Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2179 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

מדובר על יונדאי i10 שנת 2014. 

לאחר נסיעה ארוכה (שעה פלוס) האוויר היוצא מפתחי המזגן נחלש ונשמע רעש של אוויר כמו במצב של ניקוי שמשה קדמית מאדים, אבל האוויר לא יוצא מהפתחים הללו. האוויר היוצא קר, רק בספיקה הרבה יותר נמוכה.

לאחר חנייה של הרכב למשך שעה ויותר המזגן חוזר לפעול כרגיל, עד שמופיעה שוב.

מישהו חווה תקלה דומה? מה עלות התיקון?

 

תודה!

פורסם

זה נראה כמו קיפאון של היחידה הפנימית, הקרח מונע מעבר אוויר דרכה. 

 

סיבה אפשרית חוסר גז במערכת. 

 

 

פורסם (נערך)
לפני 3 שעות, Mo1234 כתב:

שלום לכולם,

מדובר על יונדאי i10 שנת 2014. 

לאחר נסיעה ארוכה (שעה פלוס) האוויר היוצא מפתחי המזגן נחלש ונשמע רעש של אוויר כמו במצב של ניקוי שמשה קדמית מאדים, אבל האוויר לא יוצא מהפתחים הללו. האוויר היוצא קר, רק בספיקה הרבה יותר נמוכה.

לאחר חנייה של הרכב למשך שעה ויותר המזגן חוזר לפעול כרגיל, עד שמופיעה שוב.

מישהו חווה תקלה דומה? מה עלות התיקון?

 

תודה!

 

כאשר הדבר קורה תעצור בצד וכבה את המנוע ובדוק האם קיימת זרימה רצינית של מים למשך זמן ארוך יחסית. במידה והיחידה הפנימית קופאת ולאחר זמן מסוים היא מפשירה אתה צריך לראות זרימה של מים מפתח הניקוז.

 

שים לב שלוקח קצת זמן עד אשר הקרח נמס לכן אתה יכול להפעיל את רק את המפוח בכדי לזרז את תהליך ההפשרה.

 

הסיבה לתופעה יכולה לקרות כתוצאה מחוסר גז/חיישן טמפ' תקול/חיישן לחץ.

עריכה אחרונה על ידי מרק10
  • רעיון טוב! 1

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...