התחדשתי ב-s-max titanium 2012 (שרשור מתגלגל)

rotemb · ב-26 למאי, 2019

אכן. אני לא חושב שיש דבר כזה, אקובוסט שלא החליפו לו טורבו ומשאבת הגה.
עלויות מוגדלות של צמיגים זה הצד הכי זניח באס-מקס, בהשוואה לצמד-חמד טורבו-הגה.

אגב, בקרוב טיפול גדול עם החלפת שמן הילוכים, יהיה שמח.

בס"ד

דרך אגב, לא פעם ולא פעמיים כל הבעיה במשאבת הדלק, מסתיימת בגומיה יבשה שדורשת החלפה, משום מה, במורשה מכירים רק נוהל החלפת משאבה קומפלט בעלויות מטורפות.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

rotemb · ב-27 למאי, 2019

בס"ד

התכוונתי למשאבת הגה הכח

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

hans · ב-15 ליוני, 2019

הגיעה ה״זפטה״ הצפויה - שיפוץ תיבת הילוכים עקב גילוי נזילה במהלך הטיפול התקופתי.

[TABLE=class: outer_border, width: 500]

[TR]

[TD]תאריך[/TD]

[TD]ק״מ

[/TD]

[TD]תיאור[/TD]

[TD]מחיר

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]06/19

[/TD]

[TD]103000

[/TD]

[TD]טיפול 120,000 - שמנים ומסננים

[/TD]

[TD]~2000

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD]אטם מכסה שסתומים, אטם משאבת ואקום

[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD]ליטוש פנסים, רצועת מנוע

[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD]שיפוץ תיבת הילוכים + שמן תיבת הילוכים

[/TD]

[TD]10000

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

עת הטיפול השנתי הגיעה, ציפיתי לעלויות גבוהות עקב החלפת שמן גיר (כל 60,000 / 3 שנים)

אבל עם המזל שלי (והדגם הזה...), ובכן, אין מה להוסיף.

בוצע ב״שי לי״.

אז ככה, מהקל לכבד:

- ליטוש פנסים קדמיים (בוצעה עבודה די גרועה, יש לומר. נו, נסדר בהזדמנות).

- הוחלפה רצועת אביזרים סדוקה.

- הוחלפו אטמים למיניהם בסביבת המנוע, עקב נזילה קלה של שמן מנוע

- התגלתה נזילה מתיבת ההילוכים. פורקה ונשלחה לשיפוץ. מכיוון שהכול קרה בטירוף של סוף השבוע, לא הספקתי לברר לעומק מה שופץ ומה הוחלף לגמרי. אם מציצים בתא המנוע רואים כיסוי חדש לגמרי לפחות במחצית מהתיבה.

אה, ובנוסף לכל הצרות גם הווילון בגג מתחיל עם קפריזות משלו - רגע לפני שהוא מגיע לקצה הוא נסוג לאחור כאילו שהוא נתקל בהתנגדות. יכול להיות שמדובר בסך הכול במנוע שנחלש, אבל לאור העלות הצפויה של פירוק כל המערכת הזאת רק כדי להגיע למקור התקלה, אני בינתיים דוחה את הקץ.

עוד דבר ששמתי לב אליו ברחיצות האחרונות: איכות הצבע פשוט ירודה, לפחות בכל הקשור לצ׳יפים (איך קוראים לזה בעברית?). כל מכה הכי קטנה של חצץ וכדומה פשוט גורמת להתנתקות של חתיכת צבע. זה משהו שלא ראיתי אפילו בקוריאניות משנות ה-90, ובניגוד לכל מיני קוריאניות משנות ה-90 שיצא לי לנהוג בהן, האוטו הזה לא ראה שטח אפילו בצחוק.

חוץ מזה הוא נוסע סבבה, מה אני אגיד...

dr_orlick · ב-15 ליוני, 2019

לפחות בכל הקשור לצ׳יפים (איך קוראים לזה בעברית?).

קילופי צבע

yd b-4 · ב-16 ליוני, 2019

זה אולי נשמע אכזרי. אבל זה מרגיע אותי קצת...... אני כמעט כל יום מתחרט שלא קניתי SMAX. עד שאני נכנס לשרשור הזה (שקראתי אותו 30 פעם אולי).

תודה על השיתוף. מקווה שההנאה שווה את זה. משתתף בצערך...

rotemb · ב-16 ליוני, 2019

הגיעה ה״זפטה״ הצפויה - שיפוץ תיבת הילוכים עקב גילוי נזילה במהלך הטיפול התקופתי.

[TABLE=class: outer_border, width: 500]

[TR]

[TD]תאריך[/TD]

[TD]ק״מ

[/TD]

[TD]תיאור[/TD]

[TD]מחיר

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]06/19

[/TD]

[TD]103000

[/TD]

[TD]טיפול 120,000 - שמנים ומסננים

[/TD]

[TD]~2000

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD]אטם מכסה שסתומים, אטם משאבת ואקום

[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD]ליטוש פנסים, רצועת מנוע

[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD]שיפוץ תיבת הילוכים + שמן תיבת הילוכים

[/TD]

[TD]10000

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

עת הטיפול השנתי הגיעה, ציפיתי לעלויות גבוהות עקב החלפת שמן גיר (כל 60,000 / 3 שנים)

אבל עם המזל שלי (והדגם הזה...), ובכן, אין מה להוסיף.

