כבשה שחורה שהתחלפה בנמר שחור - סיפור קנייה של בנצית

[Yaroki]

מזל שגילית את הנזילה בזמן. אחרת ההשלכות היו לא נעימות.

ד''א, איך גילת את הנזילה, במהלך הטסט?

[ramik33]

לא, מחשב הרכב התריע על איבוד מים.

 

היה איבוד קל של 1-2 ס"מ בגובה המים מתחת לחיישן שיושב בראש המיכל, הלכתי הבוקר למוסך ושם עלינו על 2 נקודות בהם נוזל הרדיאטור.

 

בפעם הראשונה שהופיעה ההודעה (לפני כחודש וחצי) לא התייחסתי, כי החלפתי לא מזמן כמה דברים שקשורים במערכת המים (משאבת מים וקולר), וציפיתי שתהיה ירידה חד פעמית במפלס עקב אוויר במערכת.

 

כשהופיעה ההודעה פעם השניה (אתמול) זה כבר היה חשוד.

 

מיותר לציין שעשינו לפני ואחרי בדיקת לחץ במיכל המים. זה עזר לעלות על הנזילה, ואחרי ההחלפה של הרדיאטור המד שמר היטב על הלחץ .

עריכה אחרונה ב-6 לספטמבר, 2019 על ידי ramik33

[98civic]

רק הזמן יראה איך הגרמניות בכירות של זמננו ישמרו על איכות בניה שלהן אבל גרמניות של סוף שנות 2000 היו בנויות ברמה סופר גבוה ואם רכב נשמר כמו שצריך זה מורגש במוצקיות בכיף לחוות אותה במהלך הנסיעה.מוניות של 500 אלף קמ מרגישות פי כמה וכמה מוצקות מכל יפנית משפחתית ממוצעת של שנת 2019 שיורדת מפס ייצור.

[Nakamichi]

עזוב אוקטביה. C-קלאס בת 4 מנהג מונית לדוגמא תעלה לך בערך מה ששילם פות"ש על ה-E שלו.

 

אין בלוחות משהו שמתקרב לזה מבחינת מחיר.

[ramik33]

הרכב אכן מרגיש מאוד מוצק, ללא כל קרקוש או רחש כזה או אחר.

 

מה שכן, נפל עלי חתיכת סבב בלאי , לא נורא כל מה שאני מחליף ישרת אותי בהמשך.

[outnex]

עם כל תקופת המבחנים יצא שפספסתי את השרשור הזה, אז תתחדש, נראה רכב מדהים למחיר ששולם.

כל כמה זמן הבעלים הקודם החליף שמן מנוע וכל כמה זמן אתה מחליף? כמה העלות יוצאת?

לגיר יש אחזקה מיוחדת?

[ramik33]

כל 10~15 בממוצע. וכנראה שאצלי זה יהיה כל שנה (נוסע כ6-8K ק"מ בשנה).

 

לגבי הגיר, החלפת שמן גיר כל כמה עשרות אלפי ק"מ מומלצת. לא סגור על הכמות המדויקת.

 

עלות החלפת השמן היא +- כמו בכל רכב. החלפים קצת יותר יקרים.

 

סתם לדוגמא, הרדיאטור שהחלפתי אתמול - רק החלק עצמו עלה (לפני מיקוח) 1720 שקל.

עריכה אחרונה ב-7 לספטמבר, 2019 על ידי ramik33

[ramik33]

התלבטתי אם לשתף או לא, כי בכל זאת זה לא ממש תיקון וגם לא עלה לי כסף.

 

לפני כמה ימים מישהו נכנס בי מאחור במפתיע (במהירות די נמוכה), כשעמדתי ברמזור אדום.

 

הנזק שנגרם היה קוסמטי בלבד (צבע ופערים קלים שנפערו בצדדים מהמכה).

 

בדיקה יסודית העלתה שאין שום נזק מהותי והשמאי קבע 0 ירידת ערך.

 

 

הפוגע (מן הסתם) לקח אחריות מלאה והביטוח שלו שילם על הכל.

 

הטמבון הוחלף בחדש מקורי (לא לקחנו סיכון שהתושבות של הטמבון שנפגע התעקמו, ובתכלס מה אכפת לי..), נצבע לצביעות רצוני ונראה מעולה! אין ברשותי את קוד הצבע של הרכב (נצבע ע"י הבעלים הקודם), והפחח עשה התאמה פשוט מושלמת.

