Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2159 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

אין פה שום עניין של תחרות
את הגביה עושה רשות ממשלתית שסולקת לכולם
לכבישים מהירים וחניונים
רוצה כבודו לפתוח חניון? יתקין שער חכם ממספר יצרנים גדול. המערכת קוראת את הIU  - In-Vehicle Unit  ומחייבת לפי התעריף שקובע המפעיל.

רוצה לגבות 0.04 סנט לדקה או 5 דולר לשעה... החלטה שלך.

 

בכל ביקור שלי בארץ, אני שוכר רכב ועושה מנוי לכביש 6, כביש 6 צפון, משלם בנפרד למנהרות וכל חניון זה עולם ומלואו... למה?

 

ככה נראה הפלא הזה.

https://www.motorist.sg/article/524/everything-you-need-to-know-about-your-in-vehicle-unit-iu

 

עריכה אחרונה על ידי סולל הדרך
קיבלת התראת משתמש בקארספורום - סיבה: שפה לא נאותה אנא חסוך מאיתנו את חוש ההומור הלא מצחיק שלך.
כל מה שעומד בין אדם, לאושר שלו, הוא היכולת להשלים עם כמה עובדות ולהבין שלא שווה להילחם עליהן.
פורסם

מכל השרשור לא הבנתי.

אז אפשר לשים את המכשיר בתא כפפות ללא דאגה? ואם לא אפשר לשים על השחור בשמשה?

האמת על באמת מאת דן אריאלי.

ספר שרשום בו את כל האמת בפרצוף שלנו :twisted:

פורסם

אני חוזר על ניסיוני הפרטי, כפי שציינתי למעלה -

אצלי הוא בתא הכפפות כעשור.

לא נתקלתי בכל בעיה.

 

תודה,

אלי

פורד פיאסטה, 1.25 ידנית Trend, שנת 2014

פורסם
Just now, aka77 כתב:

מכל השרשור לא הבנתי.

אז אפשר לשים את המכשיר בתא כפפות ללא דאגה? ואם לא אפשר לשים על השחור בשמשה?

עקרונית - צריך לשים את הפסקל בשמשה מאחורי המראה שמקום כזה שלא יפריע בשדה ראיה.
בפועל - גם אם הוא בתא כפפות לרוב הוא יצפצף והכל בסדר.
בפועל 2 - גם אם הוא במיגרה במטבח הכל בסדר - כנראה שכביש 6 בכלל לא משתמשים בפסקל.

פורסם

בסוף הדבקתי את המכשיר מאחורי המראה מצד שמאל, מתחת לנקודות השחורות.

הוא כזה קטן שבכלל לא מורגש בנהיגה (המראה מסתירה אותו).

לא רואה סיבה למה לא להדביק.

עובד מעולה במעבר מתחת למצלמה.

 

פורסם (נערך)

@סולל הדרך

 

לא באמת תחרות, אלא משהו שהרשויות מגדירות ככזו.

 

 כמו שלפני 30 שנה הקימו איזה חצי תריסר חברות טלויזיה בכבלים, יענו בשם התחרות. מעשית כל חברה קיבלה זכיון בכמה אזורים, אז תחרות היתה רק בכאילו. בסוף כולן אוחדו תחת הוט. אז אולי אותו דבר עם כבישי האגרה. 

עריכה אחרונה על ידי sperial
לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם

כעת יש בארץ רק 4 כבישי אגרה, 4 מנויים, 4 פעמים לעדכן את המנוי כשמוכרים את הרכב. 

 

אני משער שתוך כמה שנים כשיתווספו עוד כבישי אגרה תהיה מערכת גביה מרוכזת ורישום אחד לכולם, זה עניין טכני. יהיה גוף שירכז את החיובים.

 

 

 

 

פורסם
לפני 4 שעות, סולל הדרך כתב:

בכל ביקור שלי בארץ, אני שוכר רכב ועושה מנוי לכביש 6, כביש 6 צפון, משלם בנפרד למנהרות וכל חניון זה עולם ומלואו... למה?

כבר התחילו את בתהליך, בסופו של דבר הכול יאוחד תחת אותה קורת גג.

האיחוד של רב-קו בין המפעילים השונים לקח בערך 10 שנים (או יותר!) => יהיה הגיוני לצפות בערך לאותו לוח זמנים.

אוכל את הכובע שהגיש לי avergel ומודה קבל עם ועדה שלפעמים מחשבים של אסוס מחזיקים מעמד אפילו מעל לשנה שלמה - אם נזכרים לעדכן את ה-bios.

פורסם

בדיוק. פעם היו גם כרטיסי חניה נפרדים לכל עיר, בסופו של דבר הכל אוחד. 

 

כבישי אגרה זה דבר יחסית חדש בארץ, חוץ מכביש 6 כל האחרים נבנו בערך בעשור האחרון. 

 

 

פורסם (נערך)

@hansנדמה לי שהרב קו הוא מערכת הרבה יותר מסובכת מאשר מערכת גביה של 4 כבישי אגרה, ששניים מהם כבר נגבים על ידי אותו מפעיל, אם כי בחשבונות נפרדים. 

 

גם בעולם הגדול נתקלתי בטווח עצום של אפשרויות, ממערכת שקוראת כרטיסי אשראי בוונקובר (קיים בהרבה מקומות וצפוי גם בארץ בטווח הקרוב) ועד מערכת שמכירה רק מטבעות בטורונטו .

עריכה אחרונה על ידי sperial
לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם

אין שום קשר בין מידת הסיבוכיות לבין משך הביצוע. ברגע שזה ברמה של מדינה - תהיה סחבת בירוקרטית כמעט אינסופית.

אוכל את הכובע שהגיש לי avergel ומודה קבל עם ועדה שלפעמים מחשבים של אסוס מחזיקים מעמד אפילו מעל לשנה שלמה - אם נזכרים לעדכן את ה-bios.

פורסם

זה נשמע לי עניין ביורוקרטי - משפטי. למה מנהרות הכרמל וכביש 6 שולחים חשבונות נפרדים, למרות ששניהם מנוהלים על ידי דרך ארץ. וכשהמשפטנים מעורבים אי אפשר להתניע כלום.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

×
×
  • תוכן חדש...