בוצע ב״שי לי״.

אז ככה, מהקל לכבד:

- ליטוש פנסים קדמיים (בוצעה עבודה די גרועה, יש לומר. נו, נסדר בהזדמנות).

- הוחלפה רצועת אביזרים סדוקה.

- הוחלפו אטמים למיניהם בסביבת המנוע, עקב נזילה קלה של שמן מנוע

- התגלתה נזילה מתיבת ההילוכים. פורקה ונשלחה לשיפוץ. מכיוון שהכול קרה בטירוף של סוף השבוע, לא הספקתי לברר לעומק מה שופץ ומה הוחלף לגמרי. אם מציצים בתא המנוע רואים כיסוי חדש לגמרי לפחות במחצית מהתיבה.

אה, ובנוסף לכל הצרות גם הווילון בגג מתחיל עם קפריזות משלו - רגע לפני שהוא מגיע לקצה הוא נסוג לאחור כאילו שהוא נתקל בהתנגדות. יכול להיות שמדובר בסך הכול במנוע שנחלש, אבל לאור העלות הצפויה של פירוק כל המערכת הזאת רק כדי להגיע למקור התקלה, אני בינתיים דוחה את הקץ.

עוד דבר ששמתי לב אליו ברחיצות האחרונות: איכות הצבע פשוט ירודה, לפחות בכל הקשור לצ׳יפים (איך קוראים לזה בעברית?). כל מכה הכי קטנה של חצץ וכדומה פשוט גורמת להתנתקות של חתיכת צבע. זה משהו שלא ראיתי אפילו בקוריאניות משנות ה-90, ובניגוד לכל מיני קוריאניות משנות ה-90 שיצא לי לנהוג בהן, האוטו הזה לא ראה שטח אפילו בצחוק.

חוץ מזה הוא נוסע סבבה, מה אני אגיד...

בס"ד

לגבי וילון הגג... אני יחסוך לך, תשאיר אותו במצב סגור, אם תמשיך לפתוח אותו, הוא יתפס לך באחד הצדדים ואז תדרש לפרק את הגג ולשחרר את התפיסה. (מנסיון אישי...)

דבר שני - גם החלפה קומפלט של המנגנון, לא תפתור את הבעיה, היא תחזור לאחר כמה חודשים.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

ST12345 · ב-16 ליוני, 2019

רותם והנס, שוב תודה על השיתוף. הרכב כל כך מגרה וכל כך מכאיב באותו הזמן, ואני לא מדבר רק על עלויות התיקונים והאחזקה היקרות, אלא בפרט מתכוון לזמן והמשאבים הגדולים שההתעסקות עם הרכב דורשת, משהו שמבחינתי לפחות, היא הסיבה העיקרית לוויתור על רכישה שלו.

ETAA · ב-16 ליוני, 2019

מניסיון אישי אפשר להוזיל את עלויות הטיפול ברכב בלמעלה מ-50% במוסך לא מורשה

אליהו שבת · ב-16 ליוני, 2019

נו, מנוע יש גם יש, הרכב פשוט לא כלכלי לאחזקה.

hans · ב-16 ליוני, 2019

רותם והנס, שוב תודה על השיתוף. הרכב כל כך מגרה וכל כך מכאיב באותו הזמן, ואני לא מדבר רק על עלויות התיקונים והאחזקה היקרות, אלא בפרט מתכוון לזמן והמשאבים הגדולים שההתעסקות עם הרכב דורשת, משהו שמבחינתי לפחות, היא הסיבה העיקרית לוויתור על רכישה שלו.

מכיוון שאני לא משתמש ברכב באופן קבוע במהלך ימי השבוע, דווקא הצד של הזמן וההתעסקות לא היוו בעיה גדולה.

מניחים במוסך ואוספים כעבור יומיים-שלושה...

ל-yd b-4 =>

שמחתי לעזור. באמת, בלי סרקזם. בנאדם הגיוני שקורא את השרשור הזה יעשה ״אחורה-פנה״ בלי למצמץ,

העלויות פשוט פסיכיות. האם עדיין מדובר ברכב-7-מקומות הכי מהנה לנהיגה שיש? כן. עדיין. שזה גם פסיכי.

ezuf · ב-16 ליוני, 2019

וואלה,חתיכת מחיר ההנאה מנהיגה הזאת

(אתה שומר פינה חמה של רחמים בלבך לאלה שמשפצים מכטרוניקס ואת החולות הרעות של VAG מחוץ לאחריות? )

rotemb · ב-16 ליוני, 2019

הגיעה ה״זפטה״ הצפויה - שיפוץ תיבת הילוכים עקב גילוי נזילה במהלך הטיפול התקופתי.

