הונדה סיוויק שנתון 96-2000

[Albetx]

ערב טוב חברה,

 

קרצה לעיני מודעה על סיוויק שנתון 2000 גיר ידני.

אשמח לשמוע מה חשוב לבדוק לפני הרכישה? תקלות יקרות? מחלות ידועות?

בנוסף הרכב נמכר ללא טסט (נגמר עוד כשבוע), מה המשמעות של רכישת רכב כזה?

[zvit]

שהוא ישן ויהיו לו הרבה תקלות שקשורות בבלאי.

[moshe_levy]

רכב מעולה היה לי 10 שנים מודל 97 חלקים לא יקרים טיפולים לא יקרים גיר ומנוע אמינים מאוד

 

Sent from my SM-G610F using Tapatalk

[Albetx]

בלאי אני לוקח בחשבון כמובן.

קצת פרטים (עפ"י המוכר בנתיים עוד לא נבדק): קילומטרג' נמוך 170,000, יד שניה סה"כ, קלאץ' חדשוצמיגים חדשים.

כמובן שאבדוק מצב מנוע/גיר ומתי הוחלף טיימינג אבל רציתי לדעת אם יש איזשהם מחלות של הדגם הזה שיכולות לעלות לי ביוקר וכדאי לנסות לחזות מראש. תודה!

[zvit]

עם רכב בן 18 תצטרך לא מעט מזל...

[razi_pazi]

אם צריך לקנות רכב מודל 2000 אז סיוויק ידנית זה ההימור הכי טוב שאני יכול לחשוב עליו.

לנו יש במשפחה אחת מ 1997 אוטומטית שנרכשה חדשה. אפס תקלות (טיפול מסור ומעט ק"מ עוזרים מאוד).

גם לחבר יש כזו כ 15 שנה. אפס תקלות.

 

אבל קח בחשבון שבגלל המוניטין המשובח המחיר יהיה כמו משפחתיות שצעירות ממנה בכחמש שנים. ולא בטוח מה עדיף.

 

כמו כן, אם היתה לי כזו במצב טוב הייתי מוצא חבר/שכן שירכוש אותה ממני.

 

תבדוק כמה זמן המוכר מחזיק אותה. אם פחות משנתיים הייתי נמנע.

[Buki]

ללא ספק, זה אחד הדגמים ששורדים הכי טוב את השנים, גם אני חושב שאם כבר קונים רכב שנת 2000 אז סיווק זה "הדבר".

 

 

לקנות ללא טסט זה הימור. אתה הולך להעביר טסט ויכול לצאת עם רשימת תקלות שיעלה כמה אלפים לסדר אותן.

בנוסף צריך אישור תקינות בלמים ממוסך בשביל טסט. שזה עוד 150-200 ש"ח אם לא צריך להחליף שום דבר.

 

 

 

מחיר ללא טסט צריך להיות ממש נמוך, הייתי אומר לא יותר מכמה אלפים בודדים אם בכללי הוא נראה תקין ושמור. או שתסגור עם המוכר שיעביר טסט ואז תקנה.

[moshe_levy]

ללא ספק, זה אחד הדגמים ששורדים הכי טוב את השנים, גם אני חושב שאם כבר קונים רכב שנת 2000 אז סיווק זה "הדבר".

 

 

לקנות ללא טסט זה הימור. אתה הולך להעביר טסט ויכול לצאת עם רשימת תקלות שיעלה כמה אלפים לסדר אותן.

בנוסף צריך אישור תקינות בלמים ממוסך בשביל טסט. שזה עוד 150-200 ש"ח אם לא צריך להחליף שום דבר.

 

 

 

מחיר ללא טסט צריך להיות ממש נמוך, הייתי אומר לא יותר מכמה אלפים בודדים אם בכללי הוא נראה תקין ושמור. או שתסגור עם המוכר שיעביר טסט ואז תקנה.

למה צריך אישור תקינות בלמים??

 

Sent from my SM-G610F using Tapatalk

[Buki]

כל רכב מעל 15 שנה על הכביש צריך אישור תקינות בלמים לטסט, זה החוק.

[moshe_levy]

[emoji106] טוב לדעת

 

Sent from my SM-G610F using Tapatalk

[dorsht]

מה ש-zvit אמר.

קניה חכמה - זאת לא. במחיר דומה סביר להניח תרכוש רכב צעיר יותר בכמה שנים וככל הנראה לא פחות אמין, ובטח לא תצטרך אישור בלמים בשבילו.

[Buki]

במקרה הזה לא מסכים. איזה רכב צעיר יותר אתה קונה ב 5000-6000 ש"ח שיתן לך ביצועים לא פחות טובים מכל מפשפחתית 1600 של היום, גיר ידני, שוק חלפים ותוספות מגוון ובאמת אמינות ואיכות בנייה מאוד טובים גם אחרי שנים?

 

זה בכללי,

ספציפית כמו שרשמתי יש להיזהר מאוד בקניית רכב כזה לפני טסט.

יתכן שכבר ניסו לעבור טסט, ראו שיש הרבה דברים לתקן ואז החליטו למכור.

[שמוליק ק]

קח את הרכב לבדיקה לפני קנייה, זה בד"כ מחזיר את עצמו

למרות שגם בבדיקה אין 100% וודאות שבדקו את הכל זה הפיתרון הטוב ביותר

[Albetx]

המחירון של הרכב גבוה (14K) אבל מצד שני אני לא מכיר רכב שיספק את אותם הביצועים באזור המחיר הזה.

[Buki]

מחירון 14? אתה בטוח?

 

 

מכרתי בשנה שעברה סיוויק 2003, מחירון היה 16.5.

 

לא נשמע הגיוני 14 למודל 2000.

 

לא הייתי משלם 14 או משהו קרוב לזה גם אם היה טסט, זה באמת הרבה כסף לאוטו כ"כ ישן.