רנו סניק 4 - מבחן דרכים מחו"ל

[Fazer]

כמו שזה נראה לי מהמבחן

, רנו הולכים אחורה עם הסניק, שהיתה ממציאת הקטגוריה, והופכים להיות נגררים בקטגוריה שגם כך מתכווצת.

 

נראה שהסניק החדשה לא מחליטה אם היא ג'יפון או מיניואן, ולא ממש מצליחה לחדש כלום באף אחת מהקטגוריות - בולטות, בין היתר, הדוגמאות של הקונסולה המרכזית הזזה, גימיק שהם מתעקשים עליו לאורך הדורות אבל פשוט לא עובד (שיקחו דוגמה מסיטרואן לאיך עושים קונסולה מרכזית), של ידית ההילוכים המגושמת שדופקת את המרווח במושבים הקדמיים, ושל השורה השניה שהפכה להיות 40:60 במקום סידור שלושת המושבים הנפרדים הנוח מאוד (שוב, קחו דוגמה מסיטרואן, או אפילו מדורות קודמים של הסניק עצמה).

 

מעניין יהיה להשוות אותה ראש בראש לפיקאסו על כבישי ישראל, יש לי תחושה שאני יודע איך זה יגמר.

[save]

יותר מעניין עם עשו אותן פשרות בגראנד סניק ואז ההשוואה מול הפיקאסו

או עם ה 5008 מבית PSA שגם מעוצבת יותר כמו גיפון.

https://i2.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2016/09/Peugeot-5008-2017-02.jpg?resize=696%2C348&ssl=1

עריכה אחרונה ב-11 למרץ, 2017 על ידי save

[renaultfreek]

כל היופי ברכבים הללו (5008,סניק) זה מרחב פנים ומושבים נפרדים, ברגע שזה נעלם אין להם שום יתרון (בעיני) על דגמים אחרים של יצרנים אחרים.

חבל שהקסם נעלם.

הרכב הבא שלי יהיה כנראה ה5008 דור אחרון 1.6 דיזל.

 

Sent from my SM-A310F using Tapatalk

[ch2856]

זה מה שקורה כאשר סופרי הכסף מתערבים בתכנון רכבים.

[Fazer]

יותר מעניין עם עשו אותן פשרות בגראנד סניק

 

הסניק והגראנד זהות לגמרי מבחינה פראקטית (מלבד האורך ושורת המושבים הנוספת), כך שאותן פשרות בדיוק נעשו גם שם.

 

בעיני זה חבל, במקום לנצל את המודל החדש כדי לעשות מהפכה נוספת בתחום ה MPV, הם ניסו לעשות מיקס שנראה לא ממש מוצלח.