המשך פעולת מאוור רדיאטור אחרי כיבוי מנוע

[sd177]

ערב טוב חברים

משהו ששמתי לב אליו במקרה. אני מאמין שאין פה בעיה. אבל בכל זאת אבדוק מולכם לכל מקרה

ברשותי מאזדה 3 שנת 2017 דגפ פרימיום. שמתי לב כמה פעמים שאחרי נסיעה שבמהלכה הטורים היו קצת גבוהים נניח 3 4 או יותר. לפרק זמן לא קצר. נניח עליה ארוכה. אחרי שאני מחבה את המנוע המאווררים (שניים) ממשיכים לעבוד מספר דקות ונכבים. אציין שאין שום דבר שמתריע על חום מנוע מבחינת נוריות או צפצוף. הכל עובד כרגיל

זה קצת מוזר לי מאחר ואני לא זוכר שהיה לי דבר כזה במאזדה 6 שנת 2004 הקודמת שלי. מה גם שעד כמה שאני זוכר זה היה נפוץ במכוניות עם מנועים קטנים. כלומר שהיוניט היה מזהה חום מנוע גבוה וממשיך לקרר אחרי הכיבוי.

מה אתם אומרים. זה אמור להיות ככה?

אם מישהו עם כזה רכב חווה את זה גם אשמח שתעדכנו.

 

תודה מראש

[sd177]

מישהו שיכול לתרום משהו?!

תודה

[איתמר]

לא נראה לי שיש בעייה, יש לא מעט רכבים בהם המאווררים ממשיכים לעבוד עוד מספר שניות לאחר דימום הרכב.

לאחר הדימום טמפ' נוזל הקירור עולה עקב הפסקת הסירקולציה במערכת. אם הרכב תוכנן לכך, המאווררים ימשיכו לעבוד עוד מספר רגעים על מנת להגיע לטמפ' שקבע היצרן ויכבו מעצמם.

[sd177]

תודה רבה איתמר. אתה כותב מספר שניות. אבל כפי שציינתי זה עניין של דקות ולא שניות. משהו כמו 3 דקות נניח

האם עדיין בגבול הסביר להערכתך?

[Max.M]

מנסיון עם הדגם -אכן תקין .

[חולגי]

תלוי בסוג הרכב.

מאווררים יכולים לפעול גם יותר ממספר שניות (לאחר כיבוי המנוע) או להכבות עם כיבוי המנוע.

[sd177]

תודה רבה חברים. אכן להבנתי אין בעיה וזה לאחר שמצאתי בספר הרכב, דבר נדיר כשלעצמו.... הסבר בדיוק על זה. לראיה:

 

[danniel]

אותה השאלה עלתה בפורום מספר פעמים ונענת בצורנ מקצועית.

ראה נושאים דומים למטה.