עלית על מסלול עם מכונית חדשה, לא בטוח שתקבל אחריות. כתבה ב YNET.

[fizban]

https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5285182,00.html

 

מה דעתכם?

קצת מוזר שיבואנים של מכוניות עם יומרות ספורטיביות לא מוכנים לתת אחריות במקרה של תקלה במסלול לרכב חדש.

יש יבואנים שדווקא כן מכבדים אחריות אם הרכב היה ביום מסלול לאימונים ולא לתחרות, על פי הכתבה.

[יבגניפ]

מעניין איך זה בחול.

 

סך הכל נשמע קצת מעפן.

[vadim6385]

הגיוני.

 

לדעתי זה שווה ערך לנהיגה בשטח.

[fizban]

ממש לא. אתה יכול לאמץ את הרכב הרבה יותר בכביש ציבורי מאשר במסלול.

[LEGACY 1.8]

באחת מסוכנויות סובארו מארגנים פעם ב' טיול שטח לרוכשי פורסטר/אאוטבק/XV על מנת שיכירו את היכולות של רכביהם. גם סובארו עצמה הקימה מועדון לקוחות שיוצא לטיולים..

הם מודעים לסכנות הכרוכות בכך, ולפוטנציאל התקלות והפגיעות שצפויות בנהיגת שטח.

[vadim6385]

בהצלחה להטביע את הרכב בטיולי שטפונות/לשבור על סלעים, ואז לבוא לדרוש תיקון באחריות.

 

ובמסלול הבלאי לא אותו בלאי (יכול גם להיות שמנוע הרכב מתבלה יותר בתנועת עצור-סע עירונית מאשר מהקפות במסלול), אבל מסלול מרוצים זה מקום שהוא מלכתחילה מועד לפורענות, במיוחד בידיים של נהג לא מיומן, שלא יודע לתפעל נכון את הרכב בתנאים קיצוניים, בגלל זה אני מבין את החוסר רצון לתת אחריות וכיסוי ביטוחי על מסלול מירוצים.

[fizban]

נהג לא מיומן לא יתפעל רכב טוב גם בכביש רגיל (שבו גם אפשר להשתולל).

לא מדובר על נזק מתאונה, אלא תקלות טכניות - למשל משאבת דלק, בוכנה שנמסה.

[Jeka.E]

פשוט בזיון, באופן אישי אני מאוד מאוד מאוכזב מהתגובה של הונדה.

למעשה לא רק שלהם אלה באופן כללי כל הסיפור ממש מסריח, רכבים כמו טייפ R וקופרה שלמעשה לפחות חצי מהיעוד השלהם הוא ימי מסלול לא יקבלו אחריות, בזיון!

[Kreios]

לא הבנתי מה זה אומר אין אחריות על מה שקורה במסלול אבל על הכביש כן?

נניח ואני על המסלול וקרה משהו, יום למחרת אני נכנס עם הרכב למוסך מורשה.

מאיפה הם יכולים לדעת אם זה קרה לי על המסלול או על הכביש?

[kobi_g]

לא הבנתי מה זה אומר אין אחריות על מה שקורה במסלול אבל על הכביש כן?

נניח ואני על המסלול וקרה משהו, יום למחרת אני נכנס עם הרכב למוסך מורשה.

מאיפה הם יכולים לדעת אם זה קרה לי על המסלול או על הכביש?

אם העלת תמונות לרשת חברתית הם יכולים לחפש ואז יאמרו לך..חפש

[Michael.R]

מישהו פה באמת מופתע שיבואנים ישראלים יאחזו בכל סיבה כדי לבטל את האחריות או לא לכבד אותה?

[Aדי]

איך הם יכולים להוכיח שהתקלה קרתה ביום מסלול? אם היבואן מוצא תמונה של הרכב במסלול או סביבתו, אז זהו גמרנו מתבטלת האחריות?! תגובות הזויות של היבואנים.

 

בקצב הזה צ'מפיון יתקינו מצלמה וקופסא שחורה ברכבים שלהם רק בשביל להתנער מאחריות, כבר עשו מזה תורה...

[amiger]

אלפא רומיאו ואוטואיטליה עושים את ההפרדה הנכונה.

נהיגה ספורטיבית, גם על מסלול, מותרת.

תחרויות לא. נשמע סביר מאוד ומבדיל בין מכונית שמידי פעם עולה למסלול לבין מכונית מירוץ שהאחריות ומן הסתם משטר האחזקה שלה שונים לגמרי.

צריך עוד לשפר את זה ולהפריד בין מכונית שכל יעודה מכונית מסלול לבין כזו שהבעלים שלה משתתף בליגה תחרותית מידי פעם.

[fizban]

איך הם יכולים להוכיח שהתקלה קרתה ביום מסלול? אם היבואן מוצא תמונה של הרכב במסלול או סביבתו, אז זהו גמרנו מתבטלת האחריות?! תגובות הזויות של היבואנים.

 

בקצב הזה צ'מפיון יתקינו מצלמה וקופסא שחורה ברכבים שלהם רק בשביל להתנער מאחריות, כבר עשו מזה תורה...

 

אם נשמרת היסטורית GPS במחשב של הרכב למשל.

[misterb]

סקירה של מה שקורה בעולם מהבחינה הזאת :

 

https://www.autoblog.com/2017/02/27/new-car-warranty-valid-race-track/

 

אין קו אחיד, כל יצרן ומה שהוא מחליט לכסות. הרבה יצרנים מבטלים אחריות על כל שימוש ברכב במסלול, חלק מאפשרים שימוש לא תחרותי וחלק מאפשרים בלי מגבלות.

 

צ'מפיון מבטלים אחריות במידה ונעשו שיפורים ברכב (שזה ידוע), ואם הרכב התקלקל בזמן נהיגה במסלול.

באמת לא ברור איך הם יכולים להוכיח את זה. נגיד שבאופן הזוי יבדקו מיקום באיתוראן (למרות שלא אמורה להיות להם אפשרות). אם הייתי במסלול כצופה?