האם אכן סוף סוף טסלה תגיע לארץ בשנה הבאה

[bobi]

לפי גלובס בכירים בטסלה הגיעו לארץ כדי לקיים פגישות לקראת כניסה ישירה לשוק בארץ יתכן שהחל מהשנה הבאה.

מה שאיפשר את זה הן תקנות חדשות שמאפשרות לחברה זרה למכור רכבים בארץ שלא דרך תיווך של יבואן מקומי.

 

מעבר לבשורה של הגעת טסלה יהיה מדובר פה ברגע מכונן שבו לקוחות ישראלים יוכלו לראשונה לרכוש ולקבל שירות ישירות מהיצרן בלי לעבור דרך היבואן.

מקור:

https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001303895

עריכה אחרונה ב-17 לאוקטובר, 2019 על ידי bobi

[shimta]

ע"פ קריאה של הידיעה,

אולי בקרוב נצטרף לשכנה ירדן , וגם פה היו רכבי טסלה?

ע"פ הידועות טסלה מרחיבה את כושר הייצור שלה בעיקר בסין,

ומחפשת שווקים חדשים.

מעניין לדעת כמה תעלה לישראלי טסלה מודל 3,

ע"פ חישוב המחיר בבריטניה + 10 אחוז מס , המחיר יוצא כמעט 200K.

[Shay Shd Dave]

יהיה מעניין כמה תעלה המודל S וX לדעתי יעבור את ה300 בקלות

יהיו מי שיקנה אבל טסלה באמת זה צעד מבורך שהיא תכנס לארץ

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[Yuvalino]

אם המודל 3 תעלה באמת בסביבות ה200 אלף שקל זה תהיה עסקה מדהימה, אבל אני בספק אם המחירים יהיו אפילו קרובים לכך.

 

אל תשכחו שהמודל 3 היא מתחרה ישירה של רכבי יוקרה כמו ב.מ.וו סדרה 3 ומרצדס C קלאס, ולכן אני מצפה שאם היא תגיע לארץ אז היא תתומחר באיזור המחירים של המכוניות הנ"ל.

 

גם המודל S מתחרה במכוניות יקרות כמו E קלאס ואאודי A6, ולכן גם המחירים שלה יהיו בהתאם.

[shimta]

נכון, אבל מצד שני המודל העיסקי של טסלה שונה מהיבואנים בארץ,

אני מניח שהעלויות שלהם צריכות להיות זולות יותר מיבואן בארץ.

[XVSTI]

מצד שני, לטסלה יהיו הטבות מס (כי היא חשמלית), והיא כנראה תשווק בשיווק ישיר, שיגלח עוד כמה אלפי שקלים מהמחיר (הפיקטיבי לרוב - יש הנחות גדולות), מהמקובל בסגמנט.

מעניין אם ישקיעו כאן גם בתחנות הטענה מהירה כמו בארצות אחרות.

[GTאי]

טסלה לא ארגון למטרות צדקה. הם חברה למטרת רווח.

אם אפשר למכור במחיר גבוהה הם יעשו זאת, לא אמורה להיות להם שום סיבה להתחיל מלחמת מחירים.

גם ככה במקרה שלהם המלאי באמת מוגבל - אז לפחות בהתחלה אין סיבה להורדת מחירים

[tinoki]

ניתן להטעין טסלה בחנייה או רק בתחנה ייעודית?

[eladts]

ניתן להטעין טסלה בחנייה או רק בתחנה ייעודית?

 

מודל 3 שנמכרות באירופה מצויידות בשקע טעינה CCS Type 2 תקני, מה שאומר שניתן להטעין אותם מעמדות טעינה AC חד פאזיות (כולל משקע ביתי), תלת פאזיות וכמדות טעינה מהירות סטנדרטיות בנוסף לסופרצ׳רים היעודיים של טסלה.

[eladts]

טסלה לא ארגון למטרות צדקה. הם חברה למטרת רווח.

אם אפשר למכור במחיר גבוהה הם יעשו זאת, לא אמורה להיות להם שום סיבה להתחיל מלחמת מחירים.

