הוצגה TVR Griffith

[LotusElise]

TVR מי שלא מכיר זאת חברת מכוניות בריטית שתמיד הייתה יוצאת דופן העיצוב ובמנועים.

החברה עברה כמה ידיים של אנשים מאוד מוכשרים עד שהיא עברה לבעלות רוסית והם התייאשו די מהר וסגרו את החברה.

בסיבוב הזה מי שמתחיל את החברה מחדש הם שני אנשי היי טק Les Edgar, John Chasey

המנוע הוא 5 ליטר של מוסטאנג שעבר חיזוק ל 500 כ"ס ע"י קוזוורט, בלי טורבו שזה נשמע די מעניין.

תיבת הילוכים ידנית, דבר די נדיר במכוניות ספורט ביימיינו.

תכנון השלדה נעשה בחברה של גורדון מארי מי שתכנן מכוניות פורמולה אחד ואת המקלארן F1.

המחיר מופרז לגמרי £90,000 וייקח זמן עד שיראו את המכוניות על הכביש.

בהתחלה בשנת 2019 הם ימכרו רק באנגליה, אחרי זה אירופה

+

[shugiflex]

רכב מיוחד ומעניין.

[yoav911gt2]

שמח שהם הצליחו לחזור אחרי כל כך הרבה זמן וחוסר פעילות.

[חן פרחי]

כמו לוטוס, גם TVR תמיד שמו דגש על משקל עצמי נמוך, וזו היתה הנוסחה לקבלת ביצועים מעולים ממנועים סידרתיים, לרוב של פורד או ה V8 כל אלומיניום של רובר.

TVR, כעקרון, לא מציעה אף מערכת עזר בטיחותית - לא ABS ובוודאי לא ESP.

בניגוד ללוטוס שבה כיול המיתלים היה סוד קסמן, מכוניות TVR היו פרועות למדי, ודרשו מיומנות נהג גבוהה.

זו לא הפעם הראשונה ש TVR משתמשת במנוע אמריקאי; ה GRIFFITH המקורית והטוסקן עשו שימוש אף הן במנועי V8 של פורד.

[RK]

TVR, כעקרון, לא מציעה אף מערכת עזר בטיחותית - לא ABS ובוודאי לא ESP.

 

לא הציעה. כיום התקנים לא מותירים ברירה, אם-כי כפתור הניתוק בולט ומרכזי באופי הרכב.

 

מכל מקום, יצרן חלומות אמיתי, טוב שחזרו.

[Smiro]

כל פעם שיוצא משהו מעניין Shmee רכב רוכש אותו. משוגע הבחור.

 

בכל מקרה, העיצוב לדעתי לא משהו בלשון המעטה, אבל נשמע כמו מתכון מנצח לרכב מהנה לחובבי נהיגה. בעיקר ל-track days וכו' יותר, פחות ל-public road.