האם אכן סוף סוף טסלה תגיע לארץ בשנה הבאה

[ChemGuy85]

נניח וטסלה אכן יכנסו ארצה ב-2020.

 

חוץ מבעלות על מותג וסמל סטטוס מה זה בדיוק נותן לאנשים? חלק גדול מהיבואנים יתחילו לשווק רכב חשמלי מ-2020 כולל מספר מותגים סינים שהולכים לתת יחס מחיר - תמורה ממש טוב. מבחינת האימפקט בשוק הרכב אני מרגיש שטסלה ישראל די איחרו את הרכבת.

 

חוץ מזה כניסת טסלה לא תפתור את הפקקים, בעיות חנייה ואת החוסר הגדול בעמדות טעינה. זה לא שאנשים ירכשו רכב חשמלי וימריאו מעל הפקקים. במקרה הטוב ישיבה בפקקים תעלה פחות כסף ומבחינה סביבתית זיהום אוויר יצא מהעיר לפרברים.

 

הבעיה הישראלית וכנראה גם העולמית היא לא מכונית בנזין אלא מכונית נקודה.

עריכה אחרונה ב-4 לדצמבר, 2019 על ידי ChemGuy85

[michael12345]

יבואנים עושים השתלמויות לחלק מצוות המוסך כדי שיהיה להם את הידע הנחוץ כדי לטפל ברכב.

לדוגמא: אם מחר לובינסקי תייבא את ה 208 החשמלית - הם יכשירו אנשים לטפל ברכב.

 

אני רואה מה קורה היום עם שני הרכבים שלי שהם מעבר קצת ל-4 גלגלים ומנוע. אם אתה שואל איזה משהו על Bluetooth, עדכון גרסה, למה Spotify נתקע וכו - תחכה עוד מאה שנה עד שתקבל תשובה. ושוב, אני מדבר על מוסכים המרכזיים שהם מקור הידע כאילו.

 

בחו"ל להבדיל יש קשר רציף לדילרים עם היצרן, ישנה תמיכה מלאה לדיווח גם על Spotify.

 

טסלה זאת ברכה, מקווה מאוד שיעלו רמה כללית של כוח אדם במוסכים ורמת השרות

[ChemGuy85]

וטסלה יגייסו לרשת מוסכים בוגרי טכניון? יביאו את אותו חומר אנושי פחות או יותר שעובד בכל המוסכים.

[aka77]

אני מצטער לא עברתי על כל השרשור אך אני מניח שלא ציינו את הדבר הבא:

 

נניח וב-2020 טסלה מקימה פעילות כאן. לטסלה יש מערכת הטענת סוללות עצמית, ולקבל גישה למקום ותקנים לוקח זמן, במיוחד בישראל.

מעבר לזה בין הזמנה לקבלת הרכב של טסלה לוקח חודשים ואף שנים (תלוי דגם), אז ב-2020 נראה טסלות רק למבחני תקינות ותו לא.

ואני בכלל לא חושב שטסלה יש לה יכולת להתקיים עם המאזן שלה, אבל זה כבר נושא אחר.

[ldti]

דעתי:

 

במהלך 2020 טסלה תפרוס כאן במהירות גבוהה סביבת טעינה.

קבלת רכב טסלה בימינו לא עומדת על חודשים, אלא על שבועות, לדגמי הMAINSTREAM :

3,X,Y .

הכשרת עובדי המוסך שלה תהיה שונה לחלוטין מכל מה שהמוסכים פה ראו עד היום - המוסכים שלהם הרבה יותר קפדניים ופועלים לפי נהלים, כי הם עובדי ייצרן הרכב ולא ייבואן ישראלי כלשהו.

[ChemGuy85]

שיכשירו עד מחר, אבל if you pay peanuts, you get monkeys.

 

הגדלת ראש, מוסר עבודה, סקרנות ויצרתיות לא מקבלים בקורסים של היבואן. מדובר בתכונות שמתפתחות אצל בן אדם לאורך תקופת חיים.