גם ככה במקרה שלהם המלאי באמת מוגבל - אז לפחות בהתחלה אין סיבה להורדת מחירים

 

התמחור של טסלה פחות או יותר אחיד בכל העולם בהתחשב בעלויות ההובלה והמיסים המקומיים. היבואנים המקומיים לא רוצים שהמכוניות החשמליות ינגסו במכירות דגמי הבנזין שלהם ולכן הם לוקחים חלק גדול מהנחת המס לכיסם. לטסלה אין דגמי בנזין להגן עליהם ולכן אין להם סיבה ליקר את הרכב באופן מלאכותי. זו בדיוק הסיבה שהם לא רוצים לעבוד עם סוכנים ויבואנים. לגבי המלאי, סביר להניח שההתענינות של טסלה בשוק הישראלי קשורה לתחילת היצור בסין, שיגדיל את זמינות המלאי בדגמים הזולים. לדגם הבסיס של המודל 3 יש טווח של 400 ק״מ בלבד, אבל בארץ קטנה כמו ישראל זה די והותר לרוב הנהגים.

[bobi]

טסלה פועלת כבר כמה שנים בירדן שהיא שוק יותר קטן ועני מישראל כך שאין סיבה שבישראל זה לא יהיה כדאי להם.

מכיוון שרוב האנשים לא יוכלו לרכוש את רכבי היוקרה של טסלה, לדעתי החידוש העיקרי לשוק הישראלי יהיה האפשרות לרכוש ולקבל שירות ישירות מהיצרן ולא דרך תיווך של היבואן, בסטנדרטים אמריקאים.

זה משהו שלא נעשה אף פעם בארץ (אם לא מחשיבים את ימי הסוסיתא והפורד אסקורט העליזים).

[eladts]

טסלה פועלת כבר כמה שנים בירדן שהיא שוק יותר קטן ועני מישראל כך שאין סיבה שבישראל זה לא יהיה כדאי להם.

מכיוון שרוב האנשים לא יוכלו לרכוש את רכבי היוקרה של טסלה, לדעתי החידוש העיקרי לשוק הישראלי יהיה האפשרות לרכוש ולקבל שירות ישירות מהיצרן ולא דרך תיווך של היבואן, בסטנדרטים אמריקאים.

זה משהו שלא נעשה אף פעם בארץ (אם לא מחשיבים את ימי הסוסיתא והפורד אסקורט העליזים).

 

נשאלת השאלה האם השינוי בתקנות פותח את האפשרות הזו לכל היצרנים או רק ליצרנים שכיום אין להם נציגות בארץ? ברוב המדינות בארה״ב בהן יש לטסלה אישור למכור ישירות, האישור הוא רק ליצרנים שאין להם סוכנים. ליצרנים שכבר יש להם סוכנים אסור למכור ישירות.

[shimta]

במקרה וטסלה תיכנס לארץ,

לא תהיינה מניעה מיבוא מקביל של הרכב?

[roee]

מודל X ב300K? אני אהיה איפשהו בתחילת התור, תודה.

טסלה יכולים לעשות את זה כי הם לא כפופים לגחמות היצרנים - הם בעצמם היצרנים. אם הם נכנסים לשוק זה בשביל לקחת חתיכה גדולה, לא בשביל למכור 50 רכבים בשנה.

[eladts]

במקרה וטסלה תיכנס לארץ,

לא תהיינה מניעה מיבוא מקביל של הרכב?

 

אם טסלה תכנס לארץ עם מכירה ישירה מהיצרן, למה שמישהו ירצה יבוא מקביל? בכל מקרה, טסלה ממש לא אוהבת שאנשים קונים מכונית במדינה אחת ומעבירים אותה לשניה ומערימה קשיים. מכוניות טסלה באות עם קישור סלולארי סביר להניח שאם המכונית לא מיועדת לישראל הקישור לא יעבוד בישראל. גם מערכת הניווט לא תעבוד בלי מפות של ישראל.

עריכה אחרונה ב-17 לאוקטובר, 2019 על ידי eladts