מיאטה עכשיו?

[ludu]

הדגם היוצא והמשובח נמצא כרגע בתקציב שלי (170K). האם כדאי לרכוש אותו למרות שיוצא דגם חדש ( שמעל התקציב שלי, בערך 200K ) ?

 

תודה.

[roee]

אם אין לך כסף לחדש, אז כן.

 

אם יש לך כסף לחדש, אז לא.

 

[drugstore]

האוטו עדיין לא יצא למכירה בחו"ל, שלא לדבר על יבוא ואתם כבר מנחשים

שמחירו יהיה מעל 200K ?!

אפשר לבקש מכם למלא איתי לוטו?

 

אישית, הייתי קונה את העכשווית.

לאחר מכן מחליף לדגם החדש במידה והמחיר יהיה נכון.

[דניאל]

אתה מוכן לחכות עד שהיא תגיע לארצנו ?

זה יכול לקחת זמן...

 

דניאל.

[K-f-i-r]

הכי טוב לחכות שהמיאטה תגיע לארץ .

יקבע מחירון סביר (לא נראה לי שמעל ל200) ואם תרצה להשקיע עוד אז תשקיע.

זו היא החלטתך.

[VW RaCiNg]

לא רוצה להפריע לדיון המיאטות אבל.......למה לא MR2?

אם ממש תתאמץ,תוכל למצוא אחת,ולדעתי היא מהנה יותר מהמיאטה.

[sronis]

האם נהגת על שתיהן? לפי מבחנים היא לא מהנה יותר, מה שכן - היא יקרה יותר, פחות פרקטית (עד כמה שאפשר להתייחס לרכב כזה מבחינה פרקטית) ומגיעה לפחות במודלים החדשים רק עם גיר ה-SMT הגרוע למדי (שוב, לפי מבחנים)

 

רוני

[Krusty]

אני הייתי מחכה עד ספטמבר.

 

זה אומנם הרבה זמן לחכות, אבל אם יש לך רכב כרגע אז תסתדר עד אז.

 

כאשר תגיע המיאטה החדשה תדע בדיוק כמה היא תעלה, ואז תוכל לבצע החלטה מלומדת.

 

כמו כן, במידה ותחליט לרכוש דווקא את הישנה, יש סיכוי גבוה שמחיר הישנות ירד באופן דרסטי, כנהוג עם החלפת דגם.

 

אני מקווה שהיא תעלה כ- 180K (לגירסת 2 ליטר 6 הילוכים) ולא 200K .

[razmel]

 

כאשר תגיע המיאטה החדשה תדע בדיוק כמה היא תעלה, ואז תוכל לבצע החלטה מלומדת.

.

ההתלבטות האמיתית בין דגם יוצא לבין דגם חדש, במיוחד ברכב כמו המיאטה, היא האם הדגם המחליף יהיה שדרוג של היוצא, או נפילה (מבחינת נהיגה נטו, ולא מבחינת שמירת ערך).

אם המיאטה החדשה תהיה במחיר דומה ליוצאת, אבל נחותה ממנה, האם גם תעדיף אותה ?

[Krusty]

ההתלבטות האמיתית בין דגם יוצא לבין דגם חדש, במיוחד ברכב כמו המיאטה, היא האם הדגם המחליף יהיה שדרוג של היוצא, או נפילה (מבחינת נהיגה נטו, ולא מבחינת שמירת ערך).

אם המיאטה החדשה תהיה במחיר דומה ליוצאת, אבל נחותה ממנה, האם גם תעדיף אותה ?

אומנם לא יצא לי לנהוג על אחת אבל כתבי הרכב שבדקו אותה אומרים שהמיאטה החדשה אינה נופלת מן הישנה. הבודדים שכן נסעו בה אומרים שאין פגיעה אפילו בתחומים כמו הנאה מנהיגה והיגוי (שנמצאים במגמת הרס עם המכוניות המודרניות), ואילו בתחומים אחרים היא מתעלה עליה בהרבה (ביצועים, עיצוב, בטיחות).

 

מבחינתי הדגם היוצא אינו אופציה.

כולי תקווה שבדגם החדש תהיה אפשרות לכוון את ההגה לגובה ולמרחק כמו במזדה 3 .

 

להלן קישור לכתבה בלתי ממצה בעברית:

 

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3053689,00.html

[VW RaCiNg]

האם נהגת על שתיהן? לפי מבחנים היא לא מהנה יותר, מה שכן - היא יקרה יותר, פחות פרקטית (עד כמה שאפשר להתייחס לרכב כזה מבחינה פרקטית) ומגיעה לפחות במודלים החדשים רק עם גיר ה-SMT הגרוע למדי (שוב, לפי מבחנים)

 

רוני

הייתה לי התנסות מאוד קצרה על הMR2 וכמה התנסויות הרבה יותר רציניות על המיאטה.

מההתנסות הקצרה היה נדמה לי שהMR2 מרגישה יותר קלילה,חדה ונענית לנהג.

ואני לא כ"כ יודע מה זה הגיר SMT,כי אני נהגתי על אחת ידנית.

[MINI MATAN]

אז לעניין הMR2, הMR2 היא מכונית נפלאה- מכונית לנהיגה מהנה- וזהו!, זאת אומרת שאין בה יותר מידי פאר, או קומפקטיות (בלשון המעטה)- אלא מנוע מרכזי (אין תא מטען חוץ מקופסת נעליים מקדימה) שנותן חלוקת משקל אופטימלית והנעה אחורית להנאה מירבית...בארץ הרכב לא היה הצלחה בשל מחירו הגבוהה אבל אם המחיר היה (בדומה לשאר ארצות העולם) דומה למיאטה אז הינו זוכים לראות אותו הרבה.

 

 

המיאטה הנוכחית נמצאת על הכביש מתחילת שנות ה 90, כמעט ללא שינויים- ועד היום היא מוצלחת, מהנה ולא פחות טובה מכל שאר הרודסטרים שיש. בניגוד לMR- המיאטה קצת יותר קומפקטית אך הרבה יותר איטית (גם ב 0-100 וגם במהירות מירבית) אבל זה לא העיקר ברכב הזה, אלא הנהגה המהנה שבו.

 

אם לבך חפץ במיאטה אז אני חושב שכדאי לך לקנות את הנוכחית מהחברה (הדור הבא יעלה מעט יותר מהנוכחי)-ובכל זאת תבדוק את הMR2.

 

נ.ב.- בכל מקרה לא תפסיד, המיאטה היא קלאסיקה מודרנית ורכב מעולה ומהנה.

[obarshad]

והכי חשוב ....... הנעה בגלגלים הנכונים !!!!!!!!