שרשור מתעדכן שגרת טיפולים למאזדה 3 ספיריט 2008

[admtaynov13?]

שלום לכולם

רכשתי לאחרונה מאזדה 3 ספיריט מבציר 2008, 150 כ"ס אזור ה20 קג"מ.

הרכב כרגע עומד על 119K קילומטר.

הרכב נקנה מחבר קרוב ששמר עליו בצורה טובה. הקפיד על טיפולים בזמן ובחלפים איכותיים.

יש 2 סיבות לפתיחת השרשור:

1. למצוא שגרת טיפולים חדשה לרכב.

2. להציג את כל מה שהרכב עבר\יעבור.

בדקתי היסטורית טיפולים של הרכב מעליה לכביש וגיליתי שהוא בעצם טופל רק פעם אחת במוסכי יבואן של מאזדה-פורד.

יש לי רק היסטורית טיפולים של הרכב משנת 2014 שזה השנה שהחבר קנה את הרכב.

בכל מקרה מה שהרכב עבר עד עכשיו זה כל שנה טיפול בסיסי של שמן ופילטר ובין היתר:

2014:

4 פלאגים של אירדיום מקורי בעלות של 520 ש"ח

פילטר דלק מקורי.

2016:

בולמים קדמיים של חברת Monroe (פולין) בעלות של 500 ש"ח

צלחות של Breco (איטליה) בעלות של 360 ש"ח

רפידות של Motorcraft (איטליה) בעלות של 240 ש"ח

מוטות מייצב של Talosa (ספרד) בעלות של 100 ש"ח

2017:

מותחן + גלגלת מקורי בעלות של 550 ש"ח

2 רצועות (כנראה אביזרים) בעלות של 280 ש"ח

 

ובגדול זה כל החלפים שהוחלפו בלי קשר לטיפול תקופתי בזמן של פילטר ושמן.

בגדול לפני כל זה אין היסטורית טיפולים, ככה שלאט לאט צריך לחדש את הנוזלים ברכב וכל השאר.

בכל מקרה מבדיקה לא מקצועית שלי הנוזלים נראית במצב טוב, הרכב נוסע עגול וחלק עם סחיבה טובה.

2 הבעיות היחידות שמצאתי זה:

1.בעמידה בסרק הרכב מגיע לאזור ה700+- תור ורועד(הרכב רועד ובקטנה ההגה)

2. בנסיעה מעל 100 ההגה רועד, בעבר בעיה דומה נפתרה בעזרת איזון גלגלים.

עוד כמה בלאי שיש זה צמיגים קדמיים יבשים.

נאמר לי מהבעלים הקודם שהוא החבר שהוחלף 2 תושבות מנוע מתוך 3, תושבת מנוע עליונה ותושבת משקפיים של הגיר.(לא ידוע מתי אבל בזמן שהרכב היה בבעלותו שזה שנים 2014-2019)

הגיר עובד חלק בלי דפיקות(למאט רוורס שיש דפיקה קטנה שלא ממש מפריעה).

בכל מקרה אשמח לקבל הצעות איזה נוזלים\תושבות\פילטרים\כלדבראחר לחדש ברכב כדי להביא אותו למצב שאני יודע מה הוא עבר.

 

בקצרה על אבזור הרכב:

מגבר של חברה לא ידועה

2 קומפונטים אחד מורל טמפו, השני של JBL לא ידוע דגם.

יש דאבל דין של פיונר

והכנה לסאב שלא ידוע אם יתווסף לרכב.

מחצלות במקום שטיחון לרכב.

ריפודים של הדר רוזן.

אייג'ל אייז

קסנון מקדימה

נורות חנייה משודרגות.

פנסי ערפל לבנים.

קצת תמונות של הרכב:

[rotemb]

בס"ד

 

תהנה מהרכב...

לגבי הרעידות בסרק, מומלץ לבצע ניקוי מצערת, הפתרון הכי זול וזמין.

לגבי טיפול במורשה במודל כזה, לא פיספסת, יותר טוב תמצא מוסך אמין ומקצועי.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[admtaynov13?]

בס"ד

 

תהנה מהרכב...

לגבי הרעידות בסרק, מומלץ לבצע ניקוי מצערת, הפתרון הכי זול וזמין.

לגבי טיפול במורשה במודל כזה, לא פיספסת, יותר טוב תמצא מוסך אמין ומקצועי.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

 

או טיפול לבד או אצל הכנופיה.

אל אם כן אין אפשרות אחרת

[rotemb]

או טיפול לבד או אצל הכנופיה.

אל אם כן אין אפשרות אחרת

בס"ד

אין כמו לבד(כמובן אם אתה יודע מה אתה עושה).

וכן, אם מסתדר עם הכנופיה, על אחת כמה וכמה, מדובר בצדיקים ואני לא מגזים..

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[AloniM3]

לרעידות בסרק שזו מחלה מציקה ביותר של המזדות - תלך לחשמלאי שיפרק את בית המצערת וינקה אותה כמו שצריך, אחרי זה יש לעשות לימוד מצערת ומנוע צעדים כמו שצריך.

 

אינפוזיה גם מומלץ במוסך מסודר ולא לבד, זה תהליך ורצוי שיהיה איתך מישהו מנוסה.

 

לי היה קטע שעוצרים ברמזור הסלד היה יותר פתאום לאזור ה 600, רציתי לשבור את הרכב מרוב עצבים לפעמים.

 

תבדוק את התושבת העליונה, מחלה של מזדה

 

חיישני חמצן נוטים ללכת ברכב הזה חופשי, כל חיישן אלפיה - יש שניים

 

תבצע ניקוי למד כמות אויר - MAF, אפשר לפרק אותו בקלות ולתת לו שפריץ של ספריי קרבורטורים.

 

בנוגע לקמ שלך, שמעתי בכל מיני מקומות דעות חלוקות על החלפת שמן גיר ב 150 אלף למזדה הזו, תבדוק את זה.. אני החלפתי בזמנו כי היו לי דפיקות לפעמים, מאז זה הסתדר - החלפה מלאה, לא חלקית.

 

סה"כ זה רכב מאוד נחמד, זריז וכיפי לנסיעה.