 

בסך הכל, לא התבאסתי יותר מדי. הרכב נראה עכשיו אפילו יותר יפה

 

וכמובן שהכול מתועד בתמונות לצורכי מכירה עתידיים . (למרות שהנזק כ"כ שולי שאפילו לא ברור על מה מדובר בתמונות).

 

 

יאללה, עד הפעם הבאה חג שמח ושנה טובה לכולם!

עריכה אחרונה ב-30 לספטמבר, 2019 על ידי ramik33

[ramik33]

שלום חברים, עדכון חצי שנתי

 

מאז יישור הקו שהתבצע מיד עם הקניה והחלפת הרדיאטור שבאה קצת אחרי הקניה,

 

נסעתי 4.5K ק"מ בדיוק, ובינתיים (טפו טפו טפו, מלח מים, שום, בצל) ללא תקלות (לא שנסעתי יותר מדי..)

 

כרגע הרכב עומד על 287700 ק"מ.

 

סה"כ דלק שתודלק מסתכם ב2200 שקלים, שזה בערך 370 ליטר , מה שמביא צריכת דלק ממוצעת של כ1:12 בנסיעה שרובה עירונית ופקוקה (עם מזגן).

 

מזכיר שהרכב עבר טסט לפני 3 חודשים בעלות אגרה של 2400 שקלים+100 למכון, בצורה חלקה, ועלות הביטוח הייתה 5350 שקל מקיף+חובה לכל נהג מעל גיל 35.

 

הותקנו מספר שדרוגים קוסמטיים נחמדים, כגון מקרני סמל לרצפה מתאורת הדלתות, החלפת דוושות לדמוי AMG, ובכלל כל עניין השונות וקוסמטיקה עומד כרגע על 600 שקלים בערך.

 

בנוסף, אני שוקל בכובד ראש לקנות מערכת אנדרואיד ''10 שמאוד מחמיאה לרכבים האלה.

 

כמו כן, מאוד רוצה לקנות גריל קדמי דמוי GT - יבוא בהמשך.

 

 

עוד שבועיים (פחות יום) יש לי נסיעה לאילת, מחכה לזה בקוצר רוח

 

עד הפעם הבאה..

עריכה אחרונה ב-26 לדצמבר, 2019 על ידי ramik33

[ramik33]

עדכון נוסף..

 

נורת check engine, ביצבצה לסירוגין תקופה של כמה שבועות.

 

כשהיה לי זמן הלכתי למוסך לאבחון (למרות שידעתי מה תקול באמצעות מתאם OBDII).

 

הוחלף חיישן ואקום (במשומש תקין עם אחריות) + צינור סדוק שקשור לחיישן. הנזק - 500 שקלים. התקלה נפתרה.

 

ק"מ עדכני 289000 וגרוש.

 

 

אגב, הנסיעה לאילת הייתה חלומית !

 

ההרגשה לשייט בנינוחות בעליות של הנגב במהירויות של כביש מהיר , עם רכב מפוצץ היא מדהימה P:

 

 

אני לא יודע בדיוק כמה סולר הרכב שרף אבל בגדול באשדוד הייתי ממש ריק (ממש על ה0), מילאתי 200 שקל סולר, והגעתי עד אילת (עם עודף). בסוף החופשה לאחר כל הנסיעות שם, מילאתי עד הסוף ונכנס 187 שקל בדיוק.

 

חזרתי לאשדוד כשהמחוג מראה 3/4 מיכל +-, ונסעתי על היתרה הזאת עוד שבועיים וחצי בשגרה הרגילה שלי

 

מחשב הדרך בכל אופן, הראה משהו כמו 19~1:18 בתנאי הנסיעה העמוסים.

 

(בתנאים רגילים, מקבל היטב מעל 1:20)

 

 

בוקר טוב לכולם

עריכה אחרונה ב-11 לפברואר, 2020 על ידי ramik33

[ramik33]

טוב חברים.

