשים שנויי גם

של חברות אחרות

GOODRIDGE

OMP

וכדומה?

 

או שרק ספארקו דורשים לקמבן ולקדוח??

[drugstore]

כשמגיעים לגשר חוצים אותו.

בקשר ל-Brands האחרים, אני לא יודע.

ליאור שאל על הצינורות של Sparco ואני התקנתי כאלו בעבר.

האם שווה לשלם את סכום הכסף ועוד לבצע את השינויים?

אם אתה ב"קטע" של לשפר, אז כן.

תזכור שרוב המוצרים הם מוצרי OEM ולא יוצרו ע"י היצרן עצמו או ספקיו, לפי דרישתו.

לטווינגו שהייתה לי שמתי מסנן K&N Bolt-On ואתה חושב שהתבאסתי לחורר את הפגוש

הקדמי כדי לספק לו כניסת אוויר טרי? לא, כי זה חלק מ"השינוי".

אתה לא רוצה לשנות? אף אחד לא מכריח אותך.

במקרה של הצינורות הללו, חובה לעשות את הקדיחה הזו כדי שראשי הצינורות יעברו דרך התושבת.

זה הכל. לא סרט ולא בטיח.