ניסוי אקדמי בצריכת דלק-שרשור מתעדכן

[SlowRide]

אני ממליץ לקדם אותו למשרת כתב במדור הרכב של פישפשוק.

[mIkE_LiToRiS]

אני לא ממש מצליח להבין אם אתה סרקסטי או אמיתי, אבל למקרה שאתה אמיתי, אשמח לשמוע ממך איך אפשר להגיע למשרת כתב במדור הרכב של פשפשוק. מילדותי רציתי להיות כתב, במיוחד בתחום הרכב! אפילו הקפיצו אותי כיתה מב' ישר לד' עקב כשרון כתיבה יוצא דופן באותם ימים.

[SlowRide]

אתה צריך לגרום לאחותך לקבל דו"ח מהירות בנתיב השמאלי. אחרי זה יצרו איתך קשר.

[audiR8]

לדעתי בכלל מדובר בפרנקוס. שם המשתמש מסגיר אותו.

[ניקו פ.]

מייק אל תיקח את זה אישית.

אתה בסדר גמור והמידע חשוב.

רק קח בחשבון שמחקר לא מספיק מבוסס פוגע בטוהר האקדמיה.

זה כל מה שמגן על האקדמיה ומאפשר לה להיות מבוססת ואמפירית.

בלי טוהר אין אקדמיה!

עריכה אחרונה ב-5 לאפריל, 2017 על ידי ניקו פ.

[חולגי]

מה זה אומר להיות מוביל דעה?

 

כל מי שלא מוביל אשפה, צאן וכדומה

[GOLF]

אם אוכל להמליץ על נושא למחקר הבא, אני מציע שהוא יהיה בנושא השפעת הקנאביס על צריכת הדלק כתלות בעובי רפידות ועובי נייר הגלגול.

 

מה בקשר למה שביקשתי על החלונות האחוריים שפתוחים למחצה?

[mIkE_LiToRiS]

אם אוכל להמליץ על נושא למחקר הבא, אני מציע שהוא יהיה בנושא השפעת הקנאביס על צריכת הדלק כתלות בעובי רפידות ועובי נייר הגלגול.

 

מה בקשר למה שביקשתי על החלונות האחוריים שפתוחים למחצה?

 

הנה:

There are two cases here (Recalling wind to "the flow")

1) Closed window 2) Open window

Though in both cases the flow would be turbulent, it is the eddy formation in the body's wake that makes a difference.

A moving car with closed window, would experience a 2D flow.

But in a car with windows opened, the air enters the car through rear windows, moves to the first and exists through the front windows. The high level of turbulence in the flow ensures that the same air does not keep circulating in and out, but is thoroughly dispersed and mixed with fresh air, thus making the flow to be unsteady. Hence the flow being unsteady, the pattern of flow is said to be highly 3-Dimensional !!

[mIkE_LiToRiS]

התגובות שלכם הזכירו לי קטע מצחיק מהניסוי שערכתי:

יום אחד, נסעתי באחד הכבישים אשר במחוז הצפון ושוטר סימן לי לעצור. התלבטתי מה עליי לעשות, אך כיוון שראיתי שיש עליה לפניי ושכבר צברתי מומנטום (תנע קווי) לקראת העליה, המשכתי בנסיעה על מנת לא לפגוע בצריכת הדלק.

[yuvk]

אתה מתחיל לעשות פארודיות על עצמך, כי זה מה שהקהל רוצה? זה לא מצחיק כמו האורגינל.

[GOLF]

הנה:

There are two cases here (Recalling wind to "the flow")

1) Closed window 2) Open window

Though in both cases the flow would be turbulent, it is the eddy formation in the body's wake that makes a difference.

A moving car with closed window, would experience a 2D flow.

But in a car with windows opened, the air enters the car through rear windows, moves to the first and exists through the front windows. The high level of turbulence in the flow ensures that the same air does not keep circulating in and out, but is thoroughly dispersed and mixed with fresh air, thus making the flow to be unsteady. Hence the flow being unsteady, the pattern of flow is said to be highly 3-Dimensional !!

 

סימוכין זה לא לכתוב באנגלית משהו כי זה נשמע מקצועי. איש אקדמיה כמוך אמור לדעת זאת.

אני מדבר על מסמך רשמי או קישור לאחד עם קרדיט למשורר וכדומה.

[yuvk]

GOLF

 

זה לקוח הישר מהגליון האחרון של הירחון המדעי Quora. אני מניח שטרם עיינת בו.

 

https://www.quora.com/Aerodynamics-What-is-the-pattern-of-wind-near-a-car-window-when-the-car-is-running

עריכה אחרונה ב-5 לאפריל, 2017 על ידי yuvk

[mIkE_LiToRiS]

בדיוק הלינק שרציתי לצרף. חסכתי לך, שיהיה לך פחות לקרוא.

[98civic]

אם השרשור היה נפתח ב1 לאפריל הייתי לוקח אותו יותר ברצינות

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[mIkE_LiToRiS]

ממש מבאס שלא לוקחים אנשים פה ברצינות. זה מוריד קצת מהחשק לחלוק חוויות בתחום המוטורי.