על מיאטה החדשה, ב.מ.וו 125i וכמה תובנות עצמיות

[Cuore Sportivo]

מה הרלוונטיות לפריוס? אנחנו מדברים כאן על גולף gti!

 

Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk

[ash156]

בדקתי סתם לצורך הדיון עלות ביטוח של 320 לקצ'ורי בביטוח ישיר - 6500 ש"ח למודל 2016. לא ברור איך ל-116 מודל 2013 זה עולה 7000. מישהו כנראה לא ממש יודע לקבל מחיר נורמלי.

[מיץ פטל]

השוואות הביטוח חייבות להעשות לגבי אותו נהג - גיל, היסטוריה ומאפייני איזור. כל השוואה אחרת עלולה ליצור עיוותים. גם אם ביטוח וטיפולים של ב.מ.וו עולים 2000-4000 ש"ח לשנה יותר מ GTI לדוגמא, זה לא יהיה דיל ברייקר לדעתי. האם בכלל מישהו יודע מה יהיה תעריף ביטוח ל 125? הרי אין עוד על הכביש.

[dorki]

בדקתי סתם לצורך הדיון עלות ביטוח של 320 לקצ'ורי בביטוח ישיר - 6500 ש"ח למודל 2016. לא ברור איך ל-116 מודל 2013 זה עולה 7000. מישהו כנראה לא ממש יודע לקבל מחיר נורמלי.

 

או שאותו *מישהו* עובד מדינה שמקבל החזר ביטוח מלא (עד 7,000 ₪ למקיף לשנה - למיטב ידיעתי), כך שלא באמת מעניין אותו הסכום שבפוליסה.

[ניקו פ.]

עשיתי השוואה על הנתונים שלי מתוך סקרנות להשוות ביטוח [מעל 24, מעל 7 שנים רישיון, עבר ביטוחי נקי]. זה מה שיצא:

לא רואה איך ה-125 [שאני מניח תהיה בין ה118 ל-320] יוצאת יקרה יותר מהמתחרות בביטוח. שימו לב שהנתונים שלי זהים עבור כל אחד מהרכבים ברשימה.

מה שכן, מעניין יהיה להשוות בין מחירי חלפים של בלאי טבעי [בלמים, פילטר דלק, נוזלים למיניהם: קירור, בלמים, גיר].

לי נאמר שהבלמים יקרים מאוד, אבל אני לא יודע מה קורה במתחרות בתקציב. משער שגם לא זול.

בהשוואה למשפחתית - אין ספק שזה באמת פי 3 ואולי אף יותר. אבל בשורה התחתונה, אם משווים להוט האצ' באותה רמת תקציב, אני בספק שיש הבדל שהוא פי 3 [או קרוב לכך] באופן גורף לרעת ב.מ.וו.

 

נ.ב. - במיגון הדבר ביחיד שב320 לא ביקשו זה מבאטח אישי צמוד ליד הרכב

עריכה אחרונה ב-24 לאפריל, 2016 על ידי ניקו פ.

[Cuore Sportivo]

אם הטיפול הוא רק שמן ופילטר, אז אמנם הוא יצא בזול מהכניסה למוסך, אבל לטיפול כזה, המחיר יותר מכפול מלרכב עממי.

דווקא הציגו כאן עלות של 750 ש"ח לטיפול זהה במיצובישי לנסר, 570 ש"ח בטויוטה קורולה ועוד סכום מכובד בגולף 160. טיפול זהה ב-ב.מ.וו 435 שעולה פי 4 הטיפול עלה כ-100 ש"ח יותר מאשר בלנסר.

 

*** למקרה שפיספסת, טיפול זהה ב-ב.מ.וו 435 שעולה פי 4 הטיפול עלה כ-100 ש"ח יותר מאשר בלנסר. ***

 

היכן הכפול, הפי 3, הפי 5?

 

אבל, אנחנו בכלל לא מדברים כאן על רכבים עממיים כמו לנסר. אנחנו מדברים על גולף GTI...

 

או פנס ששבר לך איזה חרא כשנתן רוורס בחניה, תכין 12K ש"ח.

ולפני שאתה עונה, חכה שתשמע מחירי ביטוח, מחירי השתתפות עצמית ומחיר של שנה הבאה בלי הנחת העדר תביעות כי תבעת את הביטוח על פאקין פנס חזית שבור...

