Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3240 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

שלום רב.

בתקופה האחרונה, כשמניעים את הרכב הסטרטר מסתובב בהתחלה יחסית לאט כאילו קשה לו, אבל צובר מהירות ומתניע. כנראה בגלל המצבר. אבל היום ממש היה לו קשה להסתובב והוא גם לא מצליח להתניע (סרטון). אני מקווה שזה רק המצבר, אבל הסטרטר פועל לסירוגין מה שגורם לי לחשוד בו גם.

[video=youtube_share;-fP4h4gQ1BQ]

מצורפת גם תמונה של המצבר. לא הצלחתי לפענח מה מהמספרים המוטבעים מראה את תאריך היצור.

IMG_20170810_181228.jpg

דעתכם?

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

נשמע כמו מצבר חלש. נסה לחבר כבלים איכותיים או בוסטר, ותבדוק אם יש שינוי.

 

אם כן - ואחרי שיצאת לנסיעה ארוכה (לטעינת המצבר) הוא עדיין מתנהג ככה, כנראה שהגיע זמנו. אני ממליץ על מצבר START UP.

 

בנוסף אם יש גישה נוחה לסטרטר, תפנק אותו - עם ובלי קשר לתקלה - תפרק את החיווט שלו ותנקה היטב עם מברשת ברזל, ואת ההארקות כנ"ל. גם בנעלי הכבל על המצבר עצמו.

Stay Dirty

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

תודה אסף.

אין לי בוסטר ולא היה לי ממי לבקש להניע עם כבלים אז קניתי מצבר 70 אמפר של טסרטאפ לעומת ה60 שהיה שם קודם וניקיתי את החיבורים לסטרטר.

ההתנעה הרבה יותר מהירה עכשיו.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

×
×
  • תוכן חדש...