 

הזמן טס, והגיע הזמן לסכם שנה

 

recap זריז של השנה האחרונה. הרכב נרכש עם 283000 ק"מ לערך, עבר יישור קו מאסיבי (הפירוט בדפים הקודמים), לאחר מכן הוחלף רדיאטור, וחיישן ואקום.

 

את השנה הנוכחית, פתחתי עם טיפול 300 גדול (אפילו שאני ב291 כרגע), שכלל החלפת שמן, פילטרים, שמן גיר, פילטר גיר, שרשרת טיימינג ומותחן (יקר מאוד אך היה הכרחי). הטיפול עלה 5800 שקל. כשמכל הסכום הטיימינג והמותחן היו החלק הארי בסכום של 4000 שקל.

 

האם היה חייב להחליף את המותחן והשרשרת? אולי יכולתי לסחוב עוד כמה עשרות אלפי ק"מ, אבל המותחן ההידראולי היה מאוד עצל, ובהתנעה קרה היה לוקח לו יותר מדי זמן לבנות לחץ שמן, ולהגיע למתיחה נכונה של השרשרת מה שגרם לקפיצות ורעשים, ולסכנה ממשית שהשרשרת תקפוץ ממקומה. לא כדאי לקחת סיכון כזה בשום רכב בטח לא במרצדס חח.

 

מה שבטוח זאת הייתה חתיכת אופרציה, ונדרש לפרק המון דברים בשביל להגיע לשרשרת.

 

צירפתי טבלת אקסל עם פירוט כל ההוצאות השנתיות שהיו לי. מה שארצה לשפר בטבלה של השנה הבאה הוא ק"מ עדכני מתדלוק לתדלוק.

 

הלשונית של השנה הנוכחית כוללת את הטיפול החדש.

 

הביטוח חודש הפעם דרך 9000000 בסכום נמוך ב1100 שקלים משנה שעברה, סה"כ 4400 שקל לכל נהג מעל גיל 30.

 

אגרת הטסט אמורה לצנוח עקב גיל הרכב לאזור 1600~1700 שקלים במקום 2400 בשנה שעברה. 

 

באופן כללי, מאוד מאוד מרוצה מהרכב. נוסע נראה ומרגיש כמו חדש. הכל יושב במקום ללא רעשים מיותרים מהודק ושקט. אחזקה לא הכי זולה, אבל לא סוף העולם.

 

אמשיך לעדכן

 

הוצאות רכב מרצדס.xlsx

עריכה אחרונה ב-17 ליוני, 2020 על ידי ramik33

[ramik33]

עדכון קל.

 

הרכב עבר היום טסט, ללא כל בעיות  

 

אגרת רישוי עלתה הפעם כמו שציפיתי 1719 שקלים.

 

הרכב כרגע עומד על כ294000 ק"מ.

 

 

כבר לא עובד באשדוד, עברתי לעבוד באשקלון (בתפקיד זהה אך בחברה גדולה יותר), והנסועה שלי לעבודה ובחזרה גדלה ל50 ק"מ הלוך חזור בול! (מ14)

 

צריכת דלק ממוצעת שיצאה לי בתוואי הנסיעה הזה + נסיעות עירוניות ביחס של 70:30 לטובת בין עירוני היא  1:16 בפועל. (תדלוק פול, איפוס תדלוק פול וחישוב, באותה משאבה)

 

(מזגן עובד תמיד)

 

הכיוון כרגע הוא להחזיק ברכב עוד כשנתיים (עד שנגיע ל330-340K ק"מ שזה גם די נמוך בתכלס) ולשדרג ל (E (W213 משנתון 2016-2017.

עריכה אחרונה ב-11 לספטמבר, 2020 על ידי ramik33

[Pavlik]

אז אתה לא מוכר...

[ramik33]

אממ, לא נראה לי.

 

בשבילי הsweet spot של קניית מונית שלעבר הוא סביב ה60-70K +15K שקל ליישור קו.

 

אני מעוניין בעיקר בW213 E200-E220 כשדרוג, והמחירים קצת יקרים כרגע. (120-150K שקל ואף יותר)

 

למה ? מכיר מישהו שמעוניין? 🙃

עריכה אחרונה ב-11 לספטמבר, 2020 על ידי ramik33

[Pavlik]

אני בעצמי אוהב. הבעיה שלי איתה זה הכ"ס שפסיכולוגית הוא נמוך לי.