רנו מגאן סטיישן דיזל 2013, תקלת גיר.

[system_x]

עדכון קטן ומקווה שאחרון בנושא.

תכננתי מזמן להחליף שמן גיר ודחיתי לטיפול הבא עד שהתקלה הופיע. ברכבי הוא הוחלף פעם אחת על פי ההיסטוריה לפני כ 50-60 אלף ק"מ.

 

הגעתי לאחים חדד חלפים, בדקו על פי מס' שילדה איזה שמן מתאים, נרכש שמן של קסטרול 100 ש"ח לליטר (2 ליטר) והוחלף, אני חייב לציין שהגיר עולם אחר, ההעברה מראשון לשני תענוג והכל כמו חמאה, זה נעשה ביום חמישי ומאז נסעתי כ 300 ק"מ +.אגב התקלה עד היום לא חזרה ונקווה שככה זה ישאר.

 

כנראה אחליף שמן גיר כל 20-30 אלף ק"מ.

 

מומלץ בחום (גם בדקתי אם יש פילטר שמן גיר אך נמסר לי שאין).

עריכה אחרונה ב-12 לנובמבר, 2016 על ידי system_x

[קורן בן אשר]

תודה על העדכון. יש משהו ספציפי שהוביל אותך להחלפת שמן גיר? (למיטב ידיעתי אין הנחיה להחלפה יזומה של שמן גיר).

 

תוכל לתת פרטים של השמן המדובר?

[system_x]

מה שהוביל להחלפת שמן גיר הרעיון שרכב לא יכול לנסוע על אותו שמן 110 אלף ק"מ, בכל מקרה זה עלה לטובת שימור הגיר.

 

עד הרכב הזה היו ברשותי רכבים ידניים בלבד, לא זכור לי רכב כלשהו שהחלפתי בו שמן גיר ולא הורגש שיפור.

 

אכן אין המלצה ובמורשה ככל הנראה יגידו שהם לא עושים זאת.

 

שמן הגיר שנרכש הוא castrol syntrans fe 75w.

 

כמה זה מועיל לטווח ארוך רק ימים יגידו.

 

 

 

 

Sent from my C6603 using Tapatalk

[system_x]

עדכון מהימים האחרונים, מהפעם האחרונה שעדכנתי יום או יומיים לא הופיעה תקלה ואז הכל חזר.

באחד הימים בבוקר קירבתי את הרכב לבית מחניה לחניה מרחק של כ 100 מטר והופיע לי משהו חד auto gearbox overheating, כמו שהופיע ככה נעלם גם כאילו כלום לא קרה, משם כמעט כל הנעה נרשם לי check auto gearbox וכו'

 

דיברתי עם הנציג שירן ממנור שאמר שכנראה מחשב גיר הלך. היום נסעתי למוסך מנור, כשהגעתי לשם כבר הרוורס לא השתלב טוב, נערכו בדיקות עם מחשב וכו' ולבסוף הוחלף מחשב גיר.

 

נסיעה הביתה של כ 30 ק"מ הכל עבר חלק, אני כמובן אעקוב אחרי זה וצופה להמשך הסרט.

 

Sent from my C6603 using Tapatalk

[avargel]

כמה זה עלה בינתיים?

[system_x]

בנתיים 0, נשלחה בקשה על ידי נציג שירות שירן ממוסך מנור שהיבואן ישתתף ב 50 אחוז מעלות המחשב וממתינים לתשובה.

 

במידה ולא יהיה השתתפות יעלה כ 3200 אחרי מע"מ.

 

Sent from my C6603 using Tapatalk

[avargel]

אז בעצם עלה לך 1600 בינתיים, ואולי זה יקפוץ ל3200.

 

בתור אחד שפזל קשות לכוון הרכב הזה, ועקב אחרי עלילות הרכישב שלך, אני מתבעס מאוד בשבילך.

 

מקווה שייגמר רק בזה.

[system_x]

אין בעיה לרכוש את הרכב רק תראה שאתה רוכש ממקום עם אחריות מלאה כגון קרסו טרייד אין ואז לא משנה לך.

הרכב מעבר לזה מעולה.

ההשתתפות אגב אם תהיה היא לחלק בלבד ולא לעבודה לכן הסכום יהיה סביב ה 2000 +

 

Sent from my C6603 using Tapatalk

[avargel]

מה תעזור אחריות?

 

אני מחזיק רכבים 4 - 6 שנים.

 

כמה זמן אתה חושב להחזיק בו, ולכמה זמן האחריות?

[zvit]

הקטע ההזוי שזה בדיוק כמו סגאת ה dsg שזה בעצם אותו הגיר אך פה יש פחות רעש, אולי אם היה סביב זה יותר רעש היו מאריכים אחריות לגיר.

 

הגיר במגאן זהה לגיר של הפוקוס דווקא, רק שבמגאן התקלות מגיעות בשלב מתקדם יותר.

[system_x]

גם הבעיות שונות מהפוקוס, ההעברות דיי חלקות, אין רעידות וכו' כמו שיש בפוקוס, גם הקלאצ'ים לא הולכים כמו בפוקוס, אבל כשזה מגיע זה מגיע.

 

אצלי החל ב 115 אלף ק"מ

אצל חבר בפלואנס רק ב 167 אלף ק"מ

אצל רון מהפורום קרה נדמה לי סביב ה 130 אלף ק"מ

כאשר שלושת הרכבים יוצאי ליסינג ולך תדע מה עברו...

 

Sent from my C6603 using Tapatalk

[אליהו שבת]

הגיר במגאן זהה לגיר של הפוקוס דווקא, רק שבמגאן התקלות מגיעות בשלב מתקדם יותר.

 

גיר ממש זהה?? לא ידעתי.

[system_x]

זה בעצם הגיר והשימוש בו:

 

Getrag 6DCT250 — 6-speed dual dry clutch: Ford Fiesta, Ford Focus, Renault Megane, Renault Scenic, 2015- Smart Fortwo, 2015- Smart Forfour, 2015- Renault Twingo

 

Sent from my C6603 using Tapatalk

[- XM -]

איך יכול להיות שאותו גיר מתנהג שונה לגמרי במכוניות שונות?

 

אם יקחו פוקוס בעייתית ויעדכנו לה תוכנה במוסך רנו - הכל יסתדר?

[zvit]

אם יקחו פוקוס בעייתית ויעדכנו לה תוכנה במוסך רנו - הכל יסתדר?

 

ממש לא - לכל יצרן/דגם כיול ותוכנה שונים.