פולקסווגן גולף 1.4TSI 2009, חוסר תאוצה

[E.p]

שלום לכולם,

ברשותי גולף 09 TSI 1.4, התחיל אצלי בעיה ברכב של "חוסר תאוצה" הרכב לא מגיב לגז כמו שאני רגיל, יש לציין שהרכב נוסע, ונוסע מעולה (ללא גימגום או בעיה בהחלפת הילוכים) מגיע למהירויות גבוהות, אך באיטיות לא אופיינית לרכב הנ"ל, גם בעקיפות לוקח לרכב זמן לצבור תאוצה (שוב בהשוואה למצב תקין)

הדבר היחיד שאני יודע שצריך לבצע ברכב זה - החלפת פלאגים (כל 90 אלף) יש מצב שפלג לא תקין או 'עייף' יכול לגרום לבעיה הנ"ל?.

 

תודה מראש לעוזרים.

[יאני]

האם יש פספוסי הצתה? קוד תקלה כלשהו? מתי החליפו מסנן אוויר? מתי החליפו מסננים? האם יש נזילות שמן מהטורבו? האם בדקת את הרכב דרך מחשב מקורי לזיהוי קודי תקלה נסתרים?

[E.p]

הי יאני,

האם יש פספוסי הצתה? - לא.

קוד תקלה כלשהו? - אם כוונתך לנורה בלוח שעונים, אז לא הכל רגיל.

מתי החליפו מסנן אוויר? - לפני חודשיים +-.

מתי החליפו מסננים? - לפני חודשיים.

האם יש נזילות שמן מהטורבו? - לא.

האם בדקת את הרכב דרך מחשב מקורי לזיהוי קודי תקלה נסתרים? - הרכב עדיין לא נסרק. (התקלה מהבוקר.)

[E.p]

*עדכון*

 

כנראה שמצאתי את מקור הבעיה, הפילטר שהוחלף ברכב היה חליפי, אשר מצוייד בפילטר כפול (הפילטר הרגיל + תוספת של פילטר אשר מתלבש על הפילטר הרגיל) מצ״ב תמונה, לאחר הסרת הפילטר השני, הרכב חזר לעבודה תקינה.

 

 

[pasat04]

תחליף מוסך.

הפילטר הוחלף לפני כחודשיים, ורק עכשיו הבעיה התחילה?

ובנושא הפלגים, האם הוחלפו כבר פעם?

עריכה אחרונה ב-28 ליוני, 2018 על ידי pasat04

[E.p]

כן, אני מניח שבפילטר החיצוני התחיל להיווצר לכלוך אשר מנע כניסת אוויר למנוע, דבר המנע פעילות תקינה, לאחר הוצאת הפילטר הכפול נסעתי כ-200 קמ ללא בעיה כל שהיא במהלך הנסיעה.

לגבי הפלאגים, הוחלפו פעם אחת במורשה, עכשיו הגיעה הפעם השניה לפי ההוראות יצרן.