סיכום אחזקה 8 שנים (והיד עוד נטויה) 307 1.6 'SW 04

[stum]

הייתי מוכר את הנבלה.

אגב אני ספרתי 3 סטרטרים ב86 אלף קילומטר.

[Buki]

שוב פעם. זה לא 3 סטרטרים, זה 3 שיפוצים לא איכותיים.

 

שים פעם אחת מקורי, יחזיק עוד 10-15 שנים ו 200 אלף ק"מ.

 

אחד מקורי עולה פחות מ 3 משופצים + 3 פעמים עבודה.

[Ron.P]

מכיוון שאני מחזיק 307 2002 כבר 16 שנים יש לי מדד מעולה לגבי רמת האמינות של הרכב.

בכל השנים הקפדתי להשתמש בחלקים מקורייים או OEM איכותיים מאד.

הרכב משרת אותי נאמנה,ב10 שנים הראשונות לא היו בכלל תקלות,0 תקלות,ב6 השנים האחרונות החלפתי סולונואידים בגיר,מפוח אויר פנימי,סטרטר,ושיפוץ כסא נהג {אני 130קילו},זה הכל..

מעולם לא נתקעתי עם הרכב,מעולם לא חזרתי 3 פעמים על אותה תקלה.

כל מה שזה מראה שאם בעל רכב מנסה כל הזמן רק לחסוך על ידי שימוש בחלקי חילוף באיכות נחותה,בעלי מקצוע "זולים",וקומבינות, זאת התוצאה,וזה נכון לגבי כל סוגי הרכב.

עריכה אחרונה ב-9 למאי, 2018 על ידי Ron.P

[rotemb]

בס"ד

 

א. רכב כבר קניתי.

ב. למעט הראדיאטור שהוא סיני, כל החלפים שהשתמשתי הם מקוריים (תושבות, תרמוסטטים, פילטר שמן, רצועות טיימינג ואביזרים, שמנים סינטטים כגון ליקווי מולי, ) בקיצור לא זילזלתי, ואפילו הקדמתי טיפולים בהתאם להמלצות החברים בפורום.

ג. יכול להיות שריבוי נסיעות עירוניות גרם לבלאי יותר גבוה מהרגיל כגון הסטרטר.

ד. השיפוץ שלהם נעשה אצל בעל מקצוע רציני.

ה. לגבי משאבות הדלק-הלקח נלמד.