התקנת oil catch can ( לוכד אדי שמן ) Hyundai i40

[teyal]

האם החלפת גומיות שסתומים? לא נראה סביר שמנוע תקין יוציא כל כך הרבה שמן ל PCV

גומיות שסתומים (מחזירי שמן שסתומים) לא משפיעות על כמות השמן בנשם ולפיכך אין להן קשר לכמות השמן בלוכד.

גומיות בלויות גורמות למעבר שמן ישירות לחלל השריפה אחרי הנשם.

מה שמשפיע על כמות השמן בנשם זו הקומפרסיה שדולפת לחלל הארכובה.

[danniel]

ברגע שמשנים את אורך הצנרת והנפח של הצינורות נשם, אזי תתכן תופעה של כמות שמן מופרזת שיוצאת דרך הנשם.

מנוע תקין עם צנרת PCV מקורית לא תוציא כזאת כמות של שמן.

האם הקיט מגיע עם שסתום PCV שונה והסבר על אורך הצנרת המקסימאלי המותר?

[anton.ratner]

ברגע שמשנים את אורך הצנרת והפנח של הצינורות נשם אזי תתכן תופעה של כמות שמן מופרזת שיוצאת דרך הנשם.

מנוע תקין עם צנרת PCV מקורית לא תוציא כזאת כמות של שמן.

האם הקיט מגיע עם שסתום PCV שונה והסבר על אורך הצנרת המקסימאלי המותר?

הקיט מגיע ללא שסתום תואם. לא מדדתי מדויק, אבל לפי העין יש שם פחות מ10 מיל שמן. אחרי נסיעה של קצת יותר מ1000 ק"מ שחלקם לא מבוטל נצברו בסל"ד גבוה יחסית.

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[4Real]

יש לך שם מלא שמן. אצלי יש רכב טורבו שעובד בתנאים יותר קשים ועדיין לא מוציא כזאת כמות. אני מרוקן את שלי אחרי 20,000 ועדין יש פחות מזה ואצלי הוא שחור יותר.

[TechnoRate]

אם מכפילים את הכמות שמצאת ב15, כך שזה מייצג מרווח טיפולים של כל 15000 ק"מ, עדיין מתקבלת כמות שקטנה להערכתי מחצי ליטר, כלומר לכאורה מדובר באובדן שמן סביר.

אבל.. מה שחשוב פה זה שכל השמן הנ"ל עובר דרך שסתומי היניקה, ובמקרה של מנועי GDI חלקו גם מצטבר עליהם. לכן גם אני מצטרף לדיעה שלוכד שמן כזה יכול להועיל למנוע.

תודה על העדכון