יום עבודה עם חיפושית. פעם הכל היה אחרת...

[sperial]

צריך לזכור שבשנות השמונים החיפושית לא הייתה דוגמא יחידה לרכב מיושן שהמשיך להיות מיוצר ולהימכר. בנוסף אליה קשישות כמו רנו 4, סיטרואן דה-שבו והמיני הוצעו אף הן באולמות התצוגה.

שים לב שאתה ממצה כאן (טוב אני מגזים, אבל רק קצת) את הפנתיאון של הרכב האירופי. כל הדגמים שציינת היו בעלי הנדסה גאונית\מהפכנית.

 

אני חושב רק על הרנו 4 של אחד מהחיילים בגדוד שלי שעשתה את המוות לרס"ר של צאלים, הגיעה למקומות שאפילו טנקים לא הצליחו לצלוח.

[yohai71]

^

חוץ מזה שהן נמכרו בישראל בשנות השמונים, אין יותר מדי (שלא לומר כלל) קשר בינהן. הדה-שבו היתה כיוון אחר מהחיפושית והמיני\רנו 4 היו מתקדמות שנות אור ממנה. זו לא חוכמה בהתחשב בשנים שעברו בין תכנון אחד למשנהו.

 

וכן, זה מעייף טילים לנהוג רכב שגם כשהיה חדש (1977), היה כבר "ישן". אבל זה בסדר, ככה זה עם מכוניות קלאסיות.

 

בעוונותי מצאתי את זה (תתעלמו מה"1973" - זה לפחות משנת 1976-77, לפי המנועים המוזרקים שכנראה מיועדים לשוק האמריקאי. לקראת סוף הווידאו ניתן לראות גולפים ברקע):

 

[sperial]

יוחאי, לא כתבתי שהיה ביניהן קשר. כתבתי שכל אחת מהן שייכת לפנתיאון, ואם תרצה אוסיף - בדרכה שלה.

[yohai71]

אתה צודק, האמת שהמשפט שלי היה צ"ל מכוון לשי.

[Pecan]

הגולף ירשה אותה ועדיין הרכב המשיך להימכר בכל העולם עד תחילת שנות ה2000. בהחלט אגדה במלוא מובן המילה.