כמה עולה פנס ללאון? שליש? רבע?

תמשיך להתווכח (כהרגלך) למען הויכוח!

1. ייתכן שמדובר על פנס בי קסנון.

2. בדקנו קצת מחירי ביטוח. בחלק מהמקרים גולף GTI אף יקרה מב.מ.וו 125.

3. כמה עולה באמת פנס של לאון? בדקת או שאתה סתם ממציא?

4. פנס זה לא עלויות אחזקה כמו טיפולים או ביטוח.

5. אני מכיר בדיוק 0 אנשים אשר נכנסים לרכוש רכב חדש ומתחילים לברר כמה עולה פנס חדש, מראה או כל דבר אחר שתמציא לנו כאן.

 

אני מתווכח לשם הויכוח? בסדר, טוב אחי...

 

תודה על ה"פרופורציות".

הפתעה, בדיוק שליש מהטמבון של הב.מ.וו !!!

(וזה עוד בהשוואת עלות תיקון כוללת מול חלק עלות חלף בלבד).

 

העיקר מתווכחים איתי כשאני אומר פי שלוש.

קודם כל, תשווה אחורי לאחורי ולא קדמי לאחורי. מעבר לכך, מה ל-B3 חבוטה וב.מ.וו חדשה?

 

לבסוף, גם פגוש קדמי או אחורי אינם נופלים בקטגוריה של "אחזקת רכב".

 

---------------------

 

זה כבר נעשה קצת מביך, אז אולי כדאי שנבהיר כמה דברים.

 

עלויות אחזקת רכב הן: טיפולים, ביטוח, צמיגים, בלמים ודלק.

דברים שאינם נכללים באחזקת רכב: מראות, פגושים, פנסים וכו'.

 

מעבר לכך, ב.מ.וו 125 משווים לגולף GTI ורכבים דומים אחרים. אם מישהו גילה שפגוש של סדרה 1 יקר פי 2 מפגוש של B3 עתיקה זה נורא מרתק, אך כלל לא רלוונטי, לא לדיון הזה ובטח שלא לרוכשים.

[Gidimi]

עד שהיתה לי ב.מ.וו. החשבתי את עצמי לבן אדם אמיד, לא מחשבן הוצאות ומחזיק שתי מכוניות.

 

בפעם אחרונה שהייתי בחו״ל מצאתי את עצמי חוזר עם רפידות מקוריות במזוודה.

 

למה? כי בחו״ל הן עלו לי 1,000 ש״ח ובארץ מבקשים עליהן יותר מ-3,000 ש״ח (לפני עבודה וחיישני ביקורת), כמעט כמו אונקייה של זהב.

 

אני לא קוטף את הכסף בעצים.

עריכה אחרונה ב-24 לאפריל, 2016 על ידי Gidimi

[bagira]

לב ספורטיבי,

סבבה, אתה צודק.

אחזקת 125 ואחזקת קופרה זהות לחלוטין.

 

Gidimi "דחף" הודעה בניינו והוכיח שאתה צודק.

[Cuore Sportivo]

בדוק כמה עולים בלמים לגולף GTI או לאון קופרה (רמז: הרבה יותר מ-3k).

 

אם תביא בלמים במזוודה תחסוך הרבה כסף, לא משנה איזה רכב יש לך.

 

אגב, לא טענתי שעלויות האחזקה זהות, אך הן בטח לא ברמות שתיארת או אפילו משהו שמזכיר זאת.

 

לכך תוסיף את העובדה ש-125 היא מוצר יותר איכותי וגם לא בדיוק מתחרה בצורה ישירה.

עריכה אחרונה ב-24 לאפריל, 2016 על ידי Cuore Sportivo

[dts2]

אצלי אחזקת רכב,והחזקת רכב,אחת הם.

 

אצלי זה יוצא מאותו כיס.

 

אחזקת/החזקת במוו יקר מאוד,איך שלא תהפוך את זה.

[oryo]

אני חושב שבן 'זהות לחלוטין' לבין 'פי 3-5' יש טווח לא קטן בכלל, במיוחד בסכומי כסף כאלו.

