Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3730 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,



אשמח להסבר לגבי צ׳יפ, תוכנה, דוד (אני מכיר רק רימוס. איך בונים ומה עושים והאם זה עובר טסט?) ועוד הדברים הקשורים לרכב בזה. מי שלא מבין כדאי להיכנס לעסק הזה? אני לא מתכוון לשיפור במנוע והמהירות אלא רק לרעש ו״פוזה״ של הרעש. איך עושים את זה והאם זה שווה או הורס?




 



פורסם

ממש לא שווה.

עדיף ללכת לאגזוזן ולבקש ממנו לעשות חור באגזוז הקיים במקום שיעשה הכי הרבה רעש.

כמובן להשלמת ה"פוזה" רצוי להוסיף סופית ניקל יפה לאגזוז.

אם תרצה יש גם מדריך לצביעת טסות בשחור.

פורסם

לא הבנתי למה נעלו לך שרשור ואתה פותח בדיוק את אותו השרשור שוב...?

לשאלתך, צ'יפ ותוכנה זה אותו דבר, שינוי ניהול מחשב המנוע ובכך משיגים תוספת בכ"ס.

ברכבים אטמוספריים (ללא טורבו) השינוי הזה הוא מזערי לחלוטין אך ברכבים גודשים (עם טורבו) מדובר בשינוי משמעותי.

דוד זרימה חופשית משפר את פליטת הגזים אך על מנת למצות את מלוא הפוטנציאל צריך להחליף גם צנרת, ממיר ודאון פייפ אם קיים.

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3730 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...