לקראת הבחירות לכנסת הבאה - האם אתם מסכימים להמשיך לתפקד כפרות החליבה של האוצר?

[sperial]

בזק קידמה דברים משך מספר שנים, כבר לא מעט שנים שהיא מפגרת ותוקעת את קידום התשתיות. איפה הסיבים האופטיים?

 

צים ע"ע שקשוקה. כמעט לא נותר צי סוחר ישראלי, החברה די עזבה את הארץ.

 

אוטובוסים - נו, אין לנו מספיק תלונות על התחב"צ. והחברות שזכו במכרזים נותנות שירות לא מספק.

 

אני לא אומר שכל ההפרטות נכשלו. אני טוען שהפרטה אינה הפתרון לכל בעיה.

עריכה אחרונה ב-28 למרץ, 2019 על ידי sperial

[יבגניפ]

צריך להפריט את הרכבת, בדיוק כמו שעשו ביפן בשנות השמונים. שמעתם על זה שהרכבת ביפן היא המדויקת בעולם, כשאיחור של שניות נחשב חמור? אז זהו, שזה לא היה ככה כל עוד הרכבת הופעלה על ידי הממשלה היפנית. רק לאחר ההפרטה הרכבת הפכה למדויקת ואיכותית.

שלוש חברות jr עדיין נמצאות בבעלות ממשלתית.

הרפורמה ברכבות ביפן היא יותר מעמיקה מהפרטה. בנייה של קווי שינקנסן חדשים, למשל, נעשית על ידי המדינה. המדינה גם תומכת כלכלית בקווים שהופכים ללא רווחיים יותר. וזה גם מתחבר לתכנון ארוך טווח שבכלל איפשר את קיומה של רשת רכבות שמחברת בין כל קצוות יפן כמעט מקיושו ועד הוקאידו. וזה בא לידי ביטוי גם בתכנון עירוני היום, שמתייחס לרכבת כאמצעי תחבורה חיוני.

כמובן, בטוקיו, ומקומות אחרים, ישנן רשתות עצומות של רכבות תחתיות, ובטוקיו ספציפית הרכבות התחתיות נמצאות בבעלות כלשהי של הרשויות, והן עדיין מגיעות בזמן ובתדירות מאוד גבוהה.

 

יש כמובן עוד הבדלים עקרוניים בין ישראל ליפן, אבל השורה התחתונה היא שאמירות כלליות הן כרגיל אמירות כלליות.

[falou]

 

צים ע"ע שקשוקה. כמעט לא נותר צי סוחר ישראלי, החברה די עזבה את הארץ.

 

.

 

צים היתה הפרטה מאוד מוצלחת. לאחריה שוק הספנות שקע ולא התאושש מאז.

המדינה יצאה מהפוזיציה בזמן

[צפוניאא]

אוטובוסים - נו, אין לנו מספיק תלונות על התחב"צ. והחברות שזכו במכרזים נותנות שירות לא מספק.

 

אני לא אומר שכל ההפרטות נכשלו. אני טוען שהפרטה אינה הפתרון לכל בעיה.

נכון שהפרטה אינה פתרון לכל בעיה. אבל, המציאות היא שמאז ההפרטה יש הרבה יותר קווים להרבה יותר מקומות אפילו מקומות נידחים.

מאידך כמו כל דבר אחר במדינה אין פיקוח אמיתי ונכון שדואג שהדברים יעשו כמו שצריך אלא יותר כסת"ח ולהציג מצג שהדברים נעשו.

יש עודף רגולציה שבמקום לפקח ולתת את השירות סתם יוצר ביורוקרטיה וקבעון.

[sperial]

אני לא בטוח שיש עודף רגולציה. קוים רבים הם הפסדיים למפעיל, מצריכים סובסידיה, ואני לא מצפה שהמדינה תסבסד מוצר, כלומר, בעצם, תרכוש אותו עבור האזרחים, ולא תפקח על איכותו.