אתה מדבר על ויכוח לשם ויכוח, ובו בזמן חוטא בכך בעצמך...

 

לצורך העניין, חיפוש זריז בגוגל:

[h=3]בלמים לגולף gti mk6[/h]על ידי XXX

היי חברים, הגיע הזמן להחליף אצלי רפידות + צלחות מקדימה בלבד, בקיצור הרמתי טלפון למוסך צמפיון ובררתי עבור מחיר למקורי, אמר לי הנציג שרות 1700 ש״ח כולל עבודה ומע״מ

 

ולפני שאתה משייך אותי לקבוצה לא קיימת של אנשים שטוענים שעלויות במו וקופרה זהות אני מחזיר אותך לכאן.

[Cuore Sportivo]

Dts2,

 

אם חלילה עשית תאונה, אתה משלם את כל העלויות מהכיס שלך או מהכיס של הביטוח?

 

אף אחד לא טוען שב.מ.וו הוא רכב זול לאחזקה. הטענה היא שהעלויות אינן גבוהות בהרבה, אם בכלל, מאלו של גולף GTI.

[SlowRide]

הדרך היחידה לדעת בוודאות זה להכריח 2 רוכשים של GTI חדשה ו125I חדשה לפתוח שיט באקסל ולסכם בו את עלויות האחזקה לשנתיים הראשונות.

[bagira]

האחזקה של ה 125 תהיה בערך פי 3 מכל רכב "עממי" בקטגוריית ההוט האטצ וזה פקטור גדול בשיקולים..

 

ברור שבטיפולים הבסיסים המחירים דומים עד יקרים בכמה עשרות אחוזים בודדים.

 

בדברים פחות בסיביים, אם הגזמתי וזה לא פי 3 אלא פי 2.35 אז סליחה על ה"הטעיה"

 

אני חושב שבן 'זהות לחלוטין' לבין 'פי 3-5' יש טווח לא קטן בכלל, במיוחד בסכומי כסף כאלו.

אתה מדבר על ויכוח לשם ויכוח, ובו בזמן חוטא בכך בעצמך...

 

רק צריך לקרוא מה כתבתי...

 

אחזקה שוטפת בטיפולים לא תהיה יקרה בהרבה, אחזקה של חלקים וחלפים שונים תהיה יקרה פי 3 (ואח"כ אפילו תיקנתי לערך נמוך יותר).

 

פי 5 כלל לא הוזכר למעט איזכור אחד ספציפי בנוגע למראה (או פנס) כבר לא זוכר וכשפנס ראשי עולה ל 118 (לא 125) 12 אלף ש"ח, אני לא בטוח שהגזמתי כ"כ.

 

בכל מקרה, הטענה של ויכוח לשם הויכוח היא כי מנסים להוכיח לי שלהחזיק ב.מ.וו ולהחזיק גולף זה פחות או יותר אותן עליות, וזה לא נכון!

 

ה 125 היא חבילה מאוד ראויה, במיוחד בתמחור שלה אל מול המתחרות אבל כל מה שאמרתי בטענתי הראשונה היא שטוב יעשה רוכש פוטנציאלי אם ישים לב לכך שהאחזקה תהיה יקרה יותר משמעותית ועל זה היה מי שהחליט לחלוק.

[Cuore Sportivo]

עד שהיתה לי ב.מ.וו. החשבתי את עצמי לבן אדם אמיד, לא מחשבן הוצאות ומחזיק שתי מכוניות.

 

בפעם אחרונה שהייתי בחו״ל מצאתי את עצמי חוזר עם רפידות מקוריות במזוודה.

 

למה? כי בחו״ל הן עלו לי 1,000 ש״ח ובארץ מבקשים עליהן יותר מ-3,000 ש״ח (לפני עבודה וחיישני ביקורת), כמעט כמו אונקייה של זהב.

 

אני לא קוטף את הכסף בעצים.

לא הבנתי, יש לך 135 שעולה מעל 300k כחדשה ומגיעה עם בלמי (יעני גדול ומרובה בוכנות) ואתה מתלונן שיקר לך הבלמים? מה ציפית?

 

ואיך זה רלוונטי ל-125?

 

נ.ב. כפי שציינתי קודם לכן, להביא בלמים במזוודה תמיד חוסך ה-ר-ב-ה כסף.