[TABLE=class: outer_border, width: 500]

[TR]

[TD]תאריך[/TD]

[TD]ק״מ

[/TD]

[TD]תיאור[/TD]

[TD]מחיר

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]06/19

[/TD]

[TD]103000

[/TD]

[TD]טיפול 120,000 - שמנים ומסננים

[/TD]

[TD]~2000

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD]אטם מכסה שסתומים, אטם משאבת ואקום

[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD]ליטוש פנסים, רצועת מנוע

[/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD]שיפוץ תיבת הילוכים + שמן תיבת הילוכים

[/TD]

[TD]10000

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

עת הטיפול השנתי הגיעה, ציפיתי לעלויות גבוהות עקב החלפת שמן גיר (כל 60,000 / 3 שנים)

אבל עם המזל שלי (והדגם הזה...), ובכן, אין מה להוסיף.

בוצע ב״שי לי״.

אז ככה, מהקל לכבד:

- ליטוש פנסים קדמיים (בוצעה עבודה די גרועה, יש לומר. נו, נסדר בהזדמנות).

- הוחלפה רצועת אביזרים סדוקה.

- הוחלפו אטמים למיניהם בסביבת המנוע, עקב נזילה קלה של שמן מנוע

- התגלתה נזילה מתיבת ההילוכים. פורקה ונשלחה לשיפוץ. מכיוון שהכול קרה בטירוף של סוף השבוע, לא הספקתי לברר לעומק מה שופץ ומה הוחלף לגמרי. אם מציצים בתא המנוע רואים כיסוי חדש לגמרי לפחות במחצית מהתיבה.

אה, ובנוסף לכל הצרות גם הווילון בגג מתחיל עם קפריזות משלו - רגע לפני שהוא מגיע לקצה הוא נסוג לאחור כאילו שהוא נתקל בהתנגדות. יכול להיות שמדובר בסך הכול במנוע שנחלש, אבל לאור העלות הצפויה של פירוק כל המערכת הזאת רק כדי להגיע למקור התקלה, אני בינתיים דוחה את הקץ.

עוד דבר ששמתי לב אליו ברחיצות האחרונות: איכות הצבע פשוט ירודה, לפחות בכל הקשור לצ׳יפים (איך קוראים לזה בעברית?). כל מכה הכי קטנה של חצץ וכדומה פשוט גורמת להתנתקות של חתיכת צבע. זה משהו שלא ראיתי אפילו בקוריאניות משנות ה-90, ובניגוד לכל מיני קוריאניות משנות ה-90 שיצא לי לנהוג בהן, האוטו הזה לא ראה שטח אפילו בצחוק.

חוץ מזה הוא נוסע סבבה, מה אני אגיד...

בס"ד

עוד נקודה בקשר לגיר... גם אם קיימת נזילה, אפשר להמשיך לנהוג ברכב עם שימת לב לגבי גובה כמות נוזל בגיר.

לגבי הקילופים של הצבע, זה באמת אחד הדברים, לפעמים, רק השתעלות ליד הרכב, יורדות חתיכות צבע.. קניתי צבע+פריימר, נראה יותר טוב עכשיו [emoji17]

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אליהו שבת · ב-16 ליוני, 2019

עזבו אותי מהבהמה הזאת, שכחתם מה קורה כשיש פנצ'ר באמצע כביש ראשי, חוץ מגרר אין מה לעשות.

rotemb · ב-16 ליוני, 2019

עזבו אותי מהבהמה הזאת, שכחתם מה קורה כשיש פנצ'ר באמצע כביש ראשי, חוץ מגרר אין מה לעשות.

GW

Pedal to the metal my friend,.... pedal to the metal [emoji41]

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

ST12345 · ב-16 ליוני, 2019

אם הסורנטו 2013 יושב לי בחניה ב K120 אז בסכום כזה בקלות אוכל לרכוש smax 2013-2015 בערך ב70 -80 אלף. אין סיכוי שב 5 שנות אחזקה אגיע ל40 אלף תיקונים, והפורד יהיה הרבה יותר פונקציונאלי ומהנה למשפחה, הרבה יותר מהנה לנהיגה, יסחב כמו פאקינג טיל (טיטניום 240) ויעלה לי חיוך בכל פעם שאקפיץ את הילדים לגן.

אבל, וזה אבל גדול - מאחר ובממוצע בכל רבעון יצוץ לי משהו שיהרוס לי כמה ימי עבודה (גם אם בצורה חלקית) ואין לי את הזמן להתחיל לקושש חלפים אצל סמי וסוסו, או לטמטם את רותם בטלפון שעות על גבי שעות (משהו שעשיתי רק בגין ההתלבטות לרכישה (;-...) אז איכשהו אני נאלץ ללכת בכיוון העדר. לדעתי בהינתן זמן ומשאבים, זו עדיין רכישה מוצלחת, במיוחד כשמזכירים וואגיות משומדות שגורמות לחילול השם (הטוב) שהיה פעם לקונצרן ה so called עממי מגרמניה.

התחברות

הצטרפו למשפחה

התחדשתי ב-s-max titanium 2012 (שרשור מתגלגל)

פוסטים מומלצים

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

ההודעות עם הניקוד הגבוה ביותר

hans

hans

ArikC

תמונות שפורסמו בשרשור

הצטרף לדיון

נושאים פופולריים

חברים