שינוי מיקום כניסת אוויר למנוע

[rotemb]

בס"ד

 

חברים שלום

 

מיקום כניסת האוויר למנוע אצלי(smax ecoboost 2.0) הינו בין הגריל לרדיאטור, כאשר פתח היניקה הוא נגד כיוון הנסיעה מול הרדיאטור (אוויר יחסית חם).

כפי הנראה בצילום שצרפתי מאחורי פתח היניקה קיים "קיר" פלסטיק מה שעוד יותר חוסם כניסת אוויר.

חשבתי לשנות את מיקום כניסת האויר כך שיהיה:

1.עם כיוון נסיעה.

2. אולי לקצר את אורך הצינור.

כל השינוי הנ"ל יהיה מכוסה תחת מעטה פלסטיק כך שהוא לא ניתן לגילוי ע"י כל מיני "כוכבים" למינהם.

מה התועלת? כניסת אוויר קר ובלחץ גבוה יותר מהקיים (שיפור לעניים), ובכלל במזג האוויר החם בארצנו הקדושה.

 

השאלה שלי היא, האם ישנם דברים/סיכונים שלא חשבתי עליהם, כגון:

כניסת מים (גשם,מכונות שטיפה), בעיה אחרת כלשהי?

אשמח לדעתכם המלומדת, רק בבקשה בלי הערות מתחכמות.

תודה

 

[ATTACH=CONFIG]506331[/ATTACH]

[shellcase]

שאלה קצת מתחכמת אבל רצינית, למדת משהו רלוונטי? זרימה? איזה קורס מבוא בהנדסת רכב? משהו? יש לך איזה על שיקולי המיקום של פתח היניקה? מאמר? ראיון עם מהנדס מפורד?

 

כי אם לא, אני הייתי חושב רגע אל 'למה אני כזה חכם והם כאלה סתומים, כל אותם מהנדסים שתיכננו את זה'

לאורך הסעפת יש המון סיבות, סעפת קצרה מאד פוגעת בביצועים בסל"ד נמוך למשל, זו באמת תורה שלמה שקצת קשה להסביר על רגל אחת, אבל תקרא קצת על אורך ראנרים בסעפות יניקה ועל סעפות יניקה באורך משתנה.

[rotemb]

בס"ד

 

אני מודע לכך שלפורד היתה סיבה למה למקם את הצינור כך.

לפעמים סיבה כזו היא לאו דווקא שיפור ביצועים אלא סיבה כזו או אחרת.

קיימים קיטים של פילטרים פתוחים של סדנאות מכובדות שמבצעים את אותה עבודה, אני לא ממציא את הגלגל.

דבר שני, אני מעוניין לדעת לגבי היפוך מקום כניסת האוויר, ולאו דווקא לקצר את הצינור, האם ישנה בעיה בכך?

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk