משאבת מים תחליפית למנוע WV TDI 2.0

[סולל הדרך]

נתבקשתי לרכוש משאבת מים למנוע הנ"ל להחלפה במהלך החלפת שרשרת תזמון

נרכשה משאבת פרימיום של Hella

המכונאי כותב לי כך:

"

הרוטור שלה עשוי מתכת ולא אוקולון כמו במשאבה המקורית של VW.

אנו חוששים שהדבר יגרור בעיה של קורוזיה לרוטור של המשאבה אשר בתורה יכולה להביא לנזק לבית המשאבה במנוע."

ככל הידוע לי Hella הוא יצרן OEM איכותי

האם החשש של המכונאי מוצדק או הזוי?

מצ"ב תמונה

תודה

[Igalz]

בהרבה מאוד משאבות, גם מקוריות, הרוטור עשוי מתכת ואין שום קורוזיה.

אישית אני לא רואה שום סיבה לדאגה.

[avi60769]

בוקר טוב

שמע בדיחה,

במוסכי צמפיון בארץ,

כשמחליפים לך משאבת מים, זה קורה בדרך כלל עם החלפת רצועת טיימינג.

המשאבה המקורית עשויה מתכת ולא פלסטיק שמגיעה ככה עם הרכב.

ועוד בדיחה, בטיפול החלפת רצועת הטיימינג הבאה שתהיה לך,

יראו לך שציר משאבת המים מסתובב קשה יותר ממשאבה חדשה ממחסן החלפים שלהם,

וימליצו בחום להחליף אותה.

[סולל הדרך]

המשאבה המקורית עשויה מתכת ולא פלסטיק שמגיעה ככה עם הרכב.

 

המשאבה בכל מקרה עשויה ממתכת.

הדיון פה הוא על משמעות החומר ממנו עשוי הרוטור.

[pasat04]

פולקסווגן? אתה? הרכב ימות הרבה לפני שתהיה קורוזיה ברוטור.

סתם, מזמן לא התבדחנו...

[אביתר א.]

מקורית מהחברה האימפלר מגיע מסוג של פלסטיק, משודרגות ועדיפות יותר הם מאימפלר מתכת

מי שזוכר היתה מחלה במשאבות האלו שהפלסטיק היה נסדק והאימפלר לא היה מסתובב או נשבר חלקית וגורם להתחממות

[מרק10]

אכן התופעה הייתה קיימת בגולף דור 4 שבהם משאבת המים עם אימפלר מפלסטיק היו נשברות. למרות התופעה הזו חלק מחברי הפורום טענו שהיא עדיפה על משאבת מים עם אימפלר מתכתי.

 

ברכבי קונצרן VAG בחלק מהרכבים משאבת המים היא עם אימפלר מפלסטיק ובאחרים ממתכת.

[סולל הדרך]

פולקסווגן? אתה? הרכב ימות הרבה לפני שתהיה קורוזיה ברוטור.

סתם, מזמן לא התבדחנו...

 

היי שמוליק.

כמו שאתה זוכר, רק בהלוויה שלי אני אסע בואגית!

מדובר במנוע של גנרטור לאחד הפרויקטים שלי, המנוע כפי שהבנת הוא של פולסווגן ואחרי 4 שנים עם הגנרטורים האלו (יש יותר מאחד) מדובר במוצר שמצדיק את השם והמסורת של פולסווגן, פשוט חרא מוצר.

בכל מקרה, הגנרטורים צברו 1200 שעות ואני מכין לצוות ההנדסי קיט טיימינג.

 

שבת שלום

[pasat04]

רק בהלוויה שלי אני אסע בואגית!

וגם זה, רק אם זה חלק מהצוואה, מה שלאור ההיכרות איתך, לא הגיוני. חיים ארוכים ובריאים.

[ba323f]

כאשר משתמשים בנוזל קירור מקורי או איכותי שעומד בתקן היצרן אז לעולם לא תהיה בעיית קורוזיה.

כאשר משתמשים במים רגילים בהחלט שהקורוזיה תאכל את האימפלר של המשאבה ושאר רכיבי המערכת קירור.

 

אימפלר מפלסטיק תמיד עשה צרות שהיה נשבר או נסדק והציר היה מסתובב על ריק ואין סירקולצייה.

באלפא 166 הקודמת שלי המשאבה המקורית הגיע עם אימפלר פלסטיק והיא הייתה מאוד בעייתית מהסיבה שציינתי קודם ולאחר מכן היצרן שדרג את המשאבה המקורית למתכת.

כמו בכל דבר גם למתכת וגם לפלסטיק יש יתרונות וחסרונות.

 

המשאבה שרכשת היא מיצרן איכותי מאוד וידוע, התגובה של המוסך קצת קשקשנית.

עריכה אחרונה ב-15 לנובמבר, 2019 על ידי ba323f

[מרק10]

ככל הידוע לי Hella הוא יצרן OEM איכותי

אני רק שאלה.

 

האם באמת קיבלת משאבה תוצרת HELLA או רק על הקופסא של המשאבה היה כתוב HELLA ?

 

האם במקום כולשהוא על המשאבה מוטבע לוגו או כתוב שזו משאבה תוצרת HELLA ?

[סולל הדרך]

המשאבה היא עם קופסה של Hella

לגבי מה מוטבע על המשאבה אבדוק במהלך השבוע הבא

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[סולל הדרך]

תוצרת גרמניה.

יש סימון

מצ"ב

[מרק10]

תודה על המידע.