Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7783 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

רציתי לדעת לשם מה נותנים למנוע לעבוד בטורים גבוהים בניוטרל (ברכב ידני)? האם זה כדי לתת לרכב להתקרר?

 

האם ניתן לעשות את זה גם ביום קיץ חם למשל לאחר שהרכב נסע כחצי שעה או שעה, גם אם המנוע נמצא בטמפרטורת העבודה הרגילה שלו?

 

והאם יכול להיגרם נזק כלשהו כתוצאה מהעלאת סיבובי המנוע בניוטרל ל3000 או 4000 סל"ד? (מלבד נזק סביבתי)

פורסם

מי נותן? הרכב לא יתקרר כתוצאה מהעלאת הטורים בסרק. הוא יתקרר כתוצאה מנסיעה רגועה במהירות בין עירונית. לא אמור להגרם נזק כתוצאה מ-4000 סל"ד בניוטרל.

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

סבובי מנוע בסרק של 3000-4000 סל"ד זה המון ועלול לגרום לנזק למנוע, כי הוא פועל "על ריק"

ללא התנגדות ולדוגמא:

פחח יכול כל היום לעבוד על פח בדפיקות פטיש אך אם יניף הפטיש ויורידו סתם באויר ("על ריק")

כף ידו, מרפק והכתף יכאבו מהר והוא ירגיש שכל זרועו מתפרקת (בגלל תאוצת התנופה).

סל"ד בסרק של כ 1500-1800 דבובים הנו די והותר.

לאיזה צורך או באיזה רכב אתה רוצה לקררו (טורבו?).

בברכה - רפי לין :-)

פורסם
מי נותן? הרכב לא יתקרר כתוצאה מהעלאת הטורים בסרק. הוא יתקרר כתוצאה מנסיעה רגועה במהירות בין עירונית. לא אמור להגרם נזק כתוצאה מ-4000 סל"ד בניוטרל.

 

רוני

אז יש לזה מטרה מסויימת בכלל? כלומר להעלות את הטורים בסרק?

פורסם
אז יש לזה מטרה מסויימת בכלל? כלומר להעלות את הטורים בסרק?

יש כאלה שכך גורמים למנוע להגיע לטמפ' עבודה מהר יותר :|

Fiat Tipo Media 1.4Ei 1994

Citroen Xsara 2001 1900 Diesel

Opel Corsa 2000 1200

פורסם
סבובי מנוע בסרק של 3000-4000 סל"ד זה המון ועלול לגרום לנזק למנוע, כי הוא פועל "על ריק"

ללא התנגדות ולדוגמא:

פחח יכול כל היום לעבוד על פח בדפיקות פטיש אך אם יניף הפטיש ויורידו סתם באויר ("על ריק")

כף ידו, מרפק והכתף יכאבו מהר והוא ירגיש שכל זרועו מתפרקת (בגלל תאוצת התנופה).

סל"ד בסרק של כ 1500-1800 דבובים הנו די והותר.

לאיזה צורך או באיזה רכב אתה רוצה לקררו (טורבו?).

בברכה - רפי לין :-)

אני לא רוצה לקרר אף אחד... הרכב הוא ניסאן אלמרה 1.6 שנת 96... פשוט רציתי לדעת...

 

ועוד שאלה אם כבר, לפעמים אחרי שאני מגיע לבית ומחנה את הרכב, מעביר לניוטרל המאוורר במנוע מתחיל לעבוד או שהוא ממשיך לעבוד מהנסיעה. האם לתת לו לסיים, כלומר לחכות עד שהוא נכבה ואז לכבות את הרכב, או שניתן לכבות את הרכב למרות שהוא עובד?

×
×
  • תוכן חדש...