[סיקור-בזק] בוסטר להתנעת הרכב של 70mai (שיומי\Xiaomi).

[hondacivic02es]

ראיתי שהנושא הזה הקופץ, אז אני אוסיף את הרשמים שלי מהמוצר.

 

וואלה, שווה כל לירטה. התנעתי אתו כבר כמה פעמים RAV 4 2018 לפחות 3 פעמים בתקופת הקורונה כשהרכב בקושי הותנע, גם את היונדאי הישנה של אחי.

 

בקיצור, המוצר הזה איכותי מעולה ומציל בכל הזדמנות. במקום לחכות למישהו עם כבלים או לשגריר, הפתרון אצלכם ביד.

 

ממליץ בחום. אני קניתי את שלי ב-220 ש"ח באיביי.

עריכה אחרונה ב-18 ליוני, 2020 על ידי hondacivic02es

[Igalz]

2 השקלים שלי:

הלך לי המצבר בסופש האחרון, ביום ראשון הנעתי את הדיזלית פעמיים עם הבוסטר של שיומי. בשתי בפעמים ההנעה הייתה חזקה וטובה. זו פעם ראשונה שהשתמשתי בבוסטר אחרי שהיה זרוק ברכב כמה חודשים טובים והוא לא איכזב. 

[save]

מעדכן. מחזיק בוסטר של noco וגם זה של xiaomi ועוד אחד במבצע 38$ של beasus

השכן בימי קורונה לא מרבה בנסיעות+ מנוע חלוד.

מתקשר אלי בלחץ שהוא תקוע.לא מניע.

פוקוס 1.6 .מחבר את השיומי בתור התחלה. יש לו רק 3 עיגולים מתוך 4 ,המנוע עושה סיבוב אחד , ניצוצות בצבת וזהו .רק נקישות מהירות של מתנע וכלום. מנסה את הנוקו .אותו דבר .

מנסה שוב את השיומי עם כפתור boost. אותו דבר .מנסה שוב נוקו עם boost והפעם הניע.

 

 

 

 

[איציק נ.]

לדעתי יש לשכן שלך עוד בעיה (מעבר למצבר הריק) וזו כנראה בעיה של מגעים (או בקטבים של המצבר או בכבל מינוס [-] שמתחבר לגוף המנוע).
גם הנוקו וגם השיומי במצב כזה צריך לתת לך מתנע שמסובב את המנוע. צליל נקישות או ניצוצות בצבת מראה שהמגע בצבתות עשוי להיות לקוי וכתוצאה מכך הזרם שמגיע למתנע לא מספק בשעת עומס. כדאי לפתוח ולנקות את המגעים עם נייר זכוכית עדין ולהדק שנית.
להערכתי לא מדובר על בדיקה שיכולה להעיד על משהו מאחר והניסיון שלי מראה שעם רכב שעומד + מצבר מת לחלוטין (בדיקה מול NOCO GB20) - השיומי מניע יותר חזק.

 

איציק

[korola]

לפני 53 דקות, save כתב:

מעדכן. מחזיק בוסטר של noco וגם זה של xiaomi ועוד אחד במבצע 38$ של beasus

השכן בימי קורונה לא מרבה בנסיעות+ מנוע חלוד.

מתקשר אלי בלחץ שהוא תקוע.לא מניע.

פוקוס 1.6 .מחבר את השיומי בתור התחלה. יש לו רק 3 עיגולים מתוך 4 ,המנוע עושה סיבוב אחד , ניצוצות בצבת וזהו .רק נקישות מהירות של מתנע וכלום. מנסה את הנוקו .אותו דבר .

מנסה שוב את השיומי עם כפתור boost. אותו דבר .מנסה שוב נוקו עם boost והפעם הניע.

 

 

 

 

 

היה כבר דיון פה בשירשור וקצת פסלו את מה שכתבתי.

המצבר של השכן שלך כנראה במצב טוב, הוא רק לא היה טעון מספיק.

סביר להניח שלא משנה איזה בוסטר היית מחבר ראשון , אם היה לך קצת סבלנות .. ממתין כמה דקות.

הבוסטר היה מטעין טיפלה את המצבר ואז הוא היה מניע (בוסטר ומצבר ביחד).

