מצבר stop&start

[Arteko]

השבוע החלפתי מצבר, יש לי באוטו s&s ואני לא סובל את המערכת הזאת אז שמתי מצבר רגיל, אפילו לא עניין של עלות פשוט אני לא צריך את המערכת עצמה.

אחכ כמה אנשים אמרו לי שמצבר שלא מותאם למערכת יכול לפגוע במערכות חשמל והוא יגמר הרבה יותר מהר

אשמח להסבר בעניין האם זה באמת נכון ואולי עדיף להוסיף כמה שקלים ולהחליף אותו לכזה שכן תומך (המוכר אמר לי שאוכל לחזור ולהחליף)

[discoTD5]

זה נכון, 

תחליף למצבר שמתאים לרכב שלך. 

עלול להיגרם נזק למצבר והוא יסיים את חייו מהר מהצפוי, או לרכב, וזה כבר עלול להיות נזק יותר משמעותי מחסכון של כמה שקלים. 

[Kooper]

יש סיבה שיצרני הרכב והמהנדסים מחליטים על חלקים ותקנים מסויימים.

כמו שציין מעליי מצבר לא מותאם 

(לא בתקן) ייסים את חייו מוקדם יותר ו/או יגרום לבעיות נוספות.

תמיד שווה להשקיע כמה שקלים נוספים לשקט בעתיד.

 

נ.ב זה ששמת מצבר לא תואם לא מבטל את המערכת. ברכב שלי כדי לבטל אותה יש כפתור שלוחצים עליו בכל נסיעה.

לחלוטין מערכת מיותרת (הוחלף סטרטר כבר "בזכותה") אבל זה מה שיש לצערנו.

עריכה אחרונה ב-2 לאוקטובר, 2020 על ידי Kooper

[save]

מצבר חומצה פשוט כנראה יבטל את ה S&S . אבל אם הוא יחזיק רק שנה , באמת חסכת משהו ?

[danniel]

הושא כבר הוסבר כמה פעמים.

העניין הוא לא המערכת עצור וסע אלא מערכת הטעינה הרגנטבית שנלווית אליה. 

מערכת טעינה זו עובדת במתחים לא קונבנציונליים, מתח הטעינה לעיתים גבוה מהמוכר ולעיתים ש מצבים של תת טעינה.

מצברים רגילים לא עומדים בזה.

במקרה הקל והמצבר יתגפר די מהר ובמקרה הגרוע יפלוט חומצה ויגרום לנזקים סביביתיים.