[ldti]

אז מניח שיהיה להם סינון קצת יותר טוב מלמוסך הממוצע של מי לקבל לעבודה.. ושכר בהתאם.

[drivemaster]

ה s כבר כאן לצורכי תקינה.

לפי מה ששמעתי משכן שלי שגיסתו קנתה, המחיר 450 אלף...[ATTACH]525033[/ATTACH][ATTACH]525034[/ATTACH]

 

 

שתי הטסלות שבתמונות אלו הטסלות שהיו אצלנו במובילאיי. (נהגתי על שתיהן לא מעט).

שתיהן כבר לא בארץ. נשלחו חזרה בסיום הפרוייקט עם טסלה.

 

 

עודד.

[viper83]

כל הזמן אותם הצהרות של אנשים שלא מבינים ומכירים עד כמה טסלה מעצבת את העתיד של המכוניות, תפתחו כבר יוטיוב ותרשמו TESLA ותראו כמה מידע נמצא שם, שם אנשים ולא "התקשורת" מביא מידע אמין והכשווי, ובישראל טסלה לא איחרה לשום רכבת, כי הרכבת עדיין תקוע אפילו ללא תשתית וקטרים.

[מרק10]

אז מניח שיהיה להם סינון קצת יותר טוב מלמוסך הממוצע של מי לקבל לעבודה.. ושכר בהתאם.

אתה צודק. הבעיה שמאוד קשה לגייס מכונאי רכב עם ניסיון גם אם המוסך מוכן לשלם משכורת של 8K נטו ויותר.

 

לא נראה לי שמכונאים יעמדו בתור לראיון עבודה ומבחני מיון אצל טסלה.

[ChemGuy85]

בשכר והתנאים המתאימים יעמדו כמו חיילים בריטים במסדר המלכה. השאלה אם טסלה תשלם ובואו נהיה כנים זה תחום שלא בדיוק מושך צעירים מוכשרים יצירתיים ושירותיים.

[eladts]

אני מצטער לא עברתי על כל השרשור אך אני מניח שלא ציינו את הדבר הבא:

 

נניח וב-2020 טסלה מקימה פעילות כאן. לטסלה יש מערכת הטענת סוללות עצמית, ולקבל גישה למקום ותקנים לוקח זמן, במיוחד בישראל.

מעבר לזה בין הזמנה לקבלת הרכב של טסלה לוקח חודשים ואף שנים (תלוי דגם), אז ב-2020 נראה טסלות רק למבחני תקינות ותו לא.

ואני בכלל לא חושב שטסלה יש לה יכולת להתקיים עם המאזן שלה, אבל זה כבר נושא אחר.

 

פשוט לא נכון. זה שטסלה מקימה רשת מטענים מהירים לא אומר שהמכוניות לא יכולות להתחבר למטענים קיימים. ספציפית, טסלה מודל 3 במפרט אירופאי תומכת במטענים מהירים בתקן CCS-2 הקיימים בישראל.

עריכה אחרונה ב-4 לדצמבר, 2019 על ידי eladts

[מרק10]

בשכר והתנאים המתאימים יעמדו כמו חיילים בריטים במסדר המלכה. השאלה אם טסלה תשלם ובואו נהיה כנים זה תחום שלא בדיוק מושך צעירים מוכשרים יצירתיים ושירותיים.

אתה ממש לא בעניינים. תברר עם בעלי המוסכים שאולי אתה מכיר. להבדיל ממך אני מכיר אישית לוחצת שלוש בעלי מוסכים שמתקשים לגייס עובדים טובים ובעלי ניסיון.

[adi89]

אז תגיד למי שאתה מכיר אישית שיפתחו את הארנק

[farkash7]

זה לא רק עניין של ארנק. יש עבודות שצעירים ישראלים תופסים כנחותות.

הם מעדיפים להיות איש מכירות של סלקום.