כל המשחקים עם החלפת בוסטרים וניסיונות להתניע בסה"כ טענו את המצבר של הרכב. 

 

[Eily]

אך ורק אם יודעים היטב מה עושים, עקרונית אפשר לחבר את שני הבוסטרים בחיבור מקביל כמובן.

 

אם לא יודעים בדיוק מה עושים עדיף לא לגרום לקצר או מתח לא מתאים.

[save]

לא חשבתי על להניח את הבוסטר כמה דקות עם המצבר. כל ההחלפות נעשו ממש מהר. מעריך שכל תהליך ההתנעה לא לקח יותר מ 3 דקות. אני עמדתי ליד המצבר עם שני בוסטרים , הנהג ליד הסוויץ ופשוט החלפתי צבתות ונתתי לו הוראה להניע. אני טוען עכשיו את הבוסטר של שיומי חזרה כי הוא דיי נחלש בתהליך .

שמתי לב לנקודה נוספת. הכבלים שמגיעים עם השיומי דקים הרבה יותר מהנוקו. אולי זה סט לקטנועים.

 גם ב baseus הכבלים דקים יותר. חבל שלא הבאתי אותו אז. יש לזה משמעות בזרם התנעה רגעי.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Eily]

כבלים של בוסטר קצרים משמעותית מכבלי חיבור מצבר עזר, ולכן פחות משנה מה עובי המוליך מבחינת התנגדות הכבל.

[rossro]

הצלחתי למצוא מוכר ששולח לארץ כאן. עולה בסביבות 200₪

[save]

אם הזכרנו פה את ה NOCO: הצלחתי למצוא ב alibuy  מבצע KSP

NOCO GB40

רק 385 ש"ח (אחרי כפל קופונים . אחרת זה 435 ש"ח)

המחיר באמת שווה והחנות בארץ אז יש אחריות והכל ... גם בארה"ב נוקו כזה רץ סביב 100$

 

לגבי המצבר של השכן: תנצב"ה . הוחלף במצבר חדש ומאז החיים דבש.

עריכה אחרונה ב-26 ליולי, 2020 על ידי save

[rossro]

בתאריך 16.7.2020 בשעה 09:29, rossro כתב:

הצלחתי למצוא מוכר ששולח לארץ כאן. עולה בסביבות 200₪

המוכר ביטל את ההזמנה... אומר שלא מצא חברת שילוח שמסכימה לשלוח את זה לארץ. כנראה שכבר אי אפשר להזמין בוסטרים מסין.

[save]

אפשר .שילוח מצברים מסין דרך exelot שעובדים עם צ'יטה שליחויות בארץ.. אבל יש לזה עמלה.

 

 

 

 

[Igalz]

ניתן להזמין את הבוסטרים של שיומי מbanggood

[איציק נ.]

מעדכן:

 

בחנות הגלובאלית של 70mai ב ALIEXPRESS מוצע הדגם הנוכחי (זרם מקסימלי PEAK CURRECT 600A) ב 50$, נכון לרגע זה הוא נותן משלוח חינם לישראל דרך CHINA.
https://www.aliexpress.com/item/4000597736580.html?spm=2114.12010615.8148356.3.1f8d3c73Ed9Zh2

 

יחד עם זאת, הופיע דגם חדש (MAX) עם PEAK CURRENT של 1000A במחיר של 86$ (נכון לרגע זה, מאפשר משלוח חינם לישראל דרך CHINA).

https://www.aliexpress.com/item/4000960898763.html?spm=2114.12010615.8148356.5.1f8d3c73Tqhx4u

 

[איציק נ.]

סוגרים ממש בעוד כמה ימים 6 שנים עם הבוסטר של 70mai - ושאלת השאלות היא:

האם הוא עדיין עובד ?

יצאתי לבדוק (לא באמת, זה פשוט נכפה עליי ) 

 

אפשר לומר - לא ממש השתמשתי בבוסטר הזה על הרכבים שלי "בזמן אמת" (בחירום, שאתה לא בבית והרכב פתאום לא מניע)..

בפיקאסו החלפתי מצבר באחריות ברגע שה-S&S לא עבד.
ב 3008 החלפתי כי חשבתי שהוא בדרך למות, אבל הוא לא.

בברלינגו הקודמת וב-C4 כן יצא לי להשתמש - אבל המכוניות היו בבית.

יום הדין הגיע ואתמול בסוף היום אני מנסה להניע את האוטו - ומקבל קריסת מערכות חשמל.

המצבר לא עומד בעומס.

(למרבה הפלא - הבוסטר שמר על טעינה מלאה. בדקתי אותו פעם אחרונה לפני הרבה מאוד חודשים).

מחבר את הבוסטר, המנורה הירוקה נדלקת - פותח סוויץ - מנסה להניע ו... כלום.

כאילו לא חיברתי שום בוסטר - הכל אותו הדבר.

בכל הפעמים האלו - האוטו כבר משתגע לגמרי ואני מקבל הודעות של GEARBOX FAULT ומה לא.

גם הודעה על מפתח לא מזוהה.

 

ברגע שהרכב נכנס לקריסה, הרכיב שהקודן מפעיל נכנס לדריכה וננעל, אבל המקשים נשארים במצב כאילו האוטו משוחרר. עד שאני לא מחכה כמה דקות אני לא יכול להקיש את הקוד ולנסות שוב. 

אחרי כמעט 45 דקות אני "עולה" על ה"פטנט" שאני יכול לסגור סוויץ, לדרוך את הקודן באופן עצמאי ולא לחכות שיידרך מעצמו (לחיצה ארוכה על הכוכבית) להקיש שוב את הקוד, ולנסות להניע בלי הודעה של "מפתח לא מזוהה".

אחרי מיליון ניסיונות אני פתאום מגיע למצב של - סטרטר חזק. הבוסטר עובד.

איך זה יכול להיות ? ממשיך עם המשחקים ומצליח פה ושם להגיע למצב שהסטרטר עובד, חזק !!! ממושך !! והאוטו לא מניע.

אני מבין שחלק מהבעיה שלי היא כנראה זיהוי המפתח ובנוסף בעיית תיזמון ההתנעה מול הפריקה של הבוסטר.
*כנראה* הבוסטר *אולי* מזהה שאני פותח את הסוויץ וזה גורם לו כנראה לתת את הבוסט בזמן שאני לא צריך אותו. למה זה קורה ? יכול להיות שמכל מכלול התקלות שצצות בגלל המצבר הגמור - ייתכן ש מצתי הלהט נדלקים וזה מה שגורם להטעיה (כי אפילו הנורה הזו נדלקה לי).
 

אז איך הצלחתי להניע בסוף ?
הקשתי קוד, פתחתי סוויץ, חיברתי את הבוסטר (לאחר שהסוויץ פתוח !!!) והפעלתי סטרטר - ובום, הניע כאילו המצבר חדש...

אז התשובה היא: כן, הוא עדיין עובד - ועובד טוב. קיבלתי כמה ניסיונות של סטרטר חזק מאוד וממושך ועדיין המכשיר עוד היה עם מספיק סוללה לעוד כמה בוסטים טובים.

 

ל 3008 קניתי לפני שנה בוסטר של EAFC (מותג סיני שמתמחה בכל מיני דברי חשמל לרכב: בוסטרים, מטענים למצברים [יש לי - עובד מצויין] ), מדובר בדגם ה(עאלק) 2000A (יש גם דגמים חלשים יותר). הוא נראה יחסית פשוט כזה עם רמת גימור שלטעמי לא מתקרבת ל 70mai אבל בסופו של דבר מעניין אותי אם זה עובד או לא - ולכן זו היתה הזדמנות טובה לבדוק אותו:

באותו סנריו של אתמול, חיברתי היום את ה EAFC ובנגיעה אחת הוא הניע את הרכב (אפילו בלי השטיק של לפתוח סוויץ ואז לחבר אותו) - אבל יכול להיות שזה קרה בגלל שעדיין לא הגעתי לקריסה מלאה כמו אתמול. ידעתי מתי לעצור (ראיתי שקרס ולא מניע - אז הרפתי) ופשוט חיברתי את הבוסטר וזה הניע.

לזכות ה 70mai - לפחות במקרה שלי - אורך חיים מצויין (6 שנים זה מכובד !)
לזכות ה EAFC - בהחלט עמד בציפיות, הניע בזמן אמת ללא בעיה.

המצבר שהלך לעולמו: "שנפ" 70A EFB בן שנתיים ו-8 חודשים.

 

איציק