Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7755 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ליאור \ שחר ...

 

 

אתה אנשים הגיוניים , כך אני מניח לפחות ...

אתה מסוגלים להבין מבחינה לוגית פשוטה מה תפקידה של הפחית הזו ?

להחזיק את הכבל שלא יתרוצץ חופשי , אלא שתנועתו תוגבל . אין קשר ולו בקצת לאבטחה של הצינור .

 

ברכבים אחרים אין בכלל את החלק הזה ! יש קליפס שתופס את הצינור עצמו שלא יזוז .

 

אל תקחו כ"כ קשה , הפחית לא תעלב אם תגדילו את החור שבה ...

"...You CanT Make a Hoe a House Wife"

Dr. Dre , 2001

 

דוד גודלי , תעשה לי ילד פג !!

פורסם
מה זאת אומרת לקדוח?

 

אם הצינורות הם עבור 106 ראלי

אז שיתאימו ל- 106 ראלי!

מה הבעיה בדיוק?

שאתה משפר דברים ומרכיב דברים שהם לא מקוריים תוצרת פיז'ו אתה צריך לצפות שיהיו שינויים.. בכל אוטו זה ככה, עם כל יצרן כמעט.

סתם שתהיה בעניינים, אצלי במיאטה הצינורות מרוסנים מבחינת התנועה שלהם עם אזיקונים חזקים.. וזהו.. לא צריך שום דבר יותר מזה, הרעיון היחיד זה שהצינור לא יתחכך בשום דבר במהלך תנועת המתלה או ההיגוי.

 

מוטי.

×
×
  • תוכן חדש...