UNIDEN R1-הגלאי המוביל בשוק?

[fusion-x]

הי יעקב,

 

אסכם בקצרה:

 

1. לא מוכרים את הגלאי הנ"ל בארץ

 

2. לא לרכוש ב-EBAY ששולחים באמצעות GCX, כי אז תדרש להמציא עבורם אישור ממשרד התקשורת כדי שישחררו את החבילה

 

3. לרכוש בארה"ב מאחד המפיצים של Uniden ולהביא בעצמך / עם מישהו לארץ

 

4. לרכוש דרך האתר USHOPS (פירוט בנוגע לתהליך תוכל למצוא בעמודים הקודמים), באפשרות זו (לעומת EBAY), הסבירות שתידרש להמציא אישור ממשרד התקשורת נמוכה יותר אך עדיין קיימת.

 

בהצלחה.

עריכה אחרונה ב-27 לאפריל, 2018 על ידי fusion-x

[Turbulence]

מישהו יודע אם זה אפשרי לקנות את הR3 ולהעלות אליו את מסד הנתונים של ישראל? יש כרגע R3 במחיר של $364, נשמע מפתה. (במקום ציטה + הR1)

 

https://goo.gl/GfcKC2

[fusion-x]

מסד הנתונים נשמר בקובץ בינארי (bin.) שניתן להורדה מאתר Uniden ואינו תקף לישראל.

העדכון של בסיס הנתונים, מתבצע באמצעות התוכנה של Uniden ובעזרת הקובץ הנ"ל. לא ניתן לטעון קבצים ממקור אחר.

ניתן לסמן נקודות בעיתיות ידנית, ע"י לחיצה על כפתור Mark.

 

 

[Turbulence]

אי אפשר "לפרוץ" את הקובץ ולערוך אותו לקורדינציות של ישראל?

 

יש בכלל קובץ של ישראל שניתן להוריד עם קורדינציות? חבל לפספס את הR3 במחיר כזה לפי דעתי.

[Turbulence]

^

כן, התקנתי אתמול בעזרת ערכת Hardwire.

 

ערכה להתקנה קבועה של Uniden (מגיעה עם פיוז 2AMP מובנה):

קניתי בארה"ב מכאן ושלחתי עם חבר לארץ: http://www.bestradardetectors.net/Uniden-Direct-Hard-Wire-Cord.htm

ניתן גם למצוא באיביי: https://www.ebay.com/itm/RJ11-Direct-Wire-Radar-Detector-Hardwire-Power-Cord-for-Uniden-DFR6-DFR7-R1-R3

 

 

מפצל פיוזים:

קישור לערכה של 5 בגודל הסטדנרנטי:

https://www.ebay.com/itm/5X-Auto-Blade-Fuse-Boxes-Holder-Add-Circuit-Piggy-Back-Tap-Standard-ATO-ATC-SG

 

 

שלבי ההתקנה:

 

1. צריך למצוא מקור מתח שעובד עם פתיחת הסוויץ

לדוגמא: הפיוז של המצת עשוי להתאים (בד"כ אך לא תמיד), או הפיוז של המגב האחורי וכו'.

אין להתעלק על פיוז של מערכות בטיחות.

תוכל לבצע את הבדיקה בקלות בעזרת רב מודד, או בשיטה הפחות מהירה - להוציא פיוז פיוז ולפתוח סוויץ ולבדוק אם יש מתח או לא.

 

2. להוציא את הפיוז המקורי ולהכניס אותו לחיבור הפנימי של המפצל פיוזים

 

3. להכניס פיוז נוסף לחיבור החיצוני של המפצל - זה למעשה מקור המתח שמגיע לרדאר באמצעות החוט של הפלוס (האדום)

תמונה עם סימונים (לחץ להגדלה):

 

[ATTACH=CONFIG]502945[/ATTACH]

 

 

4. הפלוס - החוט האדום של ה- Hardwire מגיע עם ראש מתכתי

חתכתי את ראש המתכת והכנסתי את החוט הגלוי, לתוך המחבר הכחול שנמצא בקצה החוט האדום של מפצל הפיוזים.

כדי לאבטח אותו שלא ייצא - ניתן ללחוץ עם ג'אבקה, פלייר טוב או לוחץ חוטים מיוחד.

 

סימנתי לך (לחץ להגדלה):

 

[ATTACH=CONFIG]502946[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]502947[/ATTACH]

 

 

5. את המינוס - הכבל שבקצהו יש טבעת מתכתית תחבר לשלדת הרכב. בד"כ מחברים לבורג שמחובר לשלדה שנמצא ליד קופסת הפיוזים

 

6. נחבר את מחבר RJ-11 לגלאי ונוודא שהגלאי נדלק לאחר שפתחנו את הסוויץ ונכבה לאחר שסגרנו את הסוויץ

 

7. אם הכל תקין, נעביר את החוט השחור בצורה מסודרת מאחורי הקורה השמאלית (A-PILLAR) ולאורך הגג, בצורה שלא יפריע לפעולה של כרית האוויר ונחבר לגלאי

 

 

נ.ב

אם אתה מעוניין לבצע התקנה מקצועית ואתה מאיזור המרכז - יש המון המלצות בפורום על הסדנא של יוסי אלפיין מאור יהודה.

 

מקווה שעזרתי.

 

איזה פיוז אפשר לשים בצד החיצוני? אפשר משהו גבוהה כמו 10? או עדיף נמוך וקרוב ל2?

[Au6i]

מישהו יודע אם אפשר להשיג את הגלאי בגרמניה ?

[fusion-x]

^ Turbulence,

בעלוקה (מפצל הפיוזים) צריכים להיות שני פיוזים עם אמפר זהה.

אחד מהם כאמור הוא הפיוז שהוצאת מקופסת הפיוזים ושנכנס לכניסה הפנימית.

[Turbulence]

^ Turbulence,

בעלוקה (מפצל הפיוזים) צריכים להיות שני פיוזים עם אמפר זהה.

אחד מהם כאמור הוא הפיוז שהוצאת מקופסת הפיוזים ושנכנס לכניסה הפנימית.

 

אי אפשר לשים את הפיוז המקורי למטה (כמו שהוא צריך להיות) ופיוז אחר למעלה? אז בעצם אתה אומר שהפיוז שהוצאתי מהרכב חייב להיות זהה גם בחיצוני ובפנימי בעלוקה?

[Nissan Skyline GTR]

טורבולנס,

פיוז'ן מטעה אותך, בתחתון אתה שם את הפיוז שהוצאת והתעלקת עליו.

בחלק העליון שרציף עם הכבל שיוצא מהמפצל, אתה שם פיוז שמתאים לאותו צרכן שאתה מחבר אליו.

שים לב: אין להתעלק על מערכות בטיחות (כריות אויר וכו') ואין לשים פיוז גדול בהגזמה.

 

בשביל מכשירים כמו מצלמות, GPS, גלאי ראדר וכו', 2 אמפר זה מספיק, אפילו הייתי אומר ש-3 אמפר זה הכי גבוה שהייתי שם.

[fusion-x]

^ Nissan Skyline GTR Nissan Skyline GTR

 

היכן ההטעיה ?

האם הסתכלת על התמונה שצירפתי בתגובה שטורבולנס ציטט ?

 

אתה רשמת תחתון ואני רשמתי פנימי.

שנינו התכוונו לאותו הפיוז כפי שמופיע בתמונה שפרסמתי (ראה למטה).

 

ואם התכוונת לאמפר של הפיוזים, אז מומלץ להכניס שני פיוזים עם אמפר זהה.

 

 

עריכה אחרונה ב-1 למאי, 2018 על ידי fusion-x

[Nissan Skyline GTR]

^ Nissan Skyline GTR Nissan Skyline GTR

היכן ההטעיה ?

 

^ Turbulence,

בעלוקה (מפצל הפיוזים) צריכים להיות שני פיוזים עם אמפר זהה.

אחד מהם כאמור הוא הפיוז שהוצאת מקופסת הפיוזים ושנכנס לכניסה הפנימית.

 

אתה יכול להשאיר נניח 5 אמפר שעליו אתה מתעלק

ולהוסיף עוד 2 אמפר עבור מצלמה וכו'

לא חייב להכניס גם 5 אמפר בגלל שהמקורי היה 5 אמפר.

זאת טעות רצינית, אין להכניס אמפר משותף גבוה יותר ממה שהכבל יכול להעביר דרכו.

על מנת לדעת כמה אמפר ניתן להעביר בבטחה, יש לבדוק את עובי החוט, יש טבלה מסודרת ברשת.

[Turbulence]

אתה יכול להשאיר נניח 5 אמפר שעליו אתה מתעלק

ולהוסיף עוד 2 אמפר עבור מצלמה וכו'

לא חייב להכניס גם 5 אמפר בגלל שהמקורי היה 5 אמפר.

זאת טעות רצינית, אין להכניס אמפר משותף גבוה יותר ממה שהכבל יכול להעביר דרכו.

על מנת לדעת כמה אמפר ניתן להעביר בבטחה, יש לבדוק את עובי החוט, יש טבלה מסודרת ברשת.

 

קיבלתי עם הערכה הזאת פיוז 10 אמפר, זה יותר מדי למצלמה או גלאי רדאר? רשום עליו 16AWG

[fusion-x]

אתה יכול להשאיר נניח 5 אמפר שעליו אתה מתעלק

ולהוסיף עוד 2 אמפר עבור מצלמה וכו'

לא חייב להכניס גם 5 אמפר בגלל שהמקורי היה 5 אמפר.

זאת טעות רצינית, אין להכניס אמפר משותף גבוה יותר ממה שהכבל יכול להעביר דרכו.

על מנת לדעת כמה אמפר ניתן להעביר בבטחה, יש לבדוק את עובי החוט, יש טבלה מסודרת ברשת.

 

תודה על ההבהרה.

החוט עבה מאוד אך אני מקבל את ההבהרה, שיש להתאים את הפיוז שנכנס לכניסה החיצונית (של הרדאר / מצלמה וכו'), לפי האמפר של הצרכנים בפועל ולא בהתאם לאמפר של הפיוז המקורי.

[Legend]

לחברי הפורום היקרים שקנות את ה-UNIDEN R3,

קניתם אותו מתוך הנחה שבעתיד יונידן יוסיפו למכשיר גם את ה-DB של המצלמות בארץ?

כרגע אני גם חושב מה להזמין, מאיפה, ודרך איזה חברת שילוח.

[Krd]

לא רואה טעם לקנות r3, אין שום צפי למסד נתונים ישראלי מיונידן.

לגבי משלוח, תדפדף קצת אחורה יש המון הסברים