Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3579 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום ברשותי איביזה FR 2005 1.8 20vt ולאחרונה התחברתי עם מחשב של ואג-קום לראות לוגים וכדומה.

ושמתי לב שהונטות נדלקות פעם ב100 פעם ב105 מעלות לפי המחשב. שזה לא תקין מים טיפה עולים במיכל עיבוי, בשעון חום הוא לא זז מה90. הוצאתי את החוטים של היוניט חום וגישרתי ושניי המהירויות עובדות. החלפתי יוניט ועדיין לא הסתדר ,לפניי חודש בערך היה לי צינור מים שהיה סדוק והחלפתי אותו יכול להיות שיש אויר במערכת? ובמידה וכן איך מנקזים אויר בצורה הנכונה ברכב הזה? ואם לא מה דעתכם גורם לבעיה?

בנסיעה רגילה וגם בגדישה החום לפי המחשב יורד לכיוון ה90 ונשאר שם.

רק בעמידה זה קורה.

פורסם

הנעתי את האוטו עם פקק פתוח של המיכל עיבוי שהאוטו היה קר הטמפרטורה לפי המחשב הגיע ל96 הצינור תחתון של הרדיאטור היה פושר לעומת הצינור העליון וב101-102 מעלות המים כבר עלו למעלה ורק אז הצינור התחתון התחיל להיות חם מאוד ונכנסו הונטות למה זה ככה?

בנסיעה רגילה ומהירה החום יורד לכיון ה90 במחשב יוניט רדיאטור החלפתי האם זה יכול להיות טרמוסטט תקול?

×
×
  • תוכן חדש...