רעידות מהמנוע בהאצה (מורגש בדוושת הגז)

[dalet11]

@Roycohen1979

אם היה מדובר בסדק/בעיה בבוכנה/חוסר הצתה מוחלט בבוכנה מסויימת אין סיכוי שלא היתה קופצת נורת תקלה. זה אכן תופעה שצריך להכיר וחשוב מאוד להקפיד על שמנים שעומדים בתקנים מתאימים (Dexos 1 Gen2).

תחושת החוסר כוח שפותח השרשור מרגיש יחד עם תחושה שהמנוע מתאמץ יתר על המידה ורועד מעט יכול לנבוע בהחלט מפלאגים עייפים כפי שציינתי קודם לכן, או פלאגים שאינם מתאימים. מנסיון. במנועי טורבו וספיציפית במנוע הנל זה מורגש הרבה יותר.

בנוסף, יש נטיה לשסתום הPCV בסעפת היניקה להתעופף לו ובכך נוצר BOOST LEAK די משמעותי שגם עשוי לגרום לתחושת חוסר סחיבה, לא תמיד מספיק כדי להקפיץ מיידית P0299 (Underboost) אך מספיק כדי שנהג שמכיר את הרכב ירגיש בכך. גם זה, מנסיון.

 

@lsdaniel - תתחיל בהחלפת פלאגים ובדיקת שסתום הPCV בסעפת ובכלל בדיקת לחץ בכל מערכת היניקה בכדי לאתר בריחות. אם אתה מהצפון אשמח לעזור באיתור בריחת לחץ, יש לי כלי שבניתי שמתאים ספיציפי למנוע הזה ואפשר לאתר איתו בריחות בקלות בתנאים ביתיים.

עריכה אחרונה ב-17 לספטמבר, 2020 על ידי dalet11

[Roycohen1979]

האסטרה שלי, אמנם מודל 2017 דגם K (ולא הJ) של פותח השרשור עברה LSPI כשהיו לה 44 אלף קילומטר בעקבות טיפול לקוי של חברת אלדן שהחזיקה אותה (לפני שהרכב היה בבעלותי)

הרכב עבר בסופו של דבר אובראול מלא אבל לא נדלקה לו שום מנורה. הבחור שהחזיק את הרכב נסע כך במשך 2000 ק"מ (הקילומטראז שעבר בין התלונה הראשונה ועד שהרכב נכנס לאובראול) והתלונן לחברת אלדן שהתעלמה בעדינות כיוון שלא דלקה שום מנורה.

בסוף כשהרכב לאחר שהתעקש הגיע למוסך החברה הם עלו על הבעיה ועשו לו אובראול שכלל החלפת 4 בוכנות, רינגים ו4 טלטלים ועוד חצי מליון חלקים נלווים (אגב בבדיקה התגלו פלגים לא מקוריים ולפי הערכת במוסך שמן לא מתאים ששמו ברכב במוסך מדרכה כדי לחסוך בעלויות בזמן טיפול 30000 שלא היה קיים בהיסטוריית הטיפולים של הרכב).

[Roycohen1979]

נו... יש פסק דין מהמוסך ?

נשמח לשמוע פה מה היתה הבעיה, הידע הנרחב של החברים פה בפורום מגיע בין היתר מניסיון של אחרים ולמידה מתוך הפורום עצמו.

נשמח לשמוע מה נסגר בסוף